“目前我们进行两步走，首先就是治沙，也是我们最先开始治理的部分。
由于乔木植物生长需要时间，我们先使用了草被植物稳固土壤，到去年中已经完成了播撒工作。
根据我们后续跟踪检测，这些草被植物生长非常良好，能够有效改善黄土粘性，预计五年左右就能达到想要的想过。
正好这段时间留给乔木生长，五年时间后，整个黄土高原将被郁郁葱葱的乔木所替代。
而现在的功能性草被植物也会被本土草被植物所覆盖。”
听到这里，韩朔问道：“那去年泥沙入河量减少了多少？”
“去年泥沙入河量减少了3亿吨，这还是半年的成果，今年有望减少泥沙入河量7亿吨以上。”
如果真达到了阿大所说的减少量，那意味着减少了一半的泥沙入河量。
到时候，只要不是汛期，黄河水应该都是清的。
“你们预计什么时候能做到年流沙量在5亿吨以下？”韩朔又问道。
如果按照他这个要求，那么要减少黄河泥沙入河量10亿吨以上，难度不算小。
阿大似乎已经有了相关数据，立即说道：“按照现在的进度，五年左右基本就能办到。”
韩朔之所以有这个要求，那是因为他认为黄河年流沙量在5亿吨以下，那么基本不会出现淤塞的情况。
这些泥沙随着河水入海，还能慢慢在河口出现冲积扇平原，扩大国内平原的面积。
所以黄河水不需要清澈见底，只要不出现改道、淤塞，并且保证全年能通航就行。
“在疏浚工作上，我们先不着急深挖，主要是拓宽现有河道，并且打通阻碍通航的河段，在容易形成淤塞的转弯处建设特殊的堤坝等等。
预计这项工作明年年底才能完成，后面需要花费数年时间，不断深挖河床，以便让更大的船只通航。
同时也能不断适应逐年增加的降雨量，避免出现河水溢出的情况发生。”
这倒是一个比较稳妥的计划方案，保证通航就意味着率先实现经济增益，后面可以慢慢来。
“沿河港口建设呢？”
“暂时还没有建设，但我们已经有了规划，从明年开始会逐步建设，等完成之后应该实现了两千吨级以下船只全通航的能力了。”
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