地服部服务于人（包括托运行李），货运部服务于空运货物。
就是这一点点的区别。
所以，组，有时候是比部门单位更大的存在。
别以为组长组长，就是小喽啰，搞不好是个大佬。
赵美娟的教导，让李璞受益匪浅。
毕竟是第一次接触航空公司，从没有见过这么多的弯弯绕绕。
活到老，学到老。
古人果然没有欺骗他。
随后，赵美娟带着李璞回到了最开始的位置。
她敲了敲门。
在得到许可后，才进去。
“钱部长，人已经到了，交给你了。”
钱部长：“好的，多谢。”
李璞有些小忐忑，不知道新领导的脾气怎么样。
现场已经有五六名飞行员在等等了。
看他们稚嫩的面孔，一看就是刚刚毕业的小飞。
这仅仅是这个星期来报道的第一批小飞。
往后的日子里，会有陆陆续续的飞行员前来报到。
因为每一届的飞行员培训进度是不一样的。
有些人学得慢，有些人学得快。
你在学飞阶段，前面卡壳了，后面的流程就会不断地被延长。
这也就导致了不同学员前往公司报到的时间会出现参差不齐的情况。
还有一种描述飞行员资历的情况。
单一机种飞机驾驶时间，和总飞行时长。
比如李璞当前是T0级，商业客机驾驶时长为0。
但是学飞初教5时间为15小时。
学飞伊尔14改为200小时。
总飞行小时的经验就是215小时。
某些军转民的飞行员，拥有一万多的飞行小时。
但转业后，商业飞行小时可能还是只有几百个小时。
看着经验丰富，但实际上飞行经验并不丰富。
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