在人力收割区，景象更加感人。一万名干部群众组成突击队，挥舞镰刀，与时间赛跑。县委书记老赵脱掉上衣，光着膀子割豆。汗水顺着他的脊背流下，在阳光下闪闪发光。
同志们，加把劲！他大声喊道，咱们党员干部要带头，绝不能让群众的心血白费！
在他的带动下，大家的干劲更足了。镰刀挥舞，豆秆倒下，汗水滴进泥土里。没有人喊累，没有人抱怨，所有人都知道，这是一场与天争粮的战斗，输不起。
经过三天三夜奋战，北安地区在大雨来临前完成了全部收割任务。当暴雨倾盆而下时，老农李大爷站在屋檐下，看着打谷场上堆成山的玉米、大豆，热泪盈眶。
抢回来了，都抢回来了！他喃喃自语，要不是共产党组织得好，这粮食就全泡汤了。
9月1日，哈尔滨铁路局调度室里，巨大的运行图上，红色箭头如血管般密布。调度主任手持指挥棒，正在部署秋粮运输专列。电话铃声此起彼伏，电报机哒哒作响，空气中弥漫着紧张的气息。
我命令，局长对着电话嘶吼，所有客运列车让行，所有货车编组改编，所有机车满负荷运行！每天保证六十列粮专，确保新粮及时入库！
铁路线上，蒸汽机车喷吐着浓烟，一列列七十节车皮的粮专列风驰电掣。在四平枢纽站，调度员创造了一分钟改编一列车的新纪录。老调度赵师傅七天七夜没下调度台，昏倒时手里还握着信号旗。
快送医院！同事们手忙脚乱地把他抬上担架。
别管我，赵师傅虚弱地说，先把那列粮专发出去，时间耽误不得……
公路运输同样壮观。新组建的汽车运输兵团发挥了突击队作用。三千辆解放牌卡车日夜奔驰，车头上抢运新粮的红旗在风中猎猎作响。老司机刘师傅已经连续驾驶了十八个小时，眼皮重得像灌了铅。
刘师傅，您歇会儿吧，年轻的副驾驶劝道，我来开。
刘师傅摇摇头：你经验还不够，这山路不好走。再坚持一会儿，到下一个休息站再换。
副驾驶不再说话。他知道刘师傅的脾气，也知道这条路确实危险。前几天，就有一辆卡车因为疲劳驾驶，翻进了山沟，所幸人没事，但粮食损失了不少。从那以后，刘师傅就更加谨慎了。
我这辈子，运过军火，运过伤员，运过建材，刘师傅突然开口，但运粮食，是最让我踏实的。你知道为什么吗？
副驾驶摇摇头。
因为粮食就是命啊，刘师傅的声音有些哽咽，我小时候闹饥荒，眼睁睁看着妹妹饿死在我怀里。那时候我就想，要是能有一口吃的，该多好。现在，我运的这些粮食，能救多少人命啊。
副驾驶沉默了。他没想到，平时不苟言笑的刘师傅，心里藏着这样的往事。
水路运输更加繁忙。松花江、黑龙江、乌苏里江上，千帆竞发。老船工孙大爷驾着驳船，在夜色中破浪前行。
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