从1999年开始，欧洲特别是西欧各国开始推进3G网络建设，各国开始对3G牌照进行拍卖，而且发放的牌照基本都是基于WCDMA，由于各国运营商对3G的普遍乐观，牌照的拍卖费用大大超过预期，就以英吉利为例，原本预计2.5亿欧元可以成交的牌照，最后的拍卖价高达11.2亿。
高昂的费用使得运营商对3G硬件设备的投入能力大大降低，也使得欧洲3G的整体进度受到了巨大的影响，间接导致了2000到2001年间全球电信泡沫的破裂。
为了拯救地区的电信业，欧洲电信监管机构从2003年开始进行了一系列的改革调整，其中比较重要的是，推动号码携带、网络漫游等政策的实施，适当放宽频谱交易规定，允许运营商进行合理的频谱交易。
政策的放宽也引来了新的投资力量，这其中，来自港城的和黄记成为推动西欧3G发展的重要力量，作为新进入市场的运营商，和黄记利用新的政策，与不同的运营商进行合作，实现一定程度的网络共享，同时推动网速更快的HSDPA网络的建设。
2006年10月份，德意志柏林国际消费类电子产品展览会（IFA）的布展现场。
进入新世纪之后，来自华夏的消费电子厂家开始走出国门，其中如乱想、华维、终兴等公司更是积极参与各类欧美电子产业展览，以期能获得更多的关注。
今年的IFA，更是有一家首次参展的华夏厂家，选择在展览期间举行产品上市发布会。
要知道，展览期间的柏林会展中心，其可用于做大型发布会的场地租金已经涨到了每天欧元。
而这家名为“TIANGONG Technology”的华夏公司，不仅眼睛都不眨的租用了两天时间，而且居然还豪奢的从华夏带来了自己的布展团队！
此时的琴岛流亭国际机场，老袁家一家三口正在机长和乘务长的引导下第一次登上自家的私人飞机。
经过近一年的等待，老袁家终于接收到了自家的第一架私人飞机。
这架飞机是欧洲空客的A340-300型，原型机为四发宽体式客机，属于重型客机，基本售价2.5亿美金，按照袁旭的要求进行改装和装饰，费用为1.9亿美金，不过作为空客公司首位亚洲地区重型私人客机用户，给打了个折，装修费用最终定格到了1.75亿美金。
改装后的客机，航程高达公里，机组成员6人，其中乘务员3名，可搭载19名乘客。内部拥有两间卧室，一个10人会议室，一个带有麻将桌的娱乐室，此外，客餐厅，小型酒吧一应俱全，在原本结构的基础上，又重新进行了全机降噪处理。
袁旭坐在会客区的沙发里，心里还是有点疼，飞机自然是好的，只是一番折腾下来，前前后后扔进去了接近5亿美金，才最终拿到手，感觉自己现在不是坐在沙发上，这根本就是坐在一摞摞的美钞上好不好？
“袁旭，这个，咱家的这个飞机，买下来花了多少钱？”陪着袁传孝夫妇转了一圈回来的李钰在袁旭身边坐了下来，将头靠在袁旭肩膀上，好奇的问道。
“大概5个亿吧。”袁旭回道。
“5亿啊，还挺贵的，我们基金会才投了5000万，这都能办10个基金会了？”李钰顿时觉得脚下的波斯长绒地毯似乎都开始发出灿灿金光一般。
“5亿，美金。”袁旭笑着，等着看自己媳妇的反应。
“美金？”李钰的声音倒是高了两度，不过也再没有太多的其它反应了，“那确实贵的很。”
没有看到李钰更多的意外表情，袁旭顿时觉得有点索然无味。
李钰却已经从袁旭肩膀上抬起头来，又贴近会客区的舷窗向外看去。
飞机的垂翼上喷涂的是一个大大的圆圈，中间有一个大大的“袁”字，原本飞机挂靠在通达航空，按照惯例，垂翼喷涂图案应该跟通达航空的其它飞机一样，但是以来通达航空其它的飞机都是货机，再加上袁旭的一点儿中二的想法，图案就变成了眼前的篮圈红字了。
尾部的编号是“B2248”，其实将飞机注册到国外或者港澳地区非但费用便宜，在申请国际航线的时候手续还会更简单一些，但是老袁家父子自有其想法，最终还是将注册地选在了华夏。
隔了一天，袁家的私人飞机，加一架斐济航空的包机，再加上一架通达航通的747全货机组成的小机队从流亭国际机场腾空而起，将袁传孝夫妇、袁旭夫妇、倪广南夫妇、袁氏集团的几名高管和前往IFA布展的施工团队外加施工所需物料，一股脑的打包运去了德意志。
通过跟美家百货合作的路威酩轩集团，天工科技向欧洲的主要媒体发出了邀请，作为欧洲知名的奢侈品运营集团，路威酩轩集团的面子媒体们还是要给的，虽然不知道这个来自华夏的“TIANGONG”是个什么样的公司。
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