飞龙方面对李宪这一轮直销大军入沈洋的大动作丝毫没有反应，让李宪心里感觉特别的虚。
这就像是一个剑客已经准备好了发动致命一招，担惊受怕提心吊胆的想着怎么防止对方打断自己的蓄力，可是对方却仿佛突然之间从这个星球上消失了一样。
那种强大的，气定神闲的气场，压迫感实在太强了。
李宪很怂。
不过日子还得照样过。
新北集团的分红已经做完了为了让来年的财务节奏能按照正常的标准，和独立公司邦业白酒业那头统一，财务方面和薛灵那头决定把去年的先分了。
集团这边儿一共才成立三个月，也没多少。李宪这个集团最大的股东分到手里的也不过才一百七十多万。徐茂和百分之七的股份，到手十几万。
不过买车的事儿李宪是年前就已经打算好了的，那台两年来立过汗马功劳的切诺基在被李金生碰瓷儿碰了一下电线杆子之后大毛病没有小毛病不断，现在就跟个零件儿盒子似的，哗啦啦啦的哪儿都响。
之前手里没钱也就罢了，现在手里有了富余，李宪捉摸着自己得换个车了。
这来回办事儿，总不能一个切诺基稀里哗啦的不是？
趁着这两天有功夫，李宪便和徐茂和在冰城里边儿走了一圈。眼下这节骨眼，什么四儿子店的不要想，根本没有这么一说。汽车，特别是高档汽车，除了他现在开的切诺基是北汽合资生产组装之外，其他的全都进口，得找贸易公司。
不找贸易公司有没有办法？
有。
虽然归到了新北集团旗下，但是滨城那头的恒源公司还没取消，严时琳还在那头顶着港商的名号隔三差五的就搞搞公益活动，跟地方政府维持着谈恋爱一般的蜜月关系呢。
通过那头，倒是可以在香港那边儿自行采购，然后以外资公司的身份倒腾回来。
不过这其中弯弯绕绕的太麻烦，而且就这么一台两台的，花的手续费和运费也不便宜。
远不如就地找个贸zou易si公司来的实在。
徐茂和的路子野，通过几个朋友问了一圈，就找到了一家远翔国际贸易公司。公司不大，可是到了地方架子可不小，直接在开发区租了一个大仓库，里边儿大大小小十几个集装箱，远一瞅就跟吃鸡跳了G港似的，里边装的也不知道是啥。
到了地方一看，知道了——全是汽车。
“徐哥，王哥那头给我打电话了，、现在咱们现车都在这儿了，你们俩也是运气好，这批货年后刚到。成色完全没问题，配置上我们选的都是最好的。手续啥的大部分都有，不过你们放心选，都不是外人，只要是不出省，就算是没手续的，我们也能给你落下来牌子。全省内要是哪个不开眼王八犊子敢查，你一个电话过来我们老板麻溜让他下岗。”
负责带着李宪和徐茂和看车的是个岁数不大的小伙子，自称是小伍，约莫着也就跟李宪差不多年岁。可能是家里边儿有老舅，一头小平头老长，不过人长得挺精神。
看着也蛮机灵。
对方话说的很满，不过李宪丝毫不怀疑这年头能把这外贸车做这么大规模的人，有这个实力。而且别说是现在，哪怕是到了二十年之后，省内一些搞“外贸车”的也还是这么干。
对方似乎也知道徐茂和最近混的不错，也没往桑塔纳那边儿领，李宪和徐茂和二人面前的集装箱里边儿，一水水的豪车。
其实现在说的豪车，也就是后来叫天籁的日产公爵，后来叫凯美瑞的丰田佳美，或者是湮灭在历史长河里头的福特探针这样的货色。
再往这之上，就是雷克萨斯，宝马和奔驰了。
奥迪也行，不过在A6这个官车典范还没出来之前，仅仅靠着奥迪100，在中国不论是在知名度和品质上，跟宝马奔驰相比还是有很大差距的。
现在还不是这孙子的时代。
按照李宪的计划，是想直接一步到位，提一台奔驰S级，现在的7代，就是传说中的虎头奔。
可是让他感到失望的而是，远翔这头并没有现车。要是想定的话，只能等到下一批货到达，或者是先交一半的车款，从别的地方调。
李宪不愿意扯这个犊子。
他不是什么强迫症。
在现有的几台车里边儿挑挑拣拣，最后看中了一台BMWE32。
二十年后，人们总说开宝马坐奔驰，说的就是宝马操控性好奔驰乘坐体验好。但其实七系和S级这两个品牌旗舰真正拉开距离，是在奔驰八代S级出现之后，在这一代奔驰身上出现了两个具有划时代意义的配置，也就是启动悬架和自适应减震，这两项配置，大大的提升了车辆在过弯时候的舒适性，还能根据车速调节车身高度，来提升稳定性。
至于现在，七系和奔驰S级并没有什么太大的差别。这年头，车上就有了座椅自动调节和记忆功能，而让李宪尤其看重的座椅加热，也在这个顶配的车型上存在。
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