在帮助朋友这件事情上，尤其是涉及到利益问题的时候，答应的要干脆，但是也不能表现得自己很轻松就能解决朋友的困难。
哎呀，我也难啊！可是再难我还是那么干脆的就帮了你，你要记住这份人情嗷。
即便是京东倒下之后，杨简才是那个损失最大的那个人，他本就该帮。
可是帮归帮，人情也不能少喽。
“谢谢，谢谢老弟。”大东子可能是喝了点酒，加上遇到这么一个讲义气的老弟，感动得眼眶都红了。
“老弟，你看看哥哥这头上的白头发，是不是有些惊讶？刚刚我就看出来了。这就是见了30多个投资人，一分钱没融到，我担心啊！京东是我的心血，是我们大家的心血，我怕让投资人失望，我也怕手下的兄弟姐妹们失望。”大东子一边说，一边抹鼻涕，可见他所面临的压力是有多大。
杨简没有打断他，就静静的听他讲述着。
“我为什么没有第一时间就来找你，现在这个金融危机，大家都困难，你前段时间捐了那么多钱，我也是担心你没钱。萨斯的时候，公司遇到困难，你眼睛都没眨一下就投了钱，还出了主意，后来好几次缺钱，都是你帮着解决问题，哥哥我但凡有一点办法都不会来找你。”
等到大东子说的差不多了，杨简开口笑道：“东哥，我的确也拿不出太多的资金，如果公司到时候还缺钱，我就去开几场演唱会。”
要不说杨简这人心眼子多呢，等到王曼她们完全收网之后，别说5个亿，10个亿投给京东他都不带皱眉的。
今年三月份开始，王曼她们先是做空了两房，赚的盆满钵满。然后在杨简的指示下，第二轮做空贝尔斯登、雷曼兄弟、美林、花旗银行、美国国际集团和GM通用汽车。
贝尔斯登、雷曼兄弟、美林这三家投行都先后都出了问题。
花旗银行的股价从最高的55美元跌至1美元，美国国际集团股价从最高时候的100美元跌破0.5美元，以上这些，除了雷曼兄弟破产，其他几家都活下来了。
而随着雷曼兄弟的破产，GM通用汽车也宣布将会进入破产重组程序，倒也是比雷曼兄弟好上不少。
现在王曼她们已经开始收网，王曼给到杨简的初步估计，在这场金融危机当中，杨简能获得至少30亿美元的收益。
对此，杨简已经十分满意了，这笔资金足够他做很多事情。
他也不去羡慕那些做空美股的机构，人家做空的本金最起码都是几十上百亿级别的，他这点资金能换回来至少30亿美元的回报，在很多人都亏钱的当下，他能大赚，咱就偷着乐吧。
这顿饭两人一直吃到了很晚才散场，大东子都喝醉了，最后被他的红颜知己给接走的。
......
遇到资金难题的不止是京东，特斯拉也面临这样尴尬的境遇。
特斯在今年2月份的时候发布了旗下首款运动型跑车Roadster，不过第一批只有7辆，属于杨简的那一辆早就运到了他比弗利山庄的豪宅里。
Roadster发布的同时，年初的时候杨简给特斯拉融了一笔3000万美元的资金也已经耗费一空。
不过还是得提一下，Roadster这款车一经推出就大放异彩，它完全具备了超级跑车的一切要素：出色的外观流线型设计、高性能的高速动力以及各大名人的追捧。在特斯拉的工程师们解决了高容量电池和高性能电机以及变速箱等关键技术问题后，Roadster百公里加速只需3.7秒，完全将保时捷的传奇车型“保时捷911”以及其他许多名贵跑车甩在身后。要知道，“保时捷911”想达到同样速度需耗时4.4秒。
在最关键的续航能力方面，Roadster单次充电可行驶接近四百公里路程，这大大的消除了客户对于电动汽车续航能力的担忧。
车子的性能的的确确非常出色，但是成本控制又出问题了。
到了这个月，特斯拉第一批量产的Roadster已经下线并开始交付，然而特斯拉又遇到了难题。
生产制造过程中，马斯克就发现Roadster成本严重超过了预算，原计划售价10万美元的Roadster实际成本已超过12万美元，你说这这个成本怎么赚钱呐？
于是马斯克果断地将汽车售价提升到了11万美元。那么问题来了，已经交了定金的客户该怎么想？自然是对马斯克和特斯拉产生了极大的不满。在洛杉矶举行的新车发布会上，马斯克差点惨遭群殴。
面对愤怒的客户们，内心强大的马斯克差点没晕倒咯。
最尴尬的是，即使将Roadster售价在原来的基础上提高了1万美元，特斯拉依旧要面临赔钱卖车的尴尬窘境。
可是随着经济危机加剧，特斯拉融资越来越难。
眼看就要面对资金链断裂的尴尬，而马斯克为了维持特斯拉的现金流，他甚至把自己仅存的资金都投了进去，用于生产和工程的流动资金。
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