宣传处和人事处配合，进车间，进单位，抓典型，抓先进。
保卫科安排了几次演练行动，在征求了分局的意见后，对厂职工主要居住区域，再次开展了巡逻行动。
继去年十二月份，红星厂的护卫队重新出现在了东城区。
与去年不同的是，护卫队的人数、装备、车辆和形象都有所升级。
一台羚羊巡逻车搭配十台摩托车为一个巡逻小组，一台信号灯指挥车搭配四个小组对主要居住区实现了全覆盖安全保卫。
当手握56式，身着作战服，头顶钢盔，全身武装的护卫队出现在居住区的时候，东城区的治安环境瞬间清明了很多。
不仅如此，保卫科连同分局，在厂职工中挑选了一部分先进青工，组成了治安巡查员队伍，在晚饭后，十点前对重点区域进行辅助性巡逻。
当然不能指着这些青工把问题解决了，但发动职工参与到安全保卫行动中来，不仅能起到带头作用，还能起到监察和宣传的作用。
只有他们，才是最了解青工队伍里思想动态的人。
一旦有了风吹草动，保卫科这一次不再是瞎子摸象，定点侦查，定点破除，定点抓捕。
李怀德是下了狠心了，不允许红星厂在这一次的风气中露头。
久病不起的工会主蓆熊本成都出来工作了。
他的任务很简单，厂保卫处负责抓，他们负责开，一条龙服务。
只要参与到打架斗殴事件中的职工，不论是谁，一律开除。
为此，工会那边组织了职工代表，随时都能通过审核，第一天抓，第二天就能开除你。
这效率相当快，相当的果决，而且是很直白地宣传给职工。
你有热血上头的思想，就要有丢工作的准备。
周三下午，李学武处理完工作以后，在彭晓力的陪同下，上了指挥车，直奔京城火车站。
按照行程，李学武今晚抵达津门，明天上午将会去贸易管理中心检查指导工作，同时与等在那里的意商吉利星船舶公司老板安德鲁会面。
其实李学武每周都应该去一趟津门的，但实在是工作多走不开。
他是贸易管理中心的主管领导，只能被动地通过电话遥控指挥。
当然了，每周一次的频率是不可能完成的，但每个月一次还是可以的。
之所以不用担心一个月去一次也不会出现问题，是因为李怀德经常去津门，每次去都会到贸易管理中心转转。
别问老李是干啥去的，问就是工作，就是这么的负责任！
李学武这个级别，没有可能开专用车厢的，倒是能有卧铺。
但就两个小时的车程，他也没讨那个麻烦，只跟列车长要了两张软座。
不提他的工作证够级别，就是在车站上车的时候，还是车站领导送上来的，就足以让列车长谨慎对待了。
软卧都是稀缺资源，掌握在列车长的手里，是能变现的。
像是这种短途，还是白天，李学武知道他们怕什么。
所以当他提出要软座的时候，列车长也是连连道谢，还给端了热茶。
这一趟不是京城段的车，不然一看他的工作证就知道是谁了。
下午三点多上的车，五点多到的津门，是管理中心来接的站。
一台伏尔加M24就停在站台下面，惹得出站口的人频频侧目。
见到李学武带着秘书出来，接站的办公室主任主动打招呼问好。
李学武摆了摆手，示意他不要在这里寒暄，便一起上了汽车。
看着高级轿车接的是一个年轻的干部，出站口的人私下里讨论，不定是谁家公子呢。
李学武并没有批评办公室主任，更没有要求下一次用普通车辆。
他是管理中心的主管领导，来这里不用这台车，他们怎么接别人。
这台车还是李怀德要送给他使用的，但他觉得在京城太招摇了。
便请李怀德安排在了津门，用于贸易管理中心接待使用。
平日里，李怀德来津门，也是用这台车出行，很是方便。
老李多精明个人呢，听说李学武要来津门，他才不会来呢。
几次试探，明白李学武的心思就得了，没必要非往一块凑。
办公室主任问了他，是否需要去管理中心看看，李学武拒绝了。
让他直接送自己去洋房那边。
都这个时间点了，管理中心都要下班了，还去扯什么蛋。
他是最讨厌领导赶着下班时间来检查工作的，你说我是走还是不走啊？
走了你说我不懂事，不走我白加班跟你在这演戏亏得慌。
所以，李学武才不会去当恶人呢，要突击检查也不是这个办法。
办公室见领导如此理解大家，脸上的笑意都浓厚了几分。
他也是会来事的，知道自己跟李学武之间有差距，所以主动跟彭晓力聊了起来，主要是介绍情况。
说是对接工作，实则是探查李学武此行的目的和目标。
上一次在钢城高举屠刀，喀嚓了两个人，震慑的威力已经波及到了津门，他们都很怕李学武的。
尤其是李学武一贯的不按常理出牌，往往打的人措手不及。
管理中心主任庄苍舒，跟李学武是一个级别的，但见着他依旧是客客气气，可不敢拿架子摆态度。
彭晓力跟李学武时间久了，老滑头了，当然不会胡乱说话。
在给对方压力的同时，也表示了领导此行属于正常工作。
车辆很快便到达了洋房门口，司机倒是轻车熟路，看来李怀德没少用他。
李学武下车后径直进了右手边的院子，并没有跟办公室主任多寒暄。
而彭晓力也是一样，只跟对方点点头，便拎着行李进院了。
办公室主任哪里敢在这里多待，上车走人，一气呵成。
他是见过李主任那位表妹的，可不敢再看见李副主任的表姐了。
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