在吃晚饭的时候，艾海提和依托汗两人对胡文霆能在这么短的时间内就联系到一大笔资金惊叹不已，对胡文霆的路子之广表示钦佩，两人不停的举杯向胡文霆敬酒，并希望胡文霆今后能再接再励为多水争取更多的支持。最后胡文霆只好苦笑着说道：“两位县长，我的酒量可不比你们，再喝下去就谈不成事了。”毕竟工作还是放在第一位的，听到胡文霆这么说之后，艾海提和托依汗就笑着说道：“那行，这次就先这样了，不过等资金到位以后，我们一定得好好喝一次，我们很想看看文霆书记喝醉了是什么样子。”
三个人在简单的吃了一些主食之后，就开始讨论起申请报告的事，最后决定由建设局和教育局各派出一些人员来配合政府办完成申请报告，其中教育局负责提出相关要求，建设局则根据教育局的要求进行规划设计并做出工程预算，政府办则负责最后的文字组织。由于马凡宇和关向群两人来自东海，对最新的教育设施发展方向比较了解，也被邀请参加了报告起草小组。
经过三天时间的加班加点工作之后，申请报告的初稿已经整理完成，不过建设局根据教育方面提出的相关要求，而做出来工程规划，其预算资金却达到了六百多万，远远超过了当初设想的五百万。托依汗召集相关人员协商了一晚上，结果谁都不愿意减少自己所属范围内的工程量。无奈之下，托依汗又找到了胡文霆，在她的百般撒娇卖萌之下，胡文霆只好答应她找民政部进行协调，争取能按照六百万的预算进行申报。托依汗高兴之下，又拥抱了胡文霆一次，更刺激的是，托依汗这次还在胡文霆的脸上狠狠的亲了一口，然后看着胡文霆的窘样哈哈大笑。
又经过一天时间的修改细化，正式版的申请报告终于形成，胡文霆再次和秋雪进行了联系，并向秋雪说明了目前的资金预算已经达到了六百万，秋雪听后笑着说道：“申请多少是他们的事，批复多少则是我们说了算，先就这样打报告吧，对了，你先把报告传真一份给我看一下，看看有什么地方需要修改的，最好能一次性通过，否则一来两去的，时间就耽搁了。”
于是胡文霆又把报告传真了一份给秋雪，半个多小时后，秋雪给胡文霆回了电话，说申请报告基本没问题，就这样往民政部报送吧。胡文霆把相关情况向艾海提进行了汇报之后，艾海提就开始安排前往京城报送申请报告的人员，在征得地委和薛国华的同意后，最后艾海提决定自己亲自带队，随行人员包括副县长兼教育工委副书记托依汗、教育局的一名同志和建设局的一名同志，当然胡文霆更是不可或缺的。
一行五人外加两名驾驶员，正好坐满一辆七座的帕杰罗，他们先是前往地委盖章，然后就一路往迪市赶去。这次的两名驾驶员车子开得是风驰电挚，尽管中午的时候还在托克苏停车吃了一顿饭，晚饭也是在布古尔停下来慢悠悠的吃了一顿饭，结果还是在晚上十一点来钟的时候到达了白山南麓的梨城，相当于一个白天的时间就跑了七百来公里。这速度可比胡文霆他们来的时候快多了。
再往前就是穿行在白山山脉之间的道路了，中途可是连休整的地方都不好找。为了安全起见，在艾海提的建议下，一行人就在梨城住了下来，准备休整几个小时之后，再开足马力通过白山山脉。事实上，所谓的为了安全起见，完全是艾海提找的一个借口，对于这次随行的两名驾驶员来说，这条路已经不知道走过多少次了，说得夸张一点，就算闭眼睛也知道该怎么走，艾海提主要是考虑到不想让胡文霆太辛苦，所以才提议在梨城休整几个小时，其他人也都心照不宣的没有多说话。
其实以胡文霆的身体素质来说，坚持个两天两夜也没多大问题，但他总不能辜负了艾海提的一番好意。大家在各自进房休息前，聚在起闲聊了一会，这时两名驾驶员说道：“胡书记这两次来回迪市和白水城的时间都很不巧，都是在冬季这个时段，否则我们就可走北边那条公路了，那样的话路途上就不会这么乏味了，那边一路上的美景可是会让人看得眼花缭乱的，尤其是你们从东边大城市过来的人，每个人都会对那些风景赞叹不已的。”
胡文霆知道他们说的是白山公路，是连接西疆南北的国道线南段，也是每年夏季从北疆到南疆旅游的最佳线路，属于二级公路，被誉为“我国最美公路”。该公路于1974年开建，1979年全线毛路通车，1983年全线通车。公路沿途有雪山、湖泊、森林、草原、雅丹地貌等多种景观，分布了白山神秘大峡谷、库车大小龙池、巴音布鲁克、那拉提草原、赛里木湖等景区。线路全长561千米，其中海拔2000米以上的路段长达280公里，最高处的达坂（终年冰冻积雪的山）海拔在3400米以上；全程要翻越4座终年积雪的达坂，跨过近10条发源于白山山脉的主要河流，建有全国海拔最高的公路隧道；拥有世界唯一的“百米防雪长廊”。
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