“我知道,你们在‘车机交互’和‘系统流畅度’上,非常有才华。
但是,智能座舱,和智能驾驶,是两个完全不同的领域!前者,你搞砸了,最多就是死机,黑屏,重启一下。但后者,”他的声音,陡然拔高,充满了德国人特有的,对生命的敬畏,“你搞砸了,哪怕只是因为算法里,一个微不足道的bug,导致系统在高速上,晚了0.1秒钟做出刹车判断,那后果,就是一条,甚至几条,活生生的人命!”
“特斯拉为什么强大?不是因为他那块大屏幕,不是因为他那可笑的做工。
而是因为,他拥有全世界最大规模的,由数百万辆真实行驶在路上的特斯拉汽车,所组成的‘影子车队’!他的算法,每一分,每一秒,都在吸收着来自全球各个角落的,最真实的道路数据,在进行着我们无法想象的,海量迭代和自我学习!”
“他用上百万用户,当他的‘小白鼠’,用无数次真实发生的,甚至血淋淋的交通事故,来喂养他那个名为‘Autopilot’的,人工智能的‘怪兽’!”
“而我们呢?”他环视了一圈,问出了那个让所有人都无法回答的问题,“我们有什么?我们有数据吗?我们有算法积累吗?我们有足够多的‘小白鼠’吗?我们什么都没有!”
“我们现在,就像一个刚刚学会骑自行车的孩子,却妄想着要去设计和驾驶一架波音747!这不是在‘探索’,这是在……自杀!是把我们未来用户的生命,当成一场豪赌的筹码!”
汉斯·穆勒的这番话,如同一记记重锤,狠狠地,敲在了周致远的,也敲在了在场每一个人的心上。
会议室里,陷入了死一般的寂静。
之前那股因为“探索者”计划而燃起的,冲天的豪情和火焰,在“技术底蕴”、“数据壁垒”和“生命安全”这三座冰冷而现实的大山面前,被无情地,浇灭了。
是的,他们有钱,有系统,有来自未来的“理论指导”。
但是,有些东西,是无法被凭空创造的。
比如,那需要上亿公里的真实道路测试数据,才能喂养出来的,成熟可靠的智能驾驶算法。
比如,那需要几代底盘工程师,呕心沥血,才能调校出来的,人车合一的驾驶质感。
这些,就是“底蕴”。是一个百年车企,最深,也最宽的护城河。
周致远靠在冰冷的椅背上,第一次,感到了一股,深深的无力感。
他可以靠着系统,解决“从0到1”的问题。
但他现在要面对的,是更困难的,“从1到100”的问题。
他知道,自己,和他的昌明,都遇到了自成立以来,最巨大,也最根本的一个,技术瓶颈。
而这一次,似乎,连那个无所不能的系统,都无法再像以前一样,轻描淡写地,为他,提供一个完美的,最终的答案了。
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