红星787厂的机关办公楼，看起来更破旧了一些。
红砖的墙面，历经岁月的洗礼，一楼已经零零散散，布满了黑绿色的青苔。
顶部凸出的房檐木制吊顶，部分区域的木头已经开始老化，涂刷上去的厚厚的一层腻子粉，脱落后甚至透过缝隙能看到上边的瓦片。
配上地面碎裂的水泥壳，从外表看起来，已经逐渐成为了一幢破旧不堪的老楼。
时间改变的，不止是干部们容貌上的变化，从这幢楼进进出出的人员，反而越发年轻。
大浪淘沙，一批批干部从这幢楼里退了下来，一批批年轻干部又重新顶了上去，楼虽老去，但内部的脏器却在重新焕发着生机，宛如枯木逢春。
六十年代中后期，进入厂子的大学生们，从当初的懵懵懂懂，到现在走向中层管理岗位，逐渐填充进红星厂的骨架之中。
当初他们属于外来人员，普遍缺乏资历，那时隐隐的排斥感，在十年后来看，已经不是问题。
干部的传承体系在这中间被打乱过一阵，但在保卫处的以及部队领导的关怀下，近些年，重新步入了正轨。
北门的大铁门已经打开，时代的列车冒着浓浓的白烟，在铁轮与钢轨的摩擦声中，驶入了厂区。
货运站经过几番改造后，布局比以往轧钢厂时期，更为合理，从以往的煤炭，钢铁，到如今的卡车，重炮，装甲底盘和坦克底盘。
运输科编制在此期间，进行过一轮扩充，但依旧没够上处级编制，但比正常的科室规模无疑要大上许多。
以往需要抽调运输司机来卸车，经过调整后，已经有了专属的卸车人员，他们还得装甲、坦克驾驶的技能。
又一批川汽红岩的越野重卡，承载在货运平板上，送到了货运站点。
相比十年前，厂里分到一辆越野卡车，运输科的司机们得打破脑袋去抢，现如今，已经全部更换为了型号稍许有些差别的卡车，但都是红岩厂的产品。
“这次好像比以去年多了一些，贾队长？”
看着北门外，被卸下的一部分列车平板，明显要车头重新接驳转运，手底下的驾驶员，好奇的跟贾海杰聊了起来。
保卫处的巡逻人员，已经从北门出去开始沿着铁路线进行巡逻，贾队长摸着胡茬点了点头。
“是多了一点，让大家伙抓紧点，中午天能热死人，也要注意安全~！”
“前三十辆，开到总装车间门口的马路上，等二班的人，下午把停车场那边的挪到平板上，再卸后面的~！”
拿着毛巾擦了擦脑门上的汗，贾海杰心态有些着急，他本来就是急性子，从开长途卡车的岗位，到车队管理岗。
卡车来的一多，占的地方就多，得利用有限的空间，辗转腾挪，跟消方块似的，卸一批，上一批，再卸下一批，把调度站马站长给出的空间，给利用到极致。
随着列车平板缓缓倒入指定位置，卸车的驾驶员，一个个开始帮着掀起篷布，卸下三角轮挡，贾海杰最后猛吸了一口香烟，扔在地面后，朝着车头方向走去。
“大家麻溜一点，中午食堂加餐，有肉，去晚了可就只剩汤了，吃完饭抓紧把运输科停车场那边的的给送过来~！”
现场有条不紊的开始展开，接到指示的班长们开始分配起任务，贾海杰从货运站签字领到车钥匙后，一个个开始分配。
负责押运的战士和红岩厂的工作，在货运站交接完毕后，一个个开始往五食堂走去，吃完后，给他们安排的集体宿舍楼，还能休息休息。
以往，卡车从货运平板得利用侧方位停车，技术不到家，或者一个不小心，前车轮就容易掉落出去，需要人员在下面指挥，卸载速度也很慢。
经过改造后，卸车方式就改变了许多，不用打方向盘，只要一辆辆卡车从列车尾部的水泥斜坡倒车下去即可。
只是这个位置，占据到了靶场的一部分，从靶场开出来的T-54底盘，拿掉炮塔后，从上边看，露出了一个黑黢黢的大洞，就连这里，都被安排成为了停车场。
半地下的半场，已经彻底改造成了地下靶场，上边从当初的预制板，已经变成水泥浇筑，测试时的枪声，乃至火箭弹的产生的噪音已经控制到极低。
上方不光停靠着还未改造的自行火炮的底盘，还有部分已经改造好的，只是要按照批次转运，一个批次的生产还未结束。
当初伫立在靶场的65式37毫米高射炮，被研发车间的职工们，充分开阔脑洞，安装到了一辆63式装甲车身上，成为了787厂又一个支线产品。
自行高炮，只是红星厂折腾出来的这玩意比苏联石勒喀河自行高炮，少了两根高射炮管，配置的防空雷达，还在测试中，尚未拿到生产批号。
就算拿到，因为防空火力的先天不足，也远远落后于苏联的石勒喀河，算是为进一步研究验证，提前收集各种数据。
按照技术处的想法，或者说李主任的想法，这种类型的多管火炮，未来会被加特林旋转式火炮给取代。
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