“我知道，你们在‘车机交互’和‘系统流畅度’上，非常有才华。
但是，智能座舱，和智能驾驶，是两个完全不同的领域！前者，你搞砸了，最多就是死机，黑屏，重启一下。但后者，”他的声音，陡然拔高，充满了德国人特有的，对生命的敬畏，“你搞砸了，哪怕只是因为算法里，一个微不足道的bug，导致系统在高速上，晚了0.1秒钟做出刹车判断，那后果，就是一条，甚至几条，活生生的人命！”
“特斯拉为什么强大？不是因为他那块大屏幕，不是因为他那可笑的做工。
而是因为，他拥有全世界最大规模的，由数百万辆真实行驶在路上的特斯拉汽车，所组成的‘影子车队’！他的算法，每一分，每一秒，都在吸收着来自全球各个角落的，最真实的道路数据，在进行着我们无法想象的，海量迭代和自我学习！”
“他用上百万用户，当他的‘小白鼠’，用无数次真实发生的，甚至血淋淋的交通事故，来喂养他那个名为‘Autopilot’的，人工智能的‘怪兽’！”
“而我们呢？”他环视了一圈，问出了那个让所有人都无法回答的问题，“我们有什么？我们有数据吗？我们有算法积累吗？我们有足够多的‘小白鼠’吗？我们什么都没有！”
“我们现在，就像一个刚刚学会骑自行车的孩子，却妄想着要去设计和驾驶一架波音747！这不是在‘探索’，这是在……自杀！是把我们未来用户的生命，当成一场豪赌的筹码！”
汉斯·穆勒的这番话，如同一记记重锤，狠狠地，敲在了周致远的，也敲在了在场每一个人的心上。
会议室里，陷入了死一般的寂静。
之前那股因为“探索者”计划而燃起的，冲天的豪情和火焰，在“技术底蕴”、“数据壁垒”和“生命安全”这三座冰冷而现实的大山面前，被无情地，浇灭了。
是的，他们有钱，有系统，有来自未来的“理论指导”。
但是，有些东西，是无法被凭空创造的。
比如，那需要上亿公里的真实道路测试数据，才能喂养出来的，成熟可靠的智能驾驶算法。
比如，那需要几代底盘工程师，呕心沥血，才能调校出来的，人车合一的驾驶质感。
这些，就是“底蕴”。是一个百年车企，最深，也最宽的护城河。
周致远靠在冰冷的椅背上，第一次，感到了一股，深深的无力感。
他可以靠着系统，解决“从0到1”的问题。
但他现在要面对的，是更困难的，“从1到100”的问题。
他知道，自己，和他的昌明，都遇到了自成立以来，最巨大，也最根本的一个，技术瓶颈。
而这一次，似乎，连那个无所不能的系统，都无法再像以前一样，轻描淡写地，为他，提供一个完美的，最终的答案了。
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