栗海洋由火车站的一名同志带着去了售票厅拿了电话订购的车票，再回来的时候看见李主任正在同车站这边的领导说笑着。
一上午的阴霾稍稍打开了一些，栗海洋知道，领导不会同京城火车站这边的人掉脸子的。
虽然是强颜欢笑，可也总算是笑了，知道张主任出了事，领导一个人在办公室里发火，他吓的腿都要打颤了。
出来的时候尽管小心再小心，还是忘了带领导的戒烟药，被李主任眼神盯的他心肝都要跳出来了。
好在是李副书记过来跟领导搭话，说起了厂里的安排，这才算是折了过去。
他刚才取票的工夫借着车站值班室的电话打给了津门那边，要他们尽快去药房买到领导用的那种戒烟药，保证他们一下火车就能拿到。
亡羊补牢，为时未晚，只要用心办事，领导总不至于怪罪了。
订票电话是办公室那边打的，说了是轧钢厂的李主任带人出差去津门。
京城火车站正在跟轧钢厂搞合作项目，知道他出差，这边的领导自然是要来送送的。
也正好趁着这个时间说说正在建设中的货站，同时对方也想确定轧钢厂下一步的贸易计划。
车站的领导还是很有能力的，来了不光是客气，还要谈业务。
李学武不能让李怀德现了丑，所以他坐在了李怀德的身边，很会挑时机地把业务相关的话题接了过来。
贸易项目中同京城火车站合作的货物中转站占地面积是不小的，轧钢厂出人出钱，京城火车站出地皮出建筑，双方是强强联合。
熟悉铁路系统的人都知道，他们手里攥着很多地皮和地上仓库，有接收的，也有后来建设的。
合作搞的这个货物中转站并不是京城火车站最大的货站，却是铁路干部们比较在意的一个合作。
很简单，其他货站业务都是给单位干的，而同轧钢厂合作的这个却是给他们自己，给京城站职工们干的。
轧钢厂搞的贸易项目被定义的很严格，就是轧钢厂与兄弟单位之间的互通有无。
严格按照政策上的要求执行交换标准，没有进行任何纯粹意义上的倒卖行为。
所以，京城站的人很在意这个项目，他们补足了轧钢厂贸易项目中缺少的运输能力，轧钢厂给对方提供贸易项目中的获利。
当然了，这其中的利润主要是以提供贸易商品来实现的，京城站可不是为了赚钱才搞这个的。
以前京城站也从其他单位搞一些福利商品，毕竟很多单位都需要运输的支持嘛。
但后勤的压力很大，这种行为严格意义上来说是不对的，是犯错误的。
现在有了更合规的，更丰富的选择，他们当然是要放弃原来的福利品获取办法。
以合作的形式，避免了车皮调度的违规行为，更加方便地在贸易项目中选择他们所需要的商品。
重要的是，合作开展货物中转站业务是会盈利的，产生的利润都换成福利商品，那车站职工以后的福利就不用担心不充足了。
靠山吃山，靠水吃水，只要是人在做事，就一定有办法吃到嘴里。
轧钢厂做的贸易项目都是合规的，那京城火车站的合作也是合规的，双方是站在公平对等的基础上探讨合作，增进友谊的。
别的不说，就是轧钢厂的调度工作环境比以前好了一百倍，以前难要到的任务外车皮现在要多少有多少。
通勤列车的挂载也比以前方便了很多，钢城到京城的通勤可以实现一周两次，甚至是三次了。
让职工乘坐火车并报销，哪有自己搞个车皮免费挂载来的舒服啊，有重要的外出活动还可以挂上专用列车箱，舒服的很。
这次的行程很短，如果是去南方，那李怀德一定会把那节车厢挂出来，又能办公，又能休息。
李学武和李怀德的分工很明确，他谈业务，李怀德谈感情，候车厅里的气氛一直都很好。
车站领导也看出来了，李学武是贸易项目的负责人，很是热情地互相介绍了，约好了回来后要一起坐一坐的。
人际关系就这样，因为共同的利益，互相会认同，更会亲近，在力所能及的范围内，互相帮助嘛。
上车的时候那位副站长一直把李怀德和李学武等人送上了软卧包厢才离开。
李怀德、李学武、汪宗丽，以及栗海洋同乘坐一个软包。
虽然路上只有两个小时，但包厢这边肃静，封闭，便于谈工作。
谁也没觉得路上就是用来休息的，或者就闲聊天的。
厂里出了事，李怀德首先就没有心情，李学武更是有很多工作借这个机会同李怀德谈。
列车长也是知道几人身份的，特意安排列车员送了茶水过来。
列车段跟车站其实没啥所属关系的，李学武客气地接了茶，笑着问了列车员列车长的位置。
等列车员离开，李学武从兜里翻出两盒大前门递给了栗海洋，示意了给那位列车长送过去。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢四合院之饮食男女请大家收藏：(m.xtyxsw.org)四合院之饮食男女天悦小说网更新速度全网最快。