第四次海空作战：美军二次空袭拉包尔
1943年11月11日，为进一步削弱日军战力，美军派出一支由3艘航母、9艘驱逐舰组成的特混编队，如同一支强大的海上劲旅，对拉包尔港发动二次空袭。
舰载机从航母上呼啸而起，如同离弦之箭般冲向拉包尔港。
此次空袭中，美军舰载机击沉日军驱逐舰1艘，重创轻巡洋舰、驱逐舰各1艘，同时击伤多艘日军舰船。
日军随即出动大量战机反扑，试图挽回败局。天空中战机交织，炮火纷飞，一场激烈的空战展开了。
日军虽然拼死抵抗，但最终还是付出了惨重的代价，40余架战机被击落。
然而，即便如此，日军仍编造虚假战报，宣称击沉美军巡洋舰1艘、重伤航母2艘。
当晚，日军中型轰炸机编队空袭美军梅里尔编队，全程未取得任何战果，却依旧谎报击沉美军战列舰、巡洋舰、驱逐舰各1艘。
第五次海空作战：圣乔治角海域交锋
1943年11月25日（部分史料记为26日）发生的圣乔治角海战，是所罗门群岛战役的最后一场水面舰艇交锋，也是美军凭借雷达优势与战术指挥取得的经典夜战胜利，标志着日军“东京快车”运输行动的彻底终结，美军以零损失击沉日军3艘驱逐舰。
1943年11月25日夜间至26日凌晨（日称“布卡岛夜战”），在新爱尔兰岛圣乔治角与布卡岛之间海域（布干维尔岛以北），一场激烈的海战即将上演。
当时，美军11月1日登陆布干维尔岛托罗基纳角，对日军布卡岛基地构成了严重威胁。
日军“东京快车”执行最后一批运输任务，由香川清登大佐率5艘驱逐舰完成布卡岛人员物资运输后返航拉包尔。
双方兵力方面，美军派出第23驱逐舰中队（5艘弗莱彻级，阿利·伯克指挥），这些驱逐舰装备先进，火力强大，士兵们训练有素，士气高昂。
日军则派出5艘驱逐舰（含2艘护航、3艘运输型），这些驱逐舰在性能和装备上相对落后，且士兵们经过长时间的运输任务，体力和精力都有所下降。
战斗进程紧张而激烈。
11月25日23时许，日军舰队从布卡岛返航，美军第23驱逐舰中队（分2个分队）提前进入拦截阵位，雷达率先捕捉目标（日军无有效对海搜索雷达）。
这一优势让美军在战斗一开始就占据了主动。26日01:55左右，美军伯克分队与奥斯汀分队先后发起鱼雷攻击。
旗舰“大波”号被多枚鱼雷命中，弹药库与燃油舱爆炸，瞬间火光冲天，舰体被炸得支离破碎，230人全员阵亡。
“卷波”号遭鱼雷重创后失去动力，01:54因弹药库爆炸沉没，仅28人生还。
日军剩余3舰四散逃窜，伯克率队追击“夕雾”号。美军舰艇如同一群凶猛的猎豹，紧紧追赶着“夕雾”号。经过舰炮与鱼雷打击，“夕雾”号在美军的猛烈攻击下逐渐失去抵抗能力，于03:28被击沉。
“天雾”号与“卯月”号侥幸逃脱，1艘运输驱逐舰受损。美军5舰全程未遭有效反击，无任何人员与舰艇损失，03:30左右收队返航。
此战被美国海军战争学院评为“近乎完美的驱逐舰作战战例”，伯克“31节伯克”的绰号与夜战指挥风格深入人心，证明美军已掌握太平洋夜战主动权。
日军“东京快车”行动（夜间快速运输补给）彻底终止，所罗门群岛制海权完全落入美军手中，为后续孤立拉包尔、推进中太平洋反攻扫清障碍。
伤亡对比方面，日军3艘驱逐舰沉没，647人阵亡；美军零伤亡，进一步瓦解日军夜战神话。
第六次海空作战：日军空袭美军运输编队（1943年12月3日）
12月3日，日军出动19架轰炸机，如同一群绝望的赌徒，对美军一支由坦克登陆舰、步兵登陆艇和驱逐舰组成的运输编队发动空袭。
攻击持续45分钟，日军战机投下的炸弹却未击沉任何一艘美军舰船。美军舰艇上的防空火力猛烈，组成了一道道严密的防线，让日军的炸弹难以命中目标。
而日军战报依旧罔顾事实，宣称击沉美军战列舰1艘、航空母舰2艘、巡洋舰2艘。
岛上战事发展：激烈的地面争夺
美军第37步兵师于11月8日接替第3陆战师担任岛上的守备任务，他们如同坚固的堡垒，继续扩大战果。
士兵们在岛上辛勤劳动，修建机场，使布干维尔岛成为美军在西南太平洋的重要基地，成功实现了战役目的。
此后，战事进入小规模丛林战阶段，尽管疟疾及其他热带病在岛上肆虐，如同无形的杀手，威胁着士兵们的生命健康，但美国海军依然不断扩展其滩头阵地。
日军企图实施反登陆行动，1943年11月7日，日军4艘驱逐舰运输475人上陆，却遭到美军密集火力轰击而败退。
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