8月15日，鹏城航空和斐济航空同时发布公告。
由于四星note7系列手机出现多起自燃现象，从即日起，乘机客人请勿携带四星手机登机。
对于一部分网友质疑目前仅只有note7系列出现自燃现象，如此一刀切的禁止所有四星手机登机，是否有范围太过的问题。
两家航司也非常正式的给予了回复，称航司方面已经就四星系列手机电池和电源管理系统是否由同一家供应商提供的问题向对方正式发函询问。
但是截止目前，尚未收到四星集团方面的正式回函，因此为了保证广大乘机旅客的安全，暂时禁止任何四星品牌手机登机。
鹏城航空和斐济航空的声明发出后，有媒体也问及到了其它航司对此事的态度，但是大部分的航司的回复都是已经注意到了这方面的报道，会在飞行中提高警惕，目前是不建议乘客携带四星手机乘机，但是并不强制要求不得登机。
其实在华夏，随着国产手机的崛起，高端市场一直都是由天工科技的产品霸占着，而从低端入局的国产手机，这两年也开始向着中高端冲击。
以大米为代表的国产手机，在粉丝经营这个领域已经形成了自己独特的优势，而不同于天工专卖店的精致高端，以OV为代表的国产手机走了另外一条“农村包围城市”的路，随处可见的蓝绿色牌子的手机店，使得OV在线下零售市场取得了极大的优势。
这样一来，无论是线上还是线下，高端还是中低端，国产手机已经开始出现了内卷的苗头，而从不倾听华夏消费者要求的四星手机，在褪去了进口货的光环后，其综合表现，无论是水土不服的操作系统，还是乏善可陈的软件商店，都缺少能够吸引国内消费者的抓手。
而且随着华夏和棒国的关系因为米国部署蛋蛋的问题而走向对立，各种限制性的要求开始非正式的向外扩散，四星手机原本在华夏的市场份额就已经被归到“others”里了。
8月17日，天工手机最新的全球市场宣传画面正式亮相全球天工专卖店，并在重点市场进行了诸如广告之类的额外宣传的投放。
今年的广告片，各地分公司（办事处）在拿到之后一浏览，惊讶的发现居然有两支！
一支是正常的，今年的主题是“协同”，所以正片是以天工手机、电脑、平板在协同办公方面的便利性和智能性。
多屏任意切换、图片文件隔空拖拉、远程操控等办公应用，极大的增强了相互之间的配合度和默契性。
至于另一支广告片，打开一看，好险喷出鼻涕来。
画面中一个棒国人在那里正在加班，另外一个房间里浓烟滚滚，跑出来一个被熏的满脸乌漆嘛黑的人冲着加班的棒国人叽里呱啦喊了一阵，底下的字幕君表示，说的意思是大家的手机都烧起来了，你怎么还在这里坐的这么安稳？
只见那个加班棒国人贱兮兮的回过头来，眯缝着小眼，拿起放在桌面上的手机，将手机向镜头推近，手机背面天工的LOGO清晰无比，叽里呱啦的字幕君表示，这位小眼睛棒国人说的意思是，他用的是天工手机，不自燃，更安全~
经销商们都是看热闹不嫌事大的，店里的广告机，先上的全部都是天工不自燃的片子，B站甚至已经出现了零散的恶搞视频。
8月18日，四星电子决定暂停四星note7系列手机的生产，并且将已经售卖的四星note7手机进行召回。
但是华夏市场发售的国行版本不在此次召回的行列。
消息一经发出，立刻引发了华夏消费者的不满，认为四星电子存在“地区性差别对待”。
众多的消费者开始集中向国家质检总局进行投诉，这也引起了国家有关部门的注意，8月20日，国家质检总局正式约谈四星集团方面，几经交涉，四星方面最终慢吞吞的向国家质检总局备案了召回计划。
但是，召回的手机数量只有1.3万部，而这款手机在华夏截止目前销售的总数量是19万部。
四星电子方面区别对待的傲慢态度终于引起了所有消费者的不满。
8月19日，微影出现了第一位自己将自己的四星手机拆开然后无害化处理的视频。
被微影的运营关注到了之后，给了这条短视频投了一点量，没想到推送之后观众的留存率和看完率都非常的不错，系统给出了积极的判定，随后又加大了分发范围，便于更多人可以看到。
在多次沟通无果后，爱家商场于8月20日发布公告，表示将对通过爱家商城渠道售出的所有四星note7系列手机进行召回，用户可以在APP中直接点击退货，待快递小哥上门将旧手机收回即可收到退货款项，完成整个退货操作。
对此，四星（华夏）投资有限公司很是正式的发了一张盖有公司公章的声明。
声明称，目前已经查明，此次电池自燃事故，其原因是电池设计的不合理在某些场景下可以导致短路，华夏市场售卖的国行四星，其采用的电池是国内所生产，并不与国外所使用的电池相同，因此不存在任何风险，用户可以放心使用。
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