“他们是在用一种最粗暴的方式，购买一个本不属于他们的‘未来’！”报道的作者，一位在业内德高望重的资深记者，在文章的结尾用一种充满了忧患意识的笔触悲观地写道，“当我们的百年豪门还在为下一个季度的财报而沾沾自喜时，这群来自东方的‘野蛮人’已经将他们的战旗插到了我们最引以为傲的艺术与设计的心脏地带。
这或许是一个时代的终结，和另一个我们完全不熟悉的时代的野蛮开启。”
这篇文章像一颗投入平静湖面的深水炸弹，瞬间在法拉利的马拉内罗、宝马的慕尼黑、奔驰的斯图加特这些象征着欧洲汽车工业最高荣耀的“圣城”之内，掀起了滔天巨浪。
各大豪门的设计部门纷纷召开紧急内部会议。
在宝马慕尼黑总部的设计中心，气氛尤其凝重。设计总监阿德里安·范·霍伊顿克，一个以严谨和前卫着称的荷兰人，正皱着眉头，将那份报纸狠狠地拍在会议桌上。
“耻辱！这是我们整个欧洲设计界的耻辱！”他对着一众面色凝重的下属低声咆哮，“汉斯竟然会选择一家神州公司作为他职业生涯的终点？一家靠着仿冒我们的产品起家的公司！这简直是在抽我们所有人的脸！”
“总监先生，”他身边的一位首席设计师，满脸忧虑地说道，“更糟糕的是，我听说，我们团队的克劳斯和埃琳娜，今天早上都接到了来自米兰的电话……对方开出的条件，是我们无法拒绝的。”
范·霍伊顿克的脸色瞬间变得更加难看。
他知道，这不是简单的挖角，这是釜底抽薪。
昌明汽车，用一种最直接也最羞辱人的方式，向他们这些所谓的“百年豪门”，发起了挑战。
这场由周致远在科莫湖畔无心插柳般点燃的“蝴蝶效应”，正在以一种连他自己都未曾预料到的方式，悄然改变着整个世界汽车行业的未来格局。
欧洲的巨头们第一次感受到了一股来自东方的、让他们感到陌生又心悸的寒意。
他们意识到，那个曾经只配跟在他们身后模仿的“学生”，如今，已经带着他们无法理解的资本和技术，打上门来了。
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