这些人有少部分是来自于组织结构变革，多一部分则是保卫处自主考核招录和经过专业培训的人员。
秉持着专业和严肃的态度，很是在厂里刮起了一股纪律风。
厂人事科科长兼任监察科科长，这个效果是很厉害的。
人均小泰迪一般，见着有违规违纪的，上去就怼。
因为有李学武坐镇，最开始贴封条跟贴符篆似的，咔咔停车啊。
车间里但凡有严重生产隐患的，叫停不改的，车间主任指定挨收拾。
你要去反应他们？
找谁反应？保卫组一把手是李学武，主抓安全生产工作。
兴许你还没走到厂办公楼呢，这边已经把你的问题查了个底掉儿。
今年纪监工作确实取得了很大的进展，继纪律监察处合并至保卫处组成保卫组以后，纪监工作就有了新的变化。
在其他工厂，这种打击是很严重的，对干部的监察工作形同虚设。
但在保卫处，明察暗访，工作组全国跑，只要有红星厂的派驻机构，他们就会定期巡查。
很多人都知道，李学武以前就是纪监的副书记，抓纪监是特别狠的。
只要是监察大队查出来的，证据做实的，你就乖乖地交代吧。
求情？
谁敢去求情？
你的关系再牛，能找到厂领导那去啊？
就算是厂领导，跟李学武也是不好求情的。
说他是铁面无私，好像不讲人情，但工作就是工作，李怀德的人他都照查不误，谁跟他求情？
保卫处综合办和保密办相对低调一些，两个科室负责的还是文案工作和情报保密工作。
相对来说，保卫组的部门间合作还是很紧密的，保密科的很多行动都是与保卫科一起合作。
综合科是大管家，跟所有科室都有合作和联系。
六个科室中，最辛苦，也是纪律要求最严的，还属消防科。
从监察科分出来一部分机关人员组成了消防办公室，从厂护卫队和厂职工中招募青壮组成了专业消防队。
现有消防水车、消防炮车、挖掘机和消防云梯车等等专业设备十几台。
为厂区消防和周边兄弟单位的消防工作给予了强大的保障和支持。
消防队现有一百多名工作人员，24小时备岗，全天候保证红星厂的作业安全。
在李学武的要求和指导下，营城造船厂和钢城炼钢厂也纷纷组建了专业的消防队伍。
总厂的消防队与其他两地的消防队伍多次组织交流和竞赛。
李学武对安全的重视，在消防上体现的淋漓尽致。
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保卫组的小金库可是很鼓的，只看消防队和其他部门的用车就知道。
红星厂要组建汽车生产线，先前的整备车辆就卖不出去了。
且目前回收的二手车资源濒临枯竭，生产部门这边已经停了汽车整备的工作，但有很多改装车存了下来。
卖不动，李学武索性大笔一挥，给各个部门补充车辆。
按各部门执行需要，特别涂装了对应的标志，一下子便提升了保卫组整体机动水平。
其他部门自然羡慕，可毕竟保卫组有工作需要，也就是几个建筑指挥部从李学武这边拿走了一部分车。
营城造船厂要扩建万吨级货船的船坞，钢城不用说，跟京城一样，都是大工地，很多项目都在施工。
为了满足指挥部的机动能力，李学武协调委办，算是把保卫处和生产管理处搞的汽车项目库存车给内部消化了。
虽然今年年底，红星羚羊就能量产，到时候会有专业的工程车。
可是，远水解不了近渴，工程部的指挥急需机动车，现在有比以后有实惠更多，所以李学武给，他们就要。
敞篷的、帆布蓬的威利斯正合适在工地上使用，一般的坑坑洼洼一脚油门就干过去了。
你等红星羚羊？且不说产能如何，就是那些订单都满足不了，年底这工地都封冻了，还要个屁啊。
所以，一夜之间，生产管理处库房里的整备车辆全被瓜分殆尽。
保卫处和生产管理处的项目合作也算是到头了。
把最后一笔资金下发给加班的工人，这个工程算是画上了圆满的句号。
当然了，整备车项目的工人和工程师是很遗憾的。
毕竟一个月下来平均每人工资翻倍，谁能舍得这个机会。
但是，厂里要大规模流水线生产新车，且整备车的来源枯竭了，他们只能遗憾着跟这个项目说再见了。
前前后后一年多，最早参与这个项目的工人私底下核算了一下，至少多赚了六百多块钱。
这是什么概念？
六百块钱，一级工每个月三十二块钱，小两年的工资了。
自行车一百八，收音机八十，手表一百四，缝纫机一百二，给儿子娶媳妇的三转一响都够了。
剩下的钱还能打一套新家具不说，娶媳妇儿被褥布料都有了。
真把实惠揣进兜里了，吃到这一部分红利的职工，你说听不听话？
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