西明市简单举行新能源产业园的投产仪式。
园区坐落在西明新区，占地五千亩，白色的厂房在阳光下熠熠生辉。厂区中央，高达三十米的“西明新能源”标志塔上，红色绸布即将揭开。
主席台上，林万骁与德国巴斯夫集团全球副总裁卡尔·施密特、日本松下能源社长田中健一等人并列而坐。台下是来自二十多个国家的媒体记者、行业代表，以及云西省、西明市的各级官员。
上午九点整，仪式开始。在奏响国歌后，林万骁走到讲台前。
“各位来宾，各位朋友，今天，我们共同见证的不仅是一个产业园的投产，更是中国新能源产业发展的一个新起点。”他的声音通过扩音器传遍全场，“西明新能源产业园的核心‘星火’固态电池生产线，将正式启动。这项技术的能量密度达到每公斤520瓦时，循环寿命超过3000次，充电速度比传统锂电快三倍，安全性能提升十倍。”
台下响起一阵惊叹声。这个数据，确实达到了世界领先水平。
“更重要的是，”林万骁顿了顿，“从核心材料到生产工艺，从设备制造到电池管理系统的全部知识产权，都属于中国，属于西明。”
掌声雷动。几个外媒记者快速记录，德国代表团中有人低声交流。
接下来的环节是技术展示。在安保人员的护卫下，一辆装配了“星火”固态电池的新能源汽车驶上展示台。工作人员现场演示：用充电桩充电五分钟，续航增加四百公里；用钢针刺穿电池包，无起火无冒烟；将电池包浸入水槽，依然正常工作。
“这太不可思议了。”松下能源的田中健一用日语对助手说，“我们的固态电池还在实验室阶段，他们居然已经量产了。”
卡尔·施密特则直接走向林万骁：“林书记，我想立即参观生产线。如果真如你们所说，巴斯夫愿意在材料供应、技术开发、市场拓展等所有领域与西明展开全面合作。”
林万骁微笑：“施密特先生，合作当然欢迎。但参观生产线需要提前申请，并签署保密协议。这是我们的核心技术，请您理解。”
“当然，当然。”施密特点头，“我这就让法务准备协议。”
仪式结束后，林万骁在产业园的会议室单独会见了德国和日本代表团。会议室不大，但戒备森严，所有电子设备都被要求放在门外。
“各位，”林万骁开门见山，“我知道你们想要什么。‘星火’固态电池技术，确实是目前全球最先进的。我们可以合作，但前提必须明确。”
他示意工作人员分发合作草案。文件用中、英、德、日四种语言印制，核心条款用红色字体标出：
“一、技术合作以合资公司形式进行，中方持股不低于51%；
二、核心专利所有权归中方所有，外方可获特定区域、特定期限的授权使用；
三、在中国境内建立完整的产业链，关键原材料实现国产化替代；
四、技术升级迭代由双方共同研发，但中方保留最终决策权。”
田中健一看完条款，眉头紧皱：“林书记，这个条件...太苛刻了。松下可以接受合资，但控股权应该根据出资比例决定。而且核心专利授权范围应该覆盖全球市场，否则我们的投资回报周期会很长。”
“田中先生，”林万骁平静地说，“三十年前，中国汽车产业用‘市场换技术’，结果市场给了，技术却没换来。今天，我们不会再犯同样的错误。‘星火’技术的价值，你们比谁都清楚。如果松下觉得条件苛刻，我们可以找其他合作伙伴。据我所知，三星、LG都在排队等着谈判。”
这话直击要害。田中健一沉默了。确实，在固态电池这个赛道上，谁落后一步，就可能失去未来十年的竞争优势。
卡尔·施密特要圆滑得多：“林书记，巴斯夫更关注材料端的合作。我们可以提供最先进的电解质材料生产技术，与你们共同开发下一代固态电池。合资比例可以谈，但我们需要全球市场的专利授权。”
“材料合作可以单独谈。”林万骁点头，“但专利授权不能覆盖全球。欧洲市场可以考虑，北美市场暂不开放。这不是商业问题，是战略问题，请理解。”
这些跨国巨头习惯了在技术合作中占据主导地位，现在突然角色互换，一时难以适应。
但林万骁不着急。他知道自己手里握着的是一张王牌，在新能源赛道，固态电池是公认的“圣杯”。谁掌握了它，谁就掌握了未来。
“各位可以考虑一下。”他站起身，“下午三点，我们继续谈。这期间，大家可以参观产业园的展示中心。当然，涉密区域除外。”
中午，林万骁在产业园食堂简单用餐。市长魏永建端着餐盘过来，低声说：“书记，刚接到消息，美国能源部那边通过非正式渠道表示‘关切’，说我们的技术‘可能涉及军用’，要求公开技术细节。”
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