为什么要马士英去银川？
银川也是边境，是属于新军政改革的范围。
今年乃至明年，新军政都将是朝廷的一个重点方向。
需要大量的人才来去做支撑。
马士英这货在史书上虽然被评为奸臣，但你不得不说这家伙还是个实干派！
没错，和嘴炮大神们不同，这家伙是个愿意真正干活的人。
不过特么的大同镇的破事，虽说主要责任不在他，但崇祯肯定是不能跟他就这么完了的。
这笔账先记着，也要让马士英头顶上悬着一把剑，过去西北后好好干活。
今年已经是崇祯三年，按照崇祯对整个大中华圈的战略规划，崇祯五年，第一个五年计划结束后，就要开始着手规划大规模的中心城市了。
例如西安府，在规划中，就是西北一个超大型城市，它将成为以后打通路上丝绸之路的后勤点。
而银川，将是征西军的摇篮。
这些暂且不必多说，崇祯只能说，先把人扔过去，等熟悉了几年，就要马士英提详细的执行策略了。
而眼下，最重要的还是大同镇的这些事。
大同镇的事，到底有多严重，朝中很多人根本没有概念。
史官估计在写到这一段的时候，只会寥寥几笔：崇祯三年九月，喀喇沁部万丹伟征作乱大同镇，伤亡数十万军民，帝大怒，御驾亲征，酋首伏诛，大明天威震四海，诸蛮皆惧，遂臣天朝。呜呼哀哉！
但真正的现实哪有这么简单？
举一个例子，北京大学同伴的学生要组织一场春游，恐怕也得策划个小几天时间，最后带着几十个人出去玩，还要反复确认人有没有走丢。
而崇祯现在面临的是什么？
几十个人？
他面临的是近一百万人！
要处理好这一百万人的民生，到底要多少人参与进来？
这个数字无法准确的计算。
但长城南边诸省，从巡抚、布政使、知府、知县、新农政指挥使、普通老百姓，全部要参与进来。
因为有巨量的粮食从南边诸省采购，需要征调车辆运输，需要聘用民夫运输，需要照顾这些民夫的伙食，还要确保他们中途不要撂担子。
还要防止山贼。
长途跋涉，将粮食全部运输到雁门关，从雁门关分发。
这就完了？
还没有！
粮食到雁门关了，谁来主持分发？
怎么确保分发的这个人维持公平公正，怎么确保在这个过程中，有人不中饱私囊，并且高效完成这些事？
会不会出现中途出现意外情况，然后有人甩锅，产生争论。
人多了，管理成本就会大大增加，效率就会大大降低。
这个时候，就是考验大明朝的行政动员能力的时候了。
21世纪的中国，能在短短的一个月之内动员全国物资，但是大明朝肯定是不行的。
明朝末年以行政效率低下着称。
若不是张凡这几年大刀阔斧改革，现在大同镇发生这种事，朝廷只能眼睁睁看着它发生，却做不了任何事。
组织动员能力无法与21世纪相比，但至少北方这些省都会全力配合进来。
崇祯心里也已经做好了最坏的打算。
十月二十日（农历），大雪。
明军的粮食已经发完了，一队队明军一大早就出了城，还有一些身强力壮的民夫。
他们是去砍柴的，现在太冷了，许多人都需要取火，否则不被饿死也要被冻死。
还有一些明军和一些老百姓一起在堆房屋，条件很艰苦，有不少人手都冻肿了，但是大家却有说有笑。
还有不少御林卫的士兵，在大同城找到了这一辈子的真爱。
苦有也苦的乐趣啊！
前方的墙壁上写着一句话：艰苦奋斗，才能创造幸福生活。————皇帝
把自己裹得严严实实走在大街上的马士英，目之所及，看到了他以前从来没有见到的场景。
蒙古人打来的时候，官员都跑了，大同镇的老百姓是绝望的。
蒙古人没有打来的时候，也就是和平期，大同镇的老百姓是无所事事、游手好闲的，脸上也是麻木的。
但现在，他看到的是热情，是活力。
仿佛经历了这一次灾难后，大同城发生了翻天覆地的变化。
明明现在的条件比过去更加艰苦，但这些人却比过去更加有激情。
为什么？
因为希望！
因为许多人都对眼前的生活有了希望。
这个希望来自哪里？
来自代王府里的皇帝。
自大同城收复后，皇帝就一直待在大同城，大明朝的京卫军从分发粮食、到一起搬砖修建仿佛，到出去砍柴打猎，全部都在做。
所有人都看在眼里。
人们为什么对皇帝充满了希望？
因为实际行动！
因为皇帝正在采取实际行动来改变眼前的困境。
仅仅是口号，是没有办法真正激励大家的。
人类因为行动而心怀希望，又因为心怀希望，而努力创造。
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