技术人员得出的问题就是车胎磨损严重，底盘避震连接器发生轻微的偏移。
那后果就是要么换轮胎，要么随时可能爆胎。
连接器偏移，造成四轮的不平衡，避震效果更差。
叶尘的指导意见，那就是整改！
这一改进，成本就又要上去了。
经过半小时，技术人员把工程车处理好之后，众人也在本地员工的指引下，去到了一段山路去试车。
这山路试车，极为考验底盘技术和动力总成。
这次试验，叶尘和袁志军以及一个资深工程师都坐上车去体验。
一连三个公里的路程，硬是让我们的袁志军老总颠簸得呕吐不止！
那位资深的工程师倒是非常的淡定，还说出了许多有建设性的看法。
这里的试验视频，也被袁志军安排的随行人员跟在后面给录制了下来。
而叶尘，因为经常在晚上和刘心雨一起锻炼身体的原因，倒也没事。
接下来便是爬坡试验，坐满人的情况下或者拉着货物的情况下，对于动力方面的测试。
也基本上，达到了叶尘的预估的状态。
这一波测试下来，也陆陆续续的出现了不少的小问题。
这些都被技术人员给记录了下来。
经过一天的折腾，这试车总算是结束了。
这一波试车，也将是叶尘要求今后五灵公司的所有产品都要执行的试车项目。
只在试车场地试车，怎么能够试出什么问题的呢？
第二天，叶尘开始召集各部门经理和高管来开会。
首先是对于新款汽车五灵红光的试车的总结。
其次是对五灵红光造车理念的贯彻。
最后是量产的要求和售价问题！
会议结束之后，叶尘便离开了五灵公司。
随着又是接近春节的年尾消费旺季，飞鸟公司的手机系列产品出新的出新，优惠的优惠。
到了一月中旬，全年的手机数据已经出来了。
飞鸟手机继续引领整个行业，稳坐第一把交椅还远超了第二位的诺亚手机。
以33.4%的全球市场份额蝉联第一手机厂商宝座！
虽然距离巅峰时期诺亚的37%还有一丢丢差距，不过按照这个发展情况下去，也就是新一年的事情了。
在智能手机的销量上面，飞鸟手机更是一骑绝尘！
去年全球智能手机出货量大幅增长，达到了2.7亿部！
占据总销量的27%以上！
这也是和飞鸟公司大力发展和推动智能手机市场占有率有关。
在叶尘的策略和推动下，别人的新产品一出来，飞鸟公司就立刻公布了下一代新品了。
飞鸟公司始终保持着最先进的技术水平！
而且，对于老一代的重要芯片，降价也是非常的快！
第一代的SOC已经将到和当初的FLY集成主板一样的价格了！
现在市场上面，最便宜的智能手机售价已经低于1500元了！
所以，在智能手机市场上，以前的六大国际品牌那是输得一塌糊涂！
在国内，智能手机的普及更是快速到令人震惊的程度！
摩拉的倒闭，菲力浦的退出，锁爱的问题不断，诺亚的焦头烂额，都让这些外国品牌在大陆接连受挫。
市场份额也是以极快的速度萎缩！
国内的销量前十的品牌当中，外国品牌只有诺亚和四星两个品牌了。
在智能手机越来越普及的夏国，诺亚和四星被迫退出市场也只是时间问题。
目前在手机芯片技术上面，飞鸟公司一家独大！
完全没有别的公司能够与飞鸟公司匹敌！
天翊系列集成芯片，已经发展到了第四代天翊950了。
而同时期，手机芯片巨头骁通能够推出的产品，只能够和天翊930的性能相当。
这整整是一代产品的差距，所以，完全没有谁能够和飞鸟公司相比。
天翊系列产品，去年全年总出货量，到达了恐怖的1.7亿件！
给飞鸟公司带来了接近两千亿元的净利润！
这实在是太恐怖了！
另外移动芯片的底层架构百灵架构，也从当初的1.0版本开发到了3.0版本了。
就这个架构的授权费用，就带来了数亿米金的收益！
这些，可都是因为系统技术带来的收益，是可以折算成为系统积分的。
叶尘看着系统商城里面的4122点积分，就知道了去年赚了多少钱了。
这个1月份，是个非常令人期待的时间点。
不管是接近年关大部分漂泊在外奋斗的企业职工还是在外求学的学子们。
都期待着团圆的那一刻。
当然，职工们期待那公司的年终奖！
对于这个事情，叶尘肯定是批准的，公司效益好，发奖金自然是应该的事情。
一月份，胡润财富榜也难得的在金融危机的冲击下完成高效的统计数据。
叶尘以8200亿元资产再次拿下全球首富的宝座！
这还是胡润最低的估算，列举了所有明确有根据的资产和价值之后得出的结果。
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