马特贝一边看盘，也一边在码字，股票方面回归投资之后，看盘更多就是一种辅助，而不是决定成败的关键工序。
“必须远离赌桌。”这是马特贝在五一之后做出来的决定，现在越来越明确这个想法。
赌博之所以让人痴迷，本质上是其设计机制精准利用了人类的心理、神经生物和社会认知弱点，形成一种难以摆脱的成瘾循环。赌博获胜时，大脑奖赏回路会释放大量多巴胺，其分泌量可达正常水平的5-10倍，产生类似吸毒的强烈快感。
这种神经刺激会强化“赌博=愉悦”的关联，驱动人反复追求刺激。随机奖励比固定奖励更易成瘾。赌博中“偶尔赢钱”的不可预测性，会激活大脑的“渴望系统”，使人持续投入——即使明知总体必输，仍幻想“下一次可能赢”。
赌徒常高估自身对随机事件的控制力，如研究“走势图”或“秘籍”，误以为技巧可影响概率。（实则独立随机事件）
马特贝就是发现了自己有上瘾的倾向，所以对股票交易更加小心，这也驱使他开始研究关于赌博的特征和危害，也想找到避开的方法，所以他才决心劝小颖也加入一起学习，没有什么比一个有效的监督机制更能让人们在离开赌桌。
戒赌需科学干预：如认知行为疗法（纠正“必赢”谬误）、经颅磁刺激（调节神经）、财务隔离（切断赌资）。
远离赌博的唯一策略是 “零接触”——不赌即为终极胜利。
赛力斯的问界和尊界最近也没什么消息，华为也是在力推享界之夜么？
马特贝也想从华为最近的活动安排来看看华为对享界的实际态度。
根据近期行业动态和公开信息，华为的资源倾斜与品牌策略调整确实呈现出明显的阶段性聚焦，赛力斯旗下的问界、尊界品牌近期曝光度降低，而享界成为当前推广重点。
华为当前力推享界之夜，本质是 “技术-品牌-渠道”资源在鸿蒙智行五界中的周期性倾斜：问界：已过资源投入峰值，进入销量自主爬坡阶段；尊界：因黑公关事件和产品差异化不足暂被搁置；享界跳过ADS 2.0，直接首发3.0并冲刺4.0，是华为尖端智驾的载体；承担高端市场突破、端到端智驾验证、L3落地先锋三重角色。
享界的突破可能还是靠L3落地，推旅行版感觉风险太大，除非结合欧洲市场的推广，这可能也是今天北汽蓝谷股价表现“平淡”的原因。
现在网上水军还是多，每天50个水军评论基本都有，水股价的，也不知道是不是有作用，目前是看不出来，可能积累到一定程度会形成量变到质变。
L3落地是不是有什么新消息？
《L3级自动驾驶汽车准入管理规范》实施
2025年6月14日，工信部等四部门联合发布新规，首次明确L3级事故的“人机责任边界”：
系统激活时：车企承担技术责任（如传感器故障或算法失效导致事故）；
驾驶员未及时接管：用户需担责（系统发出接管请求后响应超时）。
填补了国内自动驾驶法律空白，为商业化扫清核心障碍。
2025-2026关键节点：
2025年6月：全国50万停车场支持车位到车位功能；
2025年底：10万停车场实现跨层泊车代驾；
2026年：城区L3试点或启动，车路协同覆盖率需达80%。
现在就看哪款量产车饮头啖汤了，会不会是享界S9增程版，历史上第一辆L3级自动驾驶汽车量产车。
这种猜测马特贝自己都不太敢相信，享界S9确实概率不小，就看北汽集团能不能拿下这个殊荣。
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