回到八十年代当航空大佬

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第165章 市场竞争

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宁波机场本身就是有一个大众航空的基地。

现在宁波机场又以官方的身份入股。

这等于机场的一切都是免费了。

那管制员还不赶紧一个劲的偏袒自己人的航班?

89年,民航混战正式在浙江打响。

东航浙江分公司率先开炮,怒斥大众航空不讲武德,在自己身边安家落户。

于是,它也开启了廉价模式。

过去呢,票价统一。

但是介绍信时代结束了,票价还能稳定吗?

东航与大众航的争斗,就是低价抢客源的开始。

一个基地在杭州,一个基地在宁波,两个人隔江相望。

此时的杭州不能说有钱,只能说稍微富裕了一点点。

那宁波人也有底气。

我们这边的工业实力也不差,而且宝岛来客很多。

反正前往宁波机场的港龙航空和大众航空摇身一变,就是超英航空的飞机。

涂装还是老样子。

就是红玫瑰和粉色玫瑰,变成了蓝玫瑰图案。

前一个月才3架客机,下一个月就是8架客机,在下下一个月就是就是14架客机。

这谁能顶得住?

而东航浙江分公司的飞机呢?

不多不少,刚刚好2架图154,达到民航运营资质。

一趟飞首都,一趟飞广州。

当时的东航领导当即就慌了,这杭州基地命不久矣。

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