李巴尔当营长的第二年，全旅意外伤亡了六个人。第一个是二营营长，在晚上检查卫兵站岗时，不小心摔了一跤，引发脑溢血，战士们发现后，就七手八脚地把他抬回了营部住处，结果更加重了他的病情，当送到卫生队时，已经人事不省，马上转送到军区总医院时，就已经不行了，第二天就送到了殡仪馆。
本来是一场意外死亡，有些战士就以此来做文章，说站岗时看见营房上空有棺材在飞，不敢站岗了，实质上是这些战士根本就不想站岗，想偷懒。但营区不站岗是不可能的，于是各个连队干部们就轮流陪着他们站岗，主要是为了揭穿个别战士对迷信说法的谎言。在干部的陪同下，再也没有谁说看见什么，也看见什么了，迷信的说法也就不攻自破。为此，各个连队还进行了思想教育，用科学的辩证法，帮助战士们提高科学认知。有个连队的指导员讲得好：说要是用迷信就能解决问题，那飞机是怎么上天的？火炮又为什么能精准的击中目标？飞机也好，火炮也好，都是我们来操作的，不是那个鬼去操作的吧？所谓迷信，关键在这个米字上面，你被别人诱导到了他的思维之中，就入迷了，就相信了，这就是迷信，是个别人的小把戏，迷信是不可信的。
第二次意外事故是全旅组织的驾驶员复训，一下子就造成了三人死亡，一人重伤。一名正连职带车干部和两名驾驶员当场死亡，属于起重大伤亡事故。给旅造成了很大影响。本来驾驶员复训，是一种常态化训练，全旅每年都要组织一次。搞这样的训练，也是为了给野外实弹演习做准备。因为年年都有驾驶员退伍，年年又要补充新的驾驶员，组织复训，就是为了提高驾驶技术，参加的人员都是一些刚学会开车不久新兵驾驶员。复训场地选在比较难走的乡村土公路上，目的就是要在这些环境比较差的地方，锻炼驾驶技术，年年都是如此。
这次他们四个人开着一辆解放车，并且都挤在了驾驶室里，部队规定驾驶室只准坐三人，一个复训人员开车，中间坐的是师傅，边上坐的是带着干部。可是那天他们私自带上了某个首长的侄子，因为车厢上不准有人，他们就都挤在了驾驶室里。开始他们的车是跟着车队走的，还算好。突然那个首长的侄子说想买包烟，叫他们开快一点，带着干部也不敢得罪他，结果他们就开始超车。当来到一个下坡的时候，刹车就失灵了，先是撞到了前面一台车的车厢，可能是新驾驶员紧张，猛打方向盘，结果一下子就把车开进那十几米高的悬崖，在半空中，那个首长的侄子坐在最靠近车门，被当场甩了出来，造成重伤，其他三人就没有那么幸运了，当场就车毁人亡。
这一事故发生后，有些人又开始散布谣言了，说什么那个死了的营长要带走一个连队，现在只是带走一个连长，营长到那边没有车坐，就带走了一辆车和两个驾驶员，接下来就轮到副连职干部和排职干部，最后就是普通士兵，百分之九十八的人知道这是胡说八道。
引起这次事故的主要原因有三个：一是在车辆出发前，没有认真仔细的检查车辆安全情况，导致刹车失灵；二是没有按照规定，在狭小的驾驶室里挤了四个人，导致操作不方便；三是没有按照规定行驶，强行超车，违纪违规才造成了这次的重大事故。这都是人为的，也是可以避免的，哪能与神鬼沾得上边。
第三起事故是某连的一个副连长，怀疑自己的妻子与他人有染，他只把这一情况告诉了一个和他玩的比较好的排长，在一天的傍晚时分，他就私自离队，悄悄的回家。在横穿马路时，也没有注意是红灯，被一辆轿车当场撞死，交警还是根据他的军官证与部队取得了联系。发生了这件事，他们连队主管干部还不知道，人不在连队几个小时了，也不知道这个连队平时是怎么管理的。当全旅官兵听说有一个副连长被车撞死了，有些人就开始编故事，说看见没有？营长、连长、副连长已经相继死亡，下一步要轮到排长了，说得是有根有据，这一下有人就开始相信了，又掀起了一波各种传谣：有的说明明是红灯，是有鬼把这位副连长牵到路中间的。又有人说是鬼迷住了他的眼睛，把红灯看成了绿灯等等。试问这些传谣那么神乎其神，那又有谁亲眼看见过鬼的呢？这不是凭空想象，又是什么呢？有些听信迷信的人，倒是吓得不轻，要不是部队领导再三教育，有些人还准备烧冥币，来驱邢送鬼。其实这些接二连三的事故只是巧合。这个副连长可能是因为没有请假，怕部队查干部而高度紧张，又有可能是一心想回家捉奸，根本就没有注意到红、绿灯而造成了这次事故。
第四起事故是一个任职时间比较长的老排长，由于平时优柔寡言，不喜欢与连的干部和战士们交流，也不参加任何活动，只要是不训练，就把自己关在排器材室里。一关就是一天，不吃也不喝，由于平时很少与其他人交流，也没有哪个去管他，也没有引起连队主管干部的重视，久而久之，可能就患上了自闭症。一个星期天的早上，有个战士到楼顶上去晾晒的衣服，发现那个排长已经吊死在晾晒衣服的支柱上，舌头伸得老长，脚距离地面不到十公分，吓得这名战士哇哇大叫，赶忙喊人。
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