搬设备这事，闹出的动静比陈衡预想的大得多。
早上七点刚过，机加车间门口就围了一圈人。不是上班的工人——上班的这会儿都在换工作服，哪有闲工夫看热闹。围着的是后勤科的、行政科的、甚至还有几个技术科的，一个个伸着脖子往里瞅。
起因是厂里派了辆解放卡车。
一辆解放卡车，拉三台设备，从库房到机加车间，直线距离不到四百米。搁平时，叫几个壮劳力用平板车推过来就完了，犯不上动卡车。但今天刘厂长发了话——用车，稳当。
卡车“突突突”开到库房门口的时候，车间主任老钱已经带着六个人在那等着了。六个人分成三组，一组负责一台，事先量好了车厢尺寸，垫了枕木，还备了麻绳和草垫子。
“轻着点！轻着点！”老钱站在卡车尾板上指挥，嗓门大得半个厂区都能听见，“你当这是搬砖头呢？往左——再往左——行了行了，放！”
第一台被抬上车的是那台C616，也就是陈衡最先修好的那台车床。车身擦得干干净净，导轨上新涂了一层防锈油，在晨光下泛着幽暗的金属光泽。
小马跟在旁边帮忙扶着，手搭在车床的尾座上，嘴里嘀咕：“这玩意儿真沉。”
“废话，铸铁床身能不沉？”旁边有人怼了他一句。
三台设备装好车，老钱跳下来拍拍手，绕着卡车转了一圈，确认绑扎牢靠了，才拍了下驾驶室车门：“走！”
卡车慢慢驶向机加车间。
速度很慢，大概跟人走路差不多。司机老杜平时开车粗得很，今天格外小心，碰上路面不平的地方还减速绕行。
后面跟着七八个人，走得像送嫁妆的队伍。
陈衡没去凑这个热闹。他七点到车间，按老周的要求提前半小时，正蹲在钳工台前练老周昨天说的那个手腕转法。
说是“转法”，其实是锉刀在走弧面时的一种微操——锉到圆柱面和锥面的过渡区域时，手腕带一个十到十五度的内旋，同时前臂稍微提起来，让锉刀的切削面从平推变成滚切。这样出来的过渡面光滑，不会留下棱线。
老周早上一来就给他演示了两遍。动作很快，但陈衡这回看清了。他在脑子里拆解了一下运动学原理——本质上是把二维的往复运动变成了一个三维的复合轨迹，锉刀的每个齿在工件表面划过的路径是一条螺旋线而非直线。
道理他懂。但手跟不上。
练了十几分钟，废了两个毛坯，过渡面还是有一道隐约的接刀痕。他正皱着眉头琢磨的时候，车间外面响起了动静。
卡车到了。
老钱在外头喊：“让开让开，都让开！往里抬——门框注意！注意门框！上面有个螺丝头——老杨你低点头——对对对！”
陈衡放下锉刀，站起来看。
第一台C616被四个人抬着底座，两个人扶着车头，慢慢从大门口挪进来。进门的时候差点蹭到门框上的电线管，老钱急得声音都变调了。
车间里事先腾好了位置。原来靠西墙那排旧车床往里挤了挤，空出三个工位，地面重新浇了水泥找平，地脚螺栓的孔都提前打好了。
C616落位。几个人蹲下去拧地脚螺栓，老钱拿水平仪趴在导轨上校水平。
“往左垫一片——薄的，零点三的铜皮。”
有人递过去一片铜皮，垫进去。老钱又看了一眼水平仪的气泡。
“行了。下一台。”
第二台是那台摇臂钻。这家伙体积比车床大，摇臂展开之后门口差点进不去。老钱让人把摇臂先拆了，分两趟搬，进去之后再装。
第三台是那台万能铣床。铣床最重，六个人抬得龇牙咧嘴。
整个搬运过程用了一个半小时。三台设备在车间西墙一字排开，地脚螺栓拧紧，水平校好，电源线接上。
老钱拍拍手上的灰，对着旁边的电工喊了一声：“送电！”
“啪”的一声，空气开关合上。
C616的主电机嗡了一声，指示灯亮了。
老钱走到车床前，按下启动按钮。主轴转了起来，声音很轻，转速稳定后几乎听不见。
车间里安静了两秒。
在场的都是干了十几二十年的老机械工，机床转起来是什么声音，他们太熟了。厂里现役的那些车床，主轴一转就“呜呜”响，转速上去之后还带颤，那是主轴轴承磨损、床身刚性不足的毛病。
这台不一样。
声音稳，细，均匀。没有杂音，没有颤动。
徐大胖第一个忍不住了，走上去看转速表，又把手搭在床身上感受了一下。
“操。”徐大胖冒了句粗口，回头瞪着眼睛，“这玩意儿比咱厂那台上海产的新车床还稳。”
“你别乱摸。”老钱拍开他的手。
“我就感受一下，你急什么——真的，不信你上手摸摸，一点振动都没有。”
老钱半信半疑地把手搭上去。
搭上去之后，眉毛往上挑了挑，嘴巴抿了一下。就这点动静。但在场的人都知道，老钱这个表情，代表他服了。
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