方远介绍的非常详细，王经理感到心里非常敞亮，他特意看了看这辆本田思域，发现档把旁边有D、P、R等字母，并且只有刹车和油门踏板没有离合器，证明这是辆自动档的CVT车型。
“思域的养车成本低，还体现在保养费用方面。”
保养手册建议五千公里一小保，换机油和机滤的费用四百多，到两万公里一大保，换机油、机滤、空调滤清器、空气滤清器的费用六百多。
这个价格还是在本田4S店保养的价格，如果在出保后去靠谱的地方保养，价格还能往下降一降。
说实在的，方远认为十代思域作为一款合资车，它的保养费用已经很便宜了，几乎是媲美国产车的超实惠价格。
所以十代思域凭借着溜背拉风的外形，紧凑级别车型中最大的空间，强悍的动力，便宜的保养和低廉的用车成本，成为了一款兼顾运动，时尚与家用的车型，受到那么多人喜欢也就不奇怪了。
“嗯。”王经理笑容满面的对着方远重重点头，非常认可他介绍的情况。
“不过，十代思域有很多优点，同样有一些缺点。”方远看着王经理忽然话锋一转，“这些问题都是祖传的毛病，和刚刚那辆飞度几乎相同。”
“祖传的问题？”王经理惊呼一声，非常认真的听方远介绍。
“对，这几乎是本田车型共有的问题。”
方远告诉王杨，本田车型第一个问题就是噪音大，隔音差，内饰异响多。
方远打开主驾驶车门，敲了敲前面的面板说，这辆十代思域用了很多硬质塑料，中控品控也不尽如意，年限上来之后，塑料异响，中控异响很烦人。
尤其是跑高速时胎噪加上风噪，发动机抖动的声音全部传入了车内和没有隔音一样，加上车内的中控异响，廉价塑料件异响，吵的车主脑门疼，想要摆脱各种噪音，要么做全车隔音，把老化的塑料重新换一遍，要么把音响打开放点重金属音乐，不过这样的话很是影响驾驶安全。
听到方远介绍的方法，王杨扑哧一声乐了，看来拥有这辆思域不但要花钱，还要有一颗强悍的平常心。
本田另外一个通病就是避震硬。
九代思域和飞度一样，路感传递强，过减速带时体验差，避震硬到能把魂颠出来。
这辆十代思域相比它的前辈来说底盘调校舒适了很多，然而依旧没有德系车稳，没有美系车豪华舒适，同时引发了另外一个问题，那就是过弯侧倾比较大，加上转向手感很普通，所以这代思域和宝马比操控还是差了点。
其次，2016款的十代思域配置真心不算高，它的厂商指导价从11.59万到16.99万，没有全液晶仪表盘，没有换挡拨片，中控屏幕全系7英寸也就算了，但是连皮质方向盘、真皮座椅、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、LED灯组这些都不是标配，只有高配才有。
在方远看来，十代思域配置低、隔音差、避震硬其实都不算是个事，忍一忍也就算了或者买车时干脆就买顶配，但是1.5T的发动机却是这一代思域最头痛的问题。
这款1.5T的发动机容易积碳，年限长了需要使用燃油添加剂，才能减少积碳的困扰。
并且还容易高温，想要体验急速的快感最好挑个凉快的时候，否则在女朋友面前炫耀时出岔子就难看了。
最要命的是别的发动机是烧机油，这款1.5T发动机却有机油增多和乳化的情况。
如果发现自己的这款爱车发动机震动大，油耗变高，动力没有以前给力，车内还有一股浓烈的汽油味，那么赶紧拉出机油尺，再看看机油液位，几乎百分百这方面出了问题。
CRV的机油门，波及到了思域还有冠道等车型，出现了机油增多和乳化情况后，本田的官方解释是冬天气温低造成的，召回后采取的治疗方案也比较保守，只是升级ECU和发动机延长保护的政策。
方远看向了面前的十代思域告诉王杨：“这辆车以前就有机油增多和乳化的情况，经过召回在一定程度上解决了这个问题，但是动力没有以前那么猛了。”
经过方远的详细介绍，王杨算是彻底明白了十代思域的一切，从外观到性能了解的非常透彻，知道它除了有本田的固有通病，和这次的机油增多乳化情况，算是一辆皮实耐用故障少，省油省心空间大的车型，最后试探着询问：“这辆车多少钱？”
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