李柏环意的首战首胜在国内引起了不小的轰动。
占据热搜榜的榜首这些常规表现已经不用多说了。
比较难得的是这次热度为公路车运动吸引来了很多新的观众。
这些观众还不是李柏原本的那些忠实粉丝。
他们以前并不关注这一类体育赛事。
只是被热搜吸引，才点进来看一看。
有点像当年飞盘游戏莫名起来的热度一样。
很多路人网友也莫名其妙地被李柏的热搜吸引到了公路车游戏上。
“这比赛还挺有意思的啊！”
“骑单车原来也有这么激烈的比赛吗？”
“看起来这个比赛的规格不小，我以前居然不知道。”
“以前就听过很多李柏的新闻，没想到他的比赛这么好看。”
“买一辆公路车，周末骑着去爬山很不错啊！”
这种出圈的热度跟抖音的流量一样很难把握。
李柏从去年开始就在公路车比赛上砍瓜切菜拿冠军了。
但他无论引起多大的讨论，那些热度其实还是保持在了公路车爱好者，甚至是体育爱好者的群体之中。
很少会像这次那样扩散到普通人的范围里。
这次的破圈，在公路车车迷看来也是有些没道理的。
毕竟李柏拿的只是环意的一个赛段冠军。
论冠军的成色，那肯定是不如双海赛总冠军，或者其他古典赛冠军的。
更不用说五大古典赛了，李柏还拿了环弗兰德斯和列日-巴斯通-烈日的冠军呢！
可能在不懂行的网友们看来，还是环意大利这样的大环赛更有噱头吧？
至于什么环弗兰德斯、列日-巴斯通-列日，普通人看来都不是什么正经的赛事。
举个例子，他们这个名字听起来就好像什么环大湾区、羊城-鹏城-羊城那样。
名字起得很像野鸡赛事，哪有什么环意大利、环中国气派？
当然，不管他们是否产生了误解。
这样的破圈热度对于公路车赛事来说都是一件积极的事。
以前，每一年公路车比赛都只有一些热爱这项运动的人观看或者参加。
普通人不会关注这些比赛，甚至还会妖魔化公路车运动。
比如网友们会觉得，骑公路车锻炼的人就是在给交通添堵，给别人找麻烦。
再比如，有些人会觉得，或者有些不怀好意的人真的利用公路车做一些低俗的事，赚取一些低俗的流量。
李柏把它的热度带起来之后，至少会有相当一批网友会借此了解这个运动、这些比赛。
甚至有很多人会爱上这项运动，投入进来。
就好像马拉松那样。
越来越多人参与和喜欢，它才会发展得更好。
这是一个良性发展！
......
当然，国外媒体就不觉得李柏这个冠军拿得有多厉害了。
他们反而还鸡蛋里挑骨头，找一些证据来证明李柏在环意比赛的后段会拉胯！
“李柏夺冠背后的隐患：年轻车手不懂得体力分配。”
“没有意外，中国车手拿下了环意的第一赛段，但未来不是他的。”
“环意第一赛段，李柏实力强势，但弱点暴露无遗。”
“盛唐-AG2R内部似乎出现了问题，阿拉菲利普似乎不满两个中国车手出现在车队大名单中。”
没错，有些媒体老调重弹，继续分析李柏的体力能坚持多久。
但有些媒体就开始唯恐天下不乱一样，各种解析起了盛唐-AG2R内部的“分裂”情况。
他们写的稿子凑起来都可以拍一部短剧了。
实际情况是什么呢？
“哈哈，这篇报纸还说我们准备集体罢工，要跟车队抗议了。”
德乌尔夫拿着手机，指着一篇报道乐个不停。
“他们真的是记者吗？一点调查能力都没有？”
加尔疑惑地问道。
“咱们要是抗议逼宫，怎么可能一点消息都传不出去？”
“我觉得吧，他们其实知道，我们应该没什么矛盾。只是没矛盾就不是新闻啊，他们必须没新闻也要捏造出新闻来。”
“嗯，BBC嘛，懂的都懂。”
一个法国人，一个奥地利人，你来我去地调侃起了英国媒体。
不过，他们中间，拉菲的表情略有些古怪。
他不是觉得那些媒体这么报道不荒唐。
也不是想要效仿，真的搞一波罢工逼宫。
而是联想起了之前的自己。
拉菲原本属于老教练伦纳那个派系的。
按说，他确实应该煽动造反。
但拉菲现在不想这么做。
他想留在盛唐-AG2R，想跟着李柏一起干。
因为李柏能赢啊！
就算那些虚头巴脑的荣誉，每次赢比赛，车队还有奖金呢！
这么看来，李柏这个大腿确实得抱紧了！
“可惜教练不让我们在网上说，不然，我都想第一时间发文澄清一下了。”
“我们哪里是要起哄罢工啊？明明是李柏担心我们消耗太大，才让我们不要跟着。”
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