接着郭炳昌就讲到自己和赵山河的交情，现在俩人已经合作二十多年，在很多领域上同进共退。
尤其是在鞍城的山河汽车集团，就是自己和赵山河共同出资打造的汽车集团。
这些年两个人一直致力于新能源的研究，这也是之所以购买比亚迪股票的目的所在。
刚才谈到“巴黎气候峰会”这个话题，同时也谈到作为能源消耗大国，未来节能减排肯定是重中之重，这个风口大家必须共同抓住才行。
双方的合作局限在技术层面，不管是山河牌还是比亚迪，分别各自保留自己品牌情况下实现双赢。
争取在技术上能够有所互补。
赵山河看到郭炳昌侃侃而谈，也就乐得做起壁上观，饶有兴趣的看着王先生精彩的表情。
确实，王先生的面部表情简直太精彩了。
作为技术研发出身的创始人，无论如何也没有想到，自己竟然从一开始就遭人算计。
别人张网以待，自己现在就是那个笼中鸟。
况且这两个布局高手竟然还都是商界顶尖大佬，尽管对自己的企业非常有信心，他也没想到自己竟然会引起他们的注意，煞费苦心收购股票。
难道是因为后来巴菲特收购公司股权吗？
不过从谋篇布局就可以看得出来，赵山河和郭炳昌在三年以前就已经开始购买股票，他从股市的信息当然可以看得出。
要说他们耍阴谋也不对，他们毫不掩饰就是妥妥的阳谋。
可真要是和这两个大佬合作，王先生感觉就是与虎谋皮，内心有非常强烈的抵触情绪。
自己辛苦创立的企业，没想到就这样被别人给拿捏住，现在这两人作为独立董事身份，这是先礼后兵，如果不同意他们想法也会在董事会发难。
到时候在董事会上发难的话，会让自己颜面尽失，关键是自己在这个创业团队面前，树立起来至高无上的威信随着对方咄咄逼人会丧失殆尽。
“王先生，您作为企业创始人，我知道比亚迪就是您的命，尽管我们两人股份加起来要超过你，但我们绝对不会鸠占鹊巢，这企业离不开你。”
赵山河看到王先生如同大白天见到鬼的表情，心里暗笑的同时，觉得还是没必要产生任何误会。
自己完成这个合作项目后，就准备要退休。
商业江湖的纷争自己也不想再掺和，首先自己干脆就拿出诚意打消王先生的顾虑，接着就谈到在澳洲自己已经提前购买储量巨大的锂矿。
就是为了以后的新能源汽车做准备。
现在手里拥有的两张牌，不管打出去哪一张，都让他无法拒绝。
最后王先生只能说，让他再考虑考虑。
*
鞍城。
山河汽车集团的小型会议室。
在各路媒体的见证下，从鹏城和港岛飞过来的比亚迪王先生和郭炳昌与赵山河会晤后，参观完山河汽车集团和山河重机集团两家公司后。
王先生终于下定决心，可以和赵山河合作。
想到这个占地近千亩的山河汽车产业园区，在看到自己位于鹏城的比亚迪产业园，简直是天壤之别，根本就不是一个量级。
随着在媒体的见证下签字生效，双方合作正式开始，赵山河郭炳昌和王先生三双大手握在一起。
在媒体的聚光灯下，让全球见证这伟大的时刻。
从此以后，本来还犹豫政策走向的王先生，在赵山河信誓旦旦的保证和战略指引下，比亚迪在2008推出的首款新能源车受挫后，就痛定思痛再次重拾初心，决定把新能源路线推行到底。
随着比亚迪汽车发展过程中，第一个转折点的到来，比亚迪和山河牌新能源汽车产销规模，双双突破预期目标，达到惊人50万台，与此同时国内汽车销量增速放缓，逐步进入存量博弈阶段。
尤其是很多的合资车企大量涌入，让新能源汽车价格逐渐下探，进一步压缩尚处弱小的自主品牌的发展空间，比亚迪和山河汽车在新能源汽车的行业发展，极速冲高后开始也进入平台期。
看到山河新能源车和比亚迪新能源车火爆场面，以吉利、长城等为代表的民营自主车，企开始重新思考发展方向。
吉利在未来收购沃尔沃，通过引进技术逐步提升自身的品牌形象；长城则聚焦于 SUV，已充分把握SUV 市场的红利，也都开始尝试进入新能源序列。
比亚迪和山河汽车双剑合璧，愈战愈勇的同时，在逐步加强对新能源汽车的投入后，更是一骑绝尘。
随着国家对新能源产业的政策出台，车企进入群雄争霸的混战，山河新能源车销量处于平台期。
这一阶段也为山河汽车带来了实际成效，紧随着比亚迪推出的以汉、唐、宋、元等为代表的新能源汽车，山河新能源车也推出各种对应车型。
随着100万台销量的突破，山河新能源汽车和比亚迪同进共退，成为了新能源行业的领头羊。
至此，赵山河和王先生也成了无话不谈的朋友。
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