83年8月3日，沪市安亭。
此时正值盛夏，阳光毒辣得如同炙烤一般。
这里上汽通用汽车厂的工地上，却更加火热。
八千多名工人分成三班连轴转，数座塔吊的不停转动，排成长队的解放卡车拉着建材和设备进进出出。
轰鸣声、焊接声、号子声交织在一起，一眼看过去，就有种热血沸腾的感觉。
与徐谨言最近两个月一直在贫困地区的乡下，形成了强烈的对比。
“年初。
德国大众的哈恩董事长亲自来了一趟，站在咱们厂门口看了半个小时，最后一句话没说就走了。
他们谈了快四年了，迄今一份实质性的合同都没有签下来。
反倒是咱们的厂房都快建完了。”
站在徐谨言旁边的，就是上汽通用的总经理陈青泰。
这位后来执掌华夏汽车工业的大佬，此刻脸上满是抑制不住的激动。
两年时间，一座现代化的汽车城已经在这片农田上拔地而起。
不论是谁看了，都会有一种激荡的心情。
“说说现在的进度吧。”
徐谨言笑了笑，目光扫过眼前拔地而起的一座座厂房。
大众只想吃肉，不肯转让技术，所以用了六年时间才和上汽签完约，85年才开始动工建厂。
可如今，因为自己抢先两年布局。
历史已经彻底走向了另一个方向。
“截至今天。
厂区基建已经完成90%了。
咱们当初征的1500亩地，有冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的主厂房。
现在都已经全部封顶，屋面和钢结构都完工了，现在正在做内部的地面硬化和管线铺设。
辅助厂房更不用说。
发动机组装车间、零部件仓库、研发中心还有员工宿舍，上个月就全部建成投入使用了。
就连自备电厂和污水处理厂，上周都开始试运行了。
整个厂区的道路和管网铺完了95%。
再过一个月，整个厂区的基础设施就全部竣工了。
现在工地上有八千多工人同时施工，是全沪市最大的工业项目。
人民日报都来了三次，说咱们是华夏对外开放的第一标杆。”
陈青泰指着连绵的厂房，开始如数家珍地汇报。
“设备安装得怎么样了？”
徐谨言点了点头，目光落在远处一个露天的场地。
那里，有几台车正在绕场测试。
“冲压车间最快！
1600吨和800吨的大型冲压机上个月就全部安装到位了，现在正在通电调试。
尤其是通用非常的大方，直接运来了最新款自动化冲压线。
这可比大众强得多。
我去看过大众在德国的工厂。
他们还用的是70年代的老设备，只能冲压小块钣金，车身全靠工人手工焊接。”
陈青泰立刻回答。
“焊接车间也很先进。
通用直接从德国进口了32台焊接机器人。
这也将是国内第一条自动化焊接生产线。”
陈青泰指向了焊接车间的位置。
不用过去，就能看到里面安装好了一排排银色的机械。
上面全是机械臂。
“焊接精度比手工高十倍，效率更是翻了好几倍。
现在焊接车间的设备已经安装了80%，下个月就能开始调试。
涂装车间正在做无尘和防腐处理，全套电泳涂装设备都到位了。
相反，大众还在使用人工喷漆。
色差问题相当大。”
陈青泰指着那些机器人，语气里满是兴奋。
“总装线的进度稍微慢一点。
但也完成了65%。
按照现在的速度，11月底就能全线贯通，12月中旬就能下线第一台正式量产车。
比原计划整整提前了两个月！”
随即，陈青泰又看向了总装车间的方向。
那里巨大的生产线骨架已经搭建完成，工人们正在安装输送链。
“为了能够满足这批放在全世界都是最顶尖的设备。
我们派了一批工程师去德国培训。
第一批300个工程师和技术工人，在欧宝总部培训了18个月，上个月全部合格回国了。
现在他们正带着通用的工程师一起安装调试设备。
通用那边也很讲信用。
上个月刚把欧宝雅特、欧宝Rekord、雪佛兰科沃兹、别克世纪等最新款的整车全套生产图纸、非核心零部件的全套制造技术、发动机和变速箱的组装图纸都送了过来。
整整12卡车，20多吨的图纸和工艺文件。
不仅给了整车图纸，还转让了大部分零部件制造技术。
不过整车平台技术、发动机和变速箱的核心专利没有给，但我们也不能奢求太多。
更何况，这些都是大众不会给的。
同时通用还承诺，帮助咱们3年国产化率 50%，5年75%。
现在研发中心的工程师们，已经开始根据国内的路况改车了。
喏。
那边就是提前下线的样车，正在做路试。”
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