“万骁主任，今天参观还满意吧？”刘建国声音热情，“红旗岗是我们南山的脸面，铁路项目一定要支持啊。有什么困难，你尽管提，省里全力配合。”
“刘省长，我正要找您汇报。”林万骁语气平静，“今天看了现场，也听了各方面意见。铁路走线是大事，我想再调研一下北线的情况。”
电话那头沉默了几秒。
“北线没什么好看的，都是普通农村。”刘建国说，“万骁主任时间宝贵，我看...”
“我是国家发改委副主任，调研是我的职责。”林万骁坚持，“明天我去北线看看。不通知地方，就我们几个人。”
挂掉电话，林万骁打开笔记本电脑。他调出铁路全线规划图，南山段标着两条线：蓝色的北线，红色的南线（绕行红旗岗）。北线直，南线弯。那个弯，像一根鱼刺，卡在喉咙里。
赵明敲门进来，带着一沓材料。
“林主任，查到了。红旗岗培训基地运营公司，去年利润四千多万，股东分红两千多万。几个股东都是...”
“知道了。”林万骁摆手，“北线三个县的材料呢？”
赵明赶紧递上另一份：“三个县都是贫困县，总人口两百四十六万。去年外出务工人员六十八万，主要去长三角、珠三角。如果铁路走北线，他们回家能节省三到四个小时车程。”
“县里有什么产业？”
“传统农业为主，有些小加工厂。交通不便，招商困难。县长说，如果铁路能过，他们规划了一个产业园区，能承接东部产业转移。”
林万骁看着材料上的数据：人均年收入不到两万，留守儿童比例百分之三十五，空巢老人...
“准备车，明天一早出发。”
“省里那边...”
“就说我去基层调研，让他们不用陪。”
第二天天没亮，林万骁的车队悄悄驶出宾馆。没有警车开道，没有省里官员陪同，只有两辆车，直奔北线。
秋日晨雾弥漫山间。车走国道，路况不好，颠簸得厉害。路两边是连绵的稻田，稻子已经收割，留下整齐的稻茬。早起的农民在田里劳作，弯腰的身影在雾气中若隐若现。
第一个县叫青田县。车进县城时，刚好赶上早市。街道两旁摆满摊位，卖菜的、卖肉的、卖早点的，人声鼎沸。车慢慢穿行，林万骁让司机停下，他下车走进市场。
在一个卖红薯的摊位前，他蹲下来。
“老乡，红薯怎么卖？”
“一块五一斤，甜得很。”卖红薯的是个老大爷，手粗糙得像树皮。
林万骁买了两斤，随口问：“听说要修铁路了，知道吗？”
“听说了，可听说不走咱们这儿。”老大爷叹气，“说要修到红旗岗那边去。那边好啊，有培训基地，有温泉。”
“你觉得铁路该修哪？”
“那还用说，当然是修人多的地方！”老大爷声音提高，“我们县三十多万人，出去打工的十好几万。每年春节回家，挤汽车挤得跟啥似的。要是铁路通了，娃们回家就方便了。”
旁边卖菜的大妈插话：“就是！我儿子在广州打工，一年回来一次。坐火车到省城，再坐四个小时汽车。要是铁路直接通到县里，他能多回来两趟。”
“多回来两趟干啥？”有人笑问。
“看我啊！我都六十七了，看一回少一回。”大妈说着，眼睛红了。
林万骁默默站起身。他走到街口，看到几个孩子在等校车。孩子们背着沉重的书包，小脸冻得通红。校车来了，是一辆破旧的中巴，孩子们挤上去，车晃晃悠悠开走。
“县里只有三辆校车，要跑十几个村子。”不知什么时候，赵明站在他身后，“孩子们早上五点就要起床等车。”
“去县委。”
青田县委大院很旧，一栋八十年代建的四层楼。听说国家发改委领导突然到访，县委书记杨卫国从会议室跑出来，裤腿上还沾着泥。
“林主任，您怎么来了？省里没通知啊...”
“来看看实际情况。”林万骁直接问，“杨书记，铁路项目你们县什么意见？”
杨卫国是个实在人，也不绕弯子：“我们当然希望铁路走北线。青田三十八万人，是南山人口最多的县。可省里说，北线没特色，拉动效应不强。”
“什么叫拉动效应？”
“就是...就是不能马上见到经济效益。”杨卫国苦笑，“省里领导说，红旗岗有红色旅游，铁路一通，游客就来了，GDP就上去了。我们北线三个县，都是种地的，铁路通了也就是方便群众出行，对经济增长‘贡献不大’。”
好一个“贡献不大”。林万骁想起红旗岗那个温泉中心，一晚上三四千的别墅。那些GDP，确实好看。
“带我去看看你们规划的产业园区。”
所谓的产业园区，在县城东边一片荒地上。地已经平整，但只有孤零零的几栋厂房。
“地是三通一平了，可企业不愿意来。”杨卫国说，“最大的问题是物流成本高。我们算过，一个集装箱从这儿发到深圳，比从省城发贵一千多。就因为这，谈好的几个项目都黄了。”
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