如今，洛夫拉克夫妇更进一步，背后站着王室与大贵族联盟，地位早已不是靠学术说话，而是靠实权定调。
伦敦司法系统的命脉，大半握在他们手里。
有这层底子，凯拉在香江自然如履平地。
说句直白的：洛夫拉克夫妇若开口点名，香江最高法院那二十二位法官，半数以上可能次日就得递辞呈……
这般背景，她不升才怪。
再添一把火——她丈夫，正是香江第一财团掌舵人秦迪。
地头蛇+顶级豪门双重加持，buff叠满。
没直接坐上律政司司长位子，纯粹因为资历太浅，怕压不住场子。
至于她今日雀跃的缘由？
是和秦迪一道赴港府码头立法听证会。
会议上午十点开场，将敲定未来五年港口监管的核心法条。
当两人并肩步入会场，全场目光瞬间聚焦——有人低头翻文件，手指却顿住了；有人刚端起茶杯，又缓缓放回桌面。
“啧，大伙儿都在瞄你呢。”
凯拉侧身低语，唇角含笑：“我倒成了陪衬。信不信？你在这儿讲一句，比港督签一份备忘录还管用。”
“所以我从不开口随便说。”秦迪淡笑回应，“话一出口，就有人当圣旨办。”
他一身剪裁利落的深灰西装，眼神清亮锐利，透着不容置疑的决断；
凯拉则一身挺括的司法制服，襟前徽章熠熠，眉宇间是久经沙场的沉静与干练。
“人都到齐了。”
主持会议的律政司司长清了清嗓子，语气里带着点无可奈何的疲惫。
“现在开始审议《香江新码头管理法案》草案。”
议题直指码头规则重构——牵扯航运巨头、工会势力、税务部门、环保组织，条款环环相扣，博弈暗流汹涌。
会议开启，各方代表轮番陈词，声音此起彼伏。
秦迪安静坐着，目光看似漫不经心扫过会场，实则每句话都落进耳朵里；
凯拉则指尖疾书，笔尖划过纸页沙沙作响，神情专注得像在推演一道精密方程。
轮到秦迪开口时，他从容起身，嗓音沉稳有力，字字清晰入耳。
他先对各方代表的发言一一回应，既点出亮点，也坦率指出疏漏，随后才亮出自己的主张。
整段陈述环环相扣，层层推进，听得满座屏息，连翻动纸页的声音都少了。
他不单犀利揭出码头法规中的几处硬伤——权责模糊、执行脱节、追责缺位，更当场抛出三套落地路径：立新规、建专班、设快反机制，条条直指病灶。
话音刚落，掌声便如潮水般涌起，久久未歇。
以他如今手握的实权与分量，哪怕当场拍桌推翻整场议程，底下人照样会起立鼓掌、笑容满面。他早就是香江说一不二的主心骨！
紧接着，凯拉登台陈词。
她以政策顾问兼港口事务专家的双重身份，从立法滞后、监管断层、国际对标失衡三个维度，把码头改革的火烧眉毛之势，讲得透彻又扎心。
会议在雷鸣般的掌声中收尾，秦迪与凯拉并肩步出大厅。
议案全票通过。
两人离去的背影被簇拥的人群衬得格外挺拔——香江真正的掌舵人，和他身边那位举足轻重的王妃之一。
秦迪在香江停留了半月有余，六月初便再度启程离港。
生意做到他这层级，早已不是坐镇一隅就能维系的格局。
若真甘愿蜷缩于弹丸之地，那顶多是个本地大亨；可要做横跨洲际的财团巨擘，一年三百天辗转于各大枢纽城市，才是常态。
就连那些资历稍浅些的富豪，比如香江这批华人新贵，也个个行程密不透风，在东京、法兰克福、纽约之间连轴转。
譬如李黄瓜——倘若没被秦迪截走命格，倘若没处处受制于人，此刻本该是香江华商圈里最耀眼的领军人物：频繁飞赴温哥华谈地产、常驻伦敦拓金融，手握数个跨国项目。
而现实呢？他只能困守香江一隅，业务线越缩越窄，连拓展个仓储物流都被秦迪旗下公司卡住关键牌照。
更憋屈的是，这种打压从不留把柄——全是阳光下的商业博弈：压价、抢标、挖团队……外人看来挑不出半点毛病。
三年过去，李黄瓜至今没能挤进由秦迪牵头组建的香江联合财团。
其实并非他不愿入局。
财团挂牌第一天，他就递过三次申请函，态度之恳切，连秘书都记得清清楚楚。
真正拦住他的，从来不是门槛，而是秦迪这位香江财阀共推的盟主本人。
说到底，李黄瓜和其他富豪都不傻。
日子久了，谁看不出秦迪对李黄瓜那份毫无缘由的厌弃？
起初还有人暗地摇头，觉得老李无辜，秦迪手段太绝。
可随着财团红利滚滚而来——地产暴涨、基建分红、跨境牌照优先批给……大家腰包鼓了，嘴也严了。
同情归同情，没人敢为李黄瓜出头。
毕竟谁也不想因一句公道话，被踢出财团核心圈，眼睁睁看着别人吃肉自己喝汤。
李黄瓜又非血亲故旧，不过是酒桌上能聊几句的老熟人罢了。
犯不着为他赌上全家身家，去触怒香江公认的财神爷。
久而久之，李黄瓜非但进不了门，反倒被整个香江华商圈悄然划出边界。
连外籍投行和律所也主动疏远他——生怕哪天秦迪一个不悦，连带收拾了他们。
如今的李黄瓜，在香江商界已近乎透明：一个因盟主一句话，就被集体放逐的孤例。
总之，这个世界的李黄瓜，气运既散，根基已毁，再难复刻平行时空里的腾达轨迹。
而秦迪，办完香江这一摊事，半个月后，又踏上了新的差旅征程。
这次的目的地是欧洲，但并非秦迪在欧洲的老巢伦敦，而是八黎——法兰西的心脏！
八黎不但是法兰西的首都，更是其政治中枢、经济命脉、文化高地与商业枢纽。
城外那座机场叫戴高乐机场，名字直白又庄重，就是为了致敬那位扭转国运的铁腕统帅。
从戴高乐国际机场驶入八黎市区，不过二十多公里。
不远不近，恰如一场蓄势待发的短程冲刺。
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