涡扇5是我国在航空技术领域的一次有益尝试，且紧跟世界技术前沿。
但后风扇式不是涡扇发动机技术的主流，在70年代停止研发。
如果能够一直研发下去，对我国航空发动机早日自主是非常有传承价值的。
改开后，我们引进了很多不同国家的发动机，一次次地改变研发方向。
导致我国长时间最多实现仿制生产，无法做到技术突破。
周边人的悄声议论影响不到几位领导。
今天李元也把上级领导请来，一起出席这个改机测试验证启动会。
“好了，是骡子是马拉出来遛遛”。
“好的，领导”，李元亲自走到操作台前，启动了电源开关。
因为完全是电气控制，在场的无论是涡喷-6技术员，还是飞行员都不懂操作。
所以只能李元亲自上手。
一阵自检过后，设备正常显示灯亮起。
这里说一句，目前使用的指示灯还是电子管，不是后世的LED灯。
LED灯的研发，已经提上了日程，目前还在实验验证阶段，还赶不上这次的改进。
当操作台上的正常显示灯亮起。
李元向大家做出一个手势，并高喊：“我要启动了！”
一些人马上捂住了耳朵。
李元按下启动按钮，一阵电机启动的声音传出，转子被带动，开始转动起来。
“嗯！这个电机声音很小，体积看起来不大，功率够劲”，一位试飞员点头道。
身边的其他人也跟着点头。
十几秒后，转子达到点火转速时，“点火准备好”指示灯亮起。
李元左拳高举，然后缓缓张开，提醒大家马上便要点火。
几秒后，李元果断按下启动按钮。
一声爆鸣声传入在场所有人的耳中。
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