马特贝啊，马特贝的人生总是特别背，耐心地走出来吧。
不管怎么说，不能放弃的，马特贝虽然有事总想着逃避，但还是不甘心就这么失败了。
8:52，快开市了，北汽蓝谷可能因为车标影响，上周只有481辆，如果按上周因为部分车主等待车标而少交付了500辆，那这周合理的交付量应该在1500辆左右。下周的数据才是反映最新产量和订单量的交付数据。这周还要观察的是下午孙少军公布的鸿蒙智行订单数据，看看享界能不能在推广之后订单数量有所增加，按鸿蒙智行报喜不报忧的习惯，没有明显的增量可能就不一定会把享界的订单单独报出来。
今天北汽蓝谷如果收跌，按20日均线的标准是一个下跌趋势出现的信号，最终下跌趋势形成还需要2个交易日，同时形成一个新的低点才确认，如果确认了新的下跌趋势，那上一段上涨趋势就结束了，要回到上涨趋势，就要等新的重新确认，股票走势基本上就可以这么一段一段的来大致地进行区分，有利于对趋势判断的分析。
如果今天能止跌，股价继续向上，那股价趋势就还是维持在上涨趋势里，偏弱也是上涨趋势，要等新的下跌趋势确认之后，这段上涨趋势才会结束。
马特贝没有计划做交易，他还是考虑继续耐心等。
另外今天要做的重点事情是法院那个信息看能不能找回来。
马特贝今天工作还算是有点成绩，辉哥买了5万股。
后面看看怎么跟踪服务好。
马特贝的师兄还是在做隔日交易，今天效果不错，买了科陆电子，上板了。
现在享界的传闻也比较多，“现在下定的s9也上不了车标，销量可能真的下降了，好怕2000一个月啊，无语。”
有客户问，“上汽会不会好点？尚界把价格打下来，受众会不会更多点？”
马特贝确实也担心享界订单和周交付量会继续下滑，实际订单还是差，周交付量维持在500辆左右，那股价肯定也会受到影响。
今天上午北汽蓝谷股价还是压在0轴以下，确实也担心享界订单和周交付量会继续下滑，实际订单还是差，周交付量维持在500辆左右，那股价肯定也会受到影响，下午有孙少军的订单情况，明天再看看享界第28周交付的数据。
股价如果形成新的下跌趋势，就不要急着买，下跌趋势等的是向下加速的急跌买点，仓位看情况处理。
华为不会放任享界S9的销量一直跌，看他们还有什么办法，销量数据是每周更新的，股价可能随着产销量的变化而变化。
最坏的打算就是享界S9的销量回到2000辆/月，再看股价的走势会到哪个位置，可能新的下跌趋势会形成一个不错的急跌买点，这个也要看整体指数的影响，北汽蓝谷的股性虽然弱，但上涨难，下跌空间也不一定大，如果要形成急跌的情况，大概率也要指数出现共振。
马特贝认为，只要华为一直发力，享界的销量也会逐步走稳，那北汽蓝谷的股价自然也会探底之后重新回到上涨趋势。
客户强哥：“北汽，宏观也受关税的影响。行业没问题，自身问题大，盈利能力，估计今年还是个大问题。享界的销量肯定不如塞力斯的问界，，，高端的消费力，不足，后劲也不足。北汽，宏观也受关税的影响。行业没问题，自身问题大，盈利能力，估计今年还是个大问题。享界的销量肯定不如塞力斯的问界，，，高端的消费力，不足，后劲也不足。”
马特贝：“400亿跟2200亿不能比的，北汽蓝谷这次换人其实挺有看点的，之前做坦克300的那个乔心昱去了北汽主管北汽极狐的营销。华为把中大型轿车暂时只给了享界，明年享界SUV和MPV都出来，款式最齐全的。不过，股价最终还是要看产销量，所以股价现在还是低迷。”
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