电池在低温的状态下，会出现续航里程降低，甚至无法充电使用的情况，胡来早就有所耳闻。
不过因为之前的“彩虹”本身产量不够，哪怕有东北客户购买也是少数，所以问题并不突出。
而此刻，这条抖声视频的评论倒是提醒了胡来。
如今市场上的任何电池，只要在低温环境下使用，都不可避免里面化学物质活跃度降低的问题。
而低温下活跃度降低，自然会造成放电效率衰退引起电量不足。
即使是低温性能比锂电池好很多的铅酸电池，在低温下也要减少20%-30%的续航里程。
可铅酸电池，毕竟不是未来的主流。
胡来放下手机，心里暗叹：“要解决这些问题，还是要开发下一代锂电池技术才行。”
他把手机还给秘书王莉，等王莉离开办公室后，胡来进入系统。
“欢迎进入国货之光系统。”
胡来飞快地在系统里查找储能技术。
没一会，一系列的储能技术出现在他的眼前。
胡来一眼就看到了石墨烯电池技术！
石墨烯电池技术啊！
这可是存在于实验室里的技术，传说中一分钟就能充满电的黑科技！
胡来迫不及待地想要看看石墨烯技术需要多少积分，可一点进购买页面，积分兑换竟然全是灰色的问号！
系统突然传来清脆的语音提示。
“检测到宿主当前星球科技等级，暂时无法实现量产该科技。”
“购买该技术需要花费十倍积分，需要花费三亿积分，是否购买？”
十倍积分！
三亿！
胡来心里无比惊愕，原来购买系统里的超前科技，竟然是十倍花费！
他不禁咋舌，又想起系统的另一层意思。
当前星球下，石墨烯技术当前还无法量产。
胡来平复下有些失落的心情，又在系统里找了起来。
没一会，他发现锂电池目录下，有一个可以购买的电池技术。
全固态锂电池。
全固态锂电池：磷酸铁锂、三元锂电池之后下一代全新电池。
全固态锂电池（A型）：可达到能量密度400Wh/kg，安全性能高，可实现超级快充。
技术兑换积分：五百万积分。
磷酸铁锂和三元锂电池胡来是知道的，是现在主流的锂电池。
炎国着名企业比亚迪的新能源车上就是使用的磷酸铁锂电池。
而“彩虹”电摩上使用的，正是三元锂电池。
胡来看了一会详细参数，看的还有些迷糊，不过等他退出系统在搜索引擎里千度一下后，不由自主的说了一句。
我艹！
原本以为只有石墨烯电池才牛逼，没想到全固态锂电池就已经如此牛逼了！
现在的锂电池能量密度在150-220Wh/kg之间，而全固态锂电池已经能达到400Wh/kg！
电池能量直接翻倍了！
以前一辆新能源车能跑300KM的续航，现在可以跑600KM了！
重要的是，全固态锂电池重量更轻、体积更小、低温和高热影响极小！
那意味着，温度已经对电池性能影响不大，并且同样大的空间里，可以放更多的电池组！
以前一天一充的手机，完全可以实现两天一充！
而且，全固态电池不仅安全无比，快充效率更是大幅度提高，完全可以实现15分钟充满电的情况！
而这种下一代的电池技术，正是炎国着名电池企业宁德的主要技术攻关方向！
不仅是炎国顶尖电池厂商宁德、比亚迪在做技术攻关，连博世、丰田、红果这样的顶尖跨国企业也在大力布局全固态锂电池，布局专利。
毫不夸张地说，在石墨烯电池没有诞生之前，全固态锂电池成为下一代的主流方向没有任何悬念。
胡来内心顿时火热了。
就这新一代的固态锂电池配上凤凰的CCSR电控技术，那真的完全克服新能源车的最大问题！
续航焦虑！
如果成功实现量产，那凤凰的新能源车续航至少在600KM以上了！
600KM！
大部分人一周的续航里程都够了！
胡来心里激动，但随即又有一丝担忧。
“泽斯拉”投诉的事情让他记忆深刻，凤凰厂只是一个普通的电动踏板车生产厂家，连最基本的锂电池研究团队都没有。
如果突然量产全固态锂电池，那将在整个行业引起怎样的震动？
这可是能吊打当下全球所有电池厂的新一代电池科技！
还是得赶紧成立凤凰自己的研究团队啊！
想到这里，胡来的心突然紧了起来，不能再拖了！
打定主意后，胡来的思绪又回到系统积分上。
全固态锂电池可是需要五百万积分，而自己现在总共也才八十多万积分。
等国外的订单全部发货后，也不过一百多两百万积分。
还是太少。
并且自己心心念着的“算力平台（中级）”也需要一千万积分，更是头大！
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