宁威似乎改变了策略，他在第36圈才进行第二次进站，和道建树一起执行。
但是宁威的团队太着急了，轮胎还没装好就释放了赛车，不得不再把赛车推回去重装。
二次进站后顺序：罗世博、成风、韦博世、段天才、安塞特、穆森凯、龙浩、陆凯达、伯特申、道建树、宁威。
陆凯达的赛车出现刹车故障，第41圈回到维修站检查之后确认无法继续，无奈退赛。
龙浩在第45圈超越了穆森凯，升到第六位。
伯特申的赛车似乎有问题，圈速越来越慢名次也跌倒后面。
第49圈，安塞特开启第三次进站热潮。
罗世博出站后依然压住成风。
韦博世完成进站之后超越了道建树回到第三位。
同样两停的宁威在第四位。
段天才、安塞特、龙浩、古亚、穆森凯在第六到第十位。
三停之后，成风终于追到了队友身后，但这一次罗世博防守的十分坚决，成风没有得到很好的机会也就偃旗息鼓。
韦博世稳居第三。
宁威被段天才和安塞特超越，能不能撑到完赛是个问题。
而同样两停策略的道建树已经撑不住进站了。
宁威在倒数第三圈被龙浩超过。
最终，银箭车队罗世博全程领先获得分站胜利，队友成风第二。
北极星车队韦博世第三。
段天才、安塞特、龙浩、宁威、道建树、穆森凯和伯特申分列四到十位。
世界冠军悬念将在两周后的中沙收官站揭晓。
南湄站结束后，成风334分继续领跑车手积分榜，罗世博317分缩小了与队友的差距排在第二，陆凯达214分稳居第三。
车队积分榜上，银箭车队651分比第二名的红虎车队373分和第三名的北极星车队254分两队之和还要多。
雷之神车队210分排在第四，枭龙车队161分排在第五。
韦博世说，当他收到维修站超速罚停5秒的通知时，他原以为自己已经无缘领奖台了。
“我认为这场比赛是非常棒的，今天各种情况都在我的比赛中发生了。”韦博世在赛后说道，“我是如此的开心，唯一不开心的是我犯下的错误。”
“我在第一次进站的时候遇到了问题，我按了方向盘上的限速按钮，结果没动。我以为我会因为那个错误带来的5秒处罚无缘颁奖台。”
“我当时非常失望发生那样的事，所以后来我推进的更猛了，但问题是你不能推进的过猛，因为那样你会消耗掉太多的轮胎。”
“所以我必须设法保护好轮胎，设法维持着一个好的速度。”
事实上这并非韦博世今天唯一的错误，韦博世还在他的第三次进站过程中，错误的停到了枭龙的车位上。
“他们这站比赛调整了我们的车库位置，我们更加的靠近中央了。而枭龙，本身颜色又比较类似，所以导致我认为那是我们的车库。”
“我因此损失了大量的时间，但是我又一次的向前推进，保护好轮胎并再次拉开了与段天才之间的距离。
这真的是一场梦幻般的比赛。家乡的车迷在这里为我加油，呐喊。整个的能量是难以解释的。太棒了。”
罗世博认为，南湄站的胜利让他在追逐成风的过程中回到正确轨道取得了重要的一步。
在南湄的圣保罗赛道，罗世博完全统治了这个周末。罗世博三次练习赛都是最快，排位赛获得杆位，正赛全程领跑获胜。这让他在积分榜的劣势缩小到17分。
“我对整个周末的状况感到高兴，在赛车里的感觉更舒服了，”罗世博赛后在颁奖台上说道。“我能够进行攻击，也能够保持与成风的距离。这样很棒。”
“我非常、非常的高兴，尤其是在南湄。这里的氛围太棒了！”
在赛后的新闻发布会环节，罗世博承认，一周前在梦华站的失利让他在南湄站警醒。但是冠军悬念已经不再握在罗世博自己的手中。
“成风也跑了一场伟大的比赛。他一直在我身后，我必须确保我们之间有足够的距离，让他没办法超过我，就像在寻龙那样。我做到了，这很好。”罗世博说道。
成风认为是赛车侧滑毁掉了南湄大奖赛冠军，队友罗世博赢得比赛后将车手积分榜中的差距缩小到17分。
成风在圣保罗赛道的第二段比赛中不断缩小与队友的距离，在罗世博第二次换胎后，成风又刷新了最快圈速。
就在成风计划用尽轮胎然后进站时，赛车在四号弯道出现失控，耗掉宝贵的7秒。
成风的这次失控令罗世博的领先位置得到巩固，最终只能紧随队友之后完成比赛。这是罗世博在7月平州大奖赛之后，首次赢得分站冠军。
“我想这耗掉了我的冠军。”成风谈及自己的赛车失控时表示，“我当时比罗世博快许多，在罗世博进站后我快了1秒。”
“我计划在这一圈结束后就进站，所以接下来的一圈我将轮胎耗尽了。
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