米云父亲一家还好，虽然很穷，但也能勉强过日子，11个子女只养活5个人，一大半夭折，没有养活，米云爷爷比较有本事，家里本来穷，米云爷爷靠理发的手艺在解放前挣了几套房产，赚了几百亩田地，米云爷爷出去理发就是几个月时间不等，走路跨越几个县城，一般就在湖南湖北两地游走，一天能走三四十里路，几天就要走几百里路，在解放前几年，爷爷喜欢赌博，又把赚来的几百亩田地输光了，全部输给村里人了，家里的房产三兄弟分家，一下子成了中农成分，勉强躲过十年，父亲也说过村里没有地主，都是给富农强加的地主成分而已，全国各地估计都差不多，意识形态文化就是这样，哪个年代老百姓的日子都不好过，哪来那么多地主，战乱后的时代不可能有太多地主，也就是能吃饱饭而已。
二伯也是军人出生和外公一样，二伯还是炮兵，属于海军，对台炮兵，可惜运气不好，一年时间差，没有等到分配，退伍回村当农民，比较可惜，只能勉强养活一家人，庇佑不了别人，不像外公退伍出来就是乡镇村各级一把手，干了四五十年，能勉强养活一大家子人，就是外公在兄弟中年龄最小，子女都小，小姨都是外公五六十岁左右才生，没时间安排子女工作，只能安排其他五兄弟的子女。
外公一生正气，民风风平都很好。外公也不是完全没有私心，听母亲说，外公卸任村支书后，准备让兄弟的子女接任，但那个会计舅舅挪用资金或者贪了一点点，被人告发了，外公没办法让他去小学当校长，不再当官，让其他人替上来，另一舅舅当老师，还是母亲的启蒙老师，说进教室就头疼的那种，然后出来当会计，两个舅舅互换身份，应该是大外公和二外公的孩子，小时候这些叔伯舅舅都还要走亲戚的。
人的命运确实很奇妙，米云父母都是幸运的，至少没遭多少罪，他们都是五十年代末出生，都是当年的最高学历毕业，父亲家穷，但父亲是村里的第一个高中生，毕业回来就在村里初中教书，原则上大伯也是高材生，只不过是上的古代的私塾，不是现代教育体系，父亲很穷，到结婚前夕都没有一分钱，买不起一身新衣，父亲当时还有干妈，经常去干妈家吃饭，出去游玩，都能在湖边捡上一条刚死的青鱼，一条三四十斤的青鱼，然后分给左邻右舍吃，鱼太大，一家吃不完的那种。
父亲说教书的时候跟后勤关系好，后勤私下给父亲各种粮票菜票，才能勉强不至于饿肚子，父亲当时还监管抽水电机。别人需要水电多少会给父亲一点好处，父亲也就不至于受太多苦，倒是为了养活米云兄弟两人吃了十年苦，父母为米云兄弟两人十年读书生涯吃了不少苦，父亲在九十年代去海南打工，坐船过海的时候，听说被劫匪丢了一船人下海，村里人好多同时去打工，当时队里还有一个庙，有个女菩萨还做法了，勉强保住村里人，父亲当时把钱藏袜子里，然后拉着绳索在海里藏了一会，上岸还去爬了楼，听说在柳州还爬了十几层楼，外公兄弟的子女有在外省当首长和政府官员的，那个年代基本上当兵就是出路，二舅和二伯都当兵了，其他人当兵出去的也多，那些叔伯舅舅招待了米云父亲，给了路费回来，父亲还说给陌生人钱财了，陌生人出来打工也是分文没有，父亲看其可怜，给了一点钱财，那个年代连联系方式都没有。父母都是良善之人，所以吃亏很多，米云兄弟也因为良善二字吃亏了不少，不能说良善有错，人这一辈子问心无愧就好，吃亏不一定没有福气，也能免灾。
随便瞎聊回忆了一堆，最后科普一下曾经稀少的三轮车，推土机。三轮车有脚踏和机械电动，米云打过交道的都有，亲自驾驶过的只有脚踏三轮车。
在上世纪八九十年代?，三轮车是城市居民日常出行不可或缺的助手。那时候，城市道路狭小，出租车数量少且价格高，而三轮车能穿梭于大街小巷，出入比较方便，价格也相对实惠，无论是官员、企业老板，还是普通工人和百姓，坐三轮车都是大家首选的交通工具。三轮车夫们披星戴月，酷暑严寒都不停歇，为人们的生活带来了极大的便利。
三轮车也有多种类型?。一种是人力三轮车，车夫通过体力驱动车辆前行，他们的“转向灯”就是手臂，举起左手就是提醒后方来车即将左转，非常有特色；另一种是机动三轮车，通常由一辆摩托车改装而成，后部加装了一个可以载客或载货的小车厢，因其行驶时车厢部分会颠簸跳动，所以又被称为“三蹦子”。
随着城市的发展和公共交通的普及，三轮车逐渐退出了主流交通工具的行列。但它们并没有完全消失，在一些城市，三轮车被改造成观光游览车，或是作为特色旅游项目的一部分，继续发挥着它们的作用。同时，电动三轮车的出现，也让这种古老的交通工具焕发了新的生机。
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