胡来心里也很无奈，不过他没有表现在脸上，反而放下这个话题，问道：
“飞扬，你说实现了‘车路协同’和‘远程干预’，现在‘远程干预’介绍了，那‘车路协同’呢？”
“车路协同？”
胡来的询问让张飞扬表情僵硬一下，随即又是苦笑。
“老板，这个车路协同其实更需要5G网络。”
“更需要5G网络？”
张飞扬肯定的点头，随即转头看向身后陪同的项目组成员，他目光落在一个年轻人身上。
“老板，车路协同就由我们‘无人公交’项目组组长白强给您讲吧。”
话音刚落，这名叫白强的年轻人就从人群里走出来。
刚才见面的时候，张飞扬就专门介绍过项目组组长白强，此时看着眼前年纪不大的白强，胡来也是倍感新鲜。
白强略有紧张，不过很快就进入状态。
他看着胡来，开始介绍起来：
“胡总，其实车路协同技术并不复杂。”
“它本身就是用来辅助无人自动驾驶技术的一项技术。”
辅助无人自动驾驶技术？
开口一句话，胡来顿时认真起来。
“胡总，您应该还记得去年我们凤凰共享汽车的FH0008事件吧？！”
胡来心中好奇，他当然记得FH0008事件，当时这件事影响挺大，最终那个叫王梅的孕妇因为无人自动驾驶技术成功获救。
白强见胡来点头，脸上露出一丝笑容，整个人神态也放松一些。
“那时我还没有加入咱们凤凰汽车，后来看网络视频回放时，才了解到当时是三辆共享汽车以间隔一公里的距离，形成了覆盖2公里的移动局域网。”
“这种通过前车、后车获取道路状况，然后通过云端服务器分享数据的方式实际上就是简易版的车路协同。”
“我们真正意义上的车路协同，实际就是将道路信息化，车辆信息化，最终和人形成三端互联。”
“说得简单点，本质就是实现车与车、车与路、车与人之间的互联互通。”
这就是5G下的万物互联？
……
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