冯荣心里的想法胡来并不知道，不过他确实很久没见王璐璐了。
胡来拒绝投资入股，又一次让高领、红三、软银这些老总们白跑了一趟，但是在场没有任何人敢抱怨。
平日里大家都是衣着光鲜的老总，拿捏拿捏别的急需融资的小型企业还行，但面对如今的凤凰厂，显然只能把凤凰厂当成大爷，当成财神爷供着。
有了这样的觉悟后，大家倒也不觉得尴尬。
虽然被凤凰厂虐了千百遍，大家心里也很清楚。
凤凰厂现在赚钱能力超强又是科技领先，短时间内实在难以用“钱”来打动凤凰了。
明眼人都看得出来，凤凰厂现在处于上升期，没有足够的利益兑换，凤凰怎么可能轻易让别人进来分一杯羹。
搞得好好的，凭什么让你入股投资，我不亏死？
所以，大家都明白，现在只能等！
等着凤凰厂扩张到一定规模的时候，等着凤凰厂遇到真正的竞争对手，需要烧钱竞争的时候。
那时候，他们才有投资凤凰厂的机会！
而现在，还能怎么办？
强颜欢笑搞好关系呗。
众多投行老总被胡来送走，接下来的几天，凤凰厂又迎来了好几波国内车企代表。
之前凤凰推出共享汽车的时候，因为并没有在北上广深几个一线大城市运营, 所以影响力并不大。
比亚迪能关注到凤凰厂, 是因为凤凰共享汽车用到比亚迪的刀片电池。
而长安和大米集团，前者是因为同属山城本地企业, 后者是因为粉丝们强烈疯狂评论，这才让他们对凤凰的共享汽车第一时间展开研究。
其他车企，对凤凰并不熟悉。
正因为如此，这次凤凰推出无人自动驾驶后, 可是把国内车企整蒙了。
凤凰厂？
听都没听说过！
凭空冒出来的？
等众多厂商赶紧了解凤凰厂以后, 完全震惊了。
共享汽车企业搞出无人自动驾驶？
你TM怕不是要骗我！
不过在看过凤凰无人自动驾驶技术后，不管是新造车势力还是传统车企都坐不住了，赶紧飞到山城市凤凰本部，他们的目的只有一个。
第一时间了解凤凰厂具体情况, 看看能不能有合作的机会！
如果凤凰厂是一家新能源汽车生产企业, 他们是绝不会如此激动地找上门。
开玩笑，自动驾驶技术这样的核心技术哪个车企会轻易授权合作给竞争企业？
你看“泽斯拉”自动驾驶技术这么牛逼，BMS电控技术这么牛逼, 他会授权技术给别的车企吗？
不可能！
绝对不可能！
“泽斯拉”能在全球被冠以最牛逼的新能源汽车最主要的原因，不就是因为这些独一无二，超越同行的技术吗？
要知道，像无人自动驾驶这样的顶尖核心技术，如果用在自家生产的车型上，那就不是简简单单价格配置的问题。
那是可以让整个品牌的品牌价值、品牌定位得到大幅度提升！
说直白点，逼格上来了。
想想，量产新能源汽车上独一无二的技术。
这牛不牛逼？
这竞争力, 嘎嘎就上来了！
所以, 但凡是车企自己研发出来的，几乎就不可能将自己的核心技术出售授权的。
而巧的是, 凤凰恰好不算车企, 虽然现在涉足共享汽车行业，但毕竟没有自己的新能源汽车品牌啊！
并且可以确定, 凤凰厂现在是没有任何造车资质的。
这让车企们完全坐不住了, 要是能和凤凰厂达成合作, 那自家的车型可是会提高巨大的竞争力！
而传统车企们更是热衷, 他们原本就在新能源车领域落后新势力许多，如今凤凰的出现, 让他们看到了迎头赶上的可能！
不过迎接他们的是一盆冷水。
想太多了……
目前为止，获得凤凰这一套完整技术授权的, 也只有比亚迪的唯一一款高端车型比亚迪V100！
这还是胡来看在王总的面子上，并且以“半固态电池”为条件兑换的！
而其他国内车企，不仅没有让他感兴趣的技术，更重要的是，胡来吸取了之前电动踏板车“1988元”的代价。
凤凰若是出价四万、五万一套的出售给友商，不仅会被友商说黑心以外，销量也不会太高。
毕竟一辆车多出四五万的成本，那还有什么优势？
而一旦凤凰以低价出售技术给友商，毫不夸张地说, 国内所有研发自动驾驶的企业全部都会倒闭！
华伟、白度这样的顶尖科技企业不停地顶着巨大压力烧钱研发，为的是什么！
不就是指望着自动驾驶技术突破后获得第一桶金, 收回成本吗？
凤凰这么牛逼顶尖自动驾驶技术都才卖一万元、两万元？
那我们这些二代产品卖多少？
五千？八千？
尼玛收入连工资都不够啊！
还研发个锤子！
所以干脆免谈了。
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