“这一站成风能够获得杆位吗？”这个问题不单单是刘乐军关心，车迷们也十分想要知道答案。
“很难！练习赛的时间太短了，之前成风和其他三位新秀车手根本就没有跑过这条赛道。柳速和霍翰飞不就在练习赛上墙了，也不知道能不能在排位赛开始时修好受损的赛车。”
说话间排位赛就开始了，霍翰飞和徐少峰的赛车已经修好，能够正常参赛。
柳速由于撞击的比较激烈，明天正赛只能是在最后一位起步了。
排位赛一开始所有车手就抓紧时间驶出维修区，成风排在维修区的出口的第一位。
经过一圈磨胎之后就立刻开始自己的第一个飞驰圈。
开始的第一个弯道是一个2档78km/h的急右弯，这是一个容易发生意外的地方。
特别是在赛车起跑时，所有的赛车都会挤塞在这里。
接着赛车通过6档263km/h的二号弯上坡直线路段，并进入4档190km/h的三号左弯，然后减速到2档102km/h滑过四号弯，这里的G值可达2.2。
接着是一小段直线，这里的左侧有些起伏是个隐藏杀机的路段，成风昨天巡游赛道的时候就注意到了这个问题。
再接着则是成风急刹车降到2档52km/h通过五号弯，轻踩油门马上再大脚刹车以通过1档45km/h的六号弯云深酒店弯道。
然后顺势滑过2档62km/h与1档64km/h两个连续右弯七号弯和八号位，马上进入最着名的下坡加速右弯隧道。
在此可达霍鸿虎赛道的最高速6档280km/h同时G值也可到达2.6G，然后车手马上急刹车通过十号减速弯道。
接着加速到4档205km/h再降至3档142km/h通过十一号弯。
一小段加速后为两组减速弯道的路段，先是以4档166km/h进入第一组减速弯，再以2档102km/h通过第二组。
然后又是一段加速路段到达4档183km/h，接着大脚刹车降到1档40km/h通过十七号发夹弯。
随后加速到2档112km/h通过最后一个组合弯，接着再加速做最后冲线的动作，成风完成一圈的比赛。
成风在全油门通过隧道的时候，在驶出隧道的一瞬间，虽然隧道内的照明很好，但是还是有一种黑白交替的视线差。
让成风在临近十号弯的时候刹车掌握的不是特别精准，损失了一点点时间。
一圈下来成风以1分17秒936的成绩暂居第一名，但是随着其他车手相继做出有效成绩，成风的单圈排名立刻掉到了第五名。
排名在第一位的是雷之神车队的唐玉行，他的单圈成绩是1分17秒627。
第二位的是枭龙车队的诺成龙、第三位的是奔雷车队的欧米翰、第四位的是乐狮车队的乔兴。
前五名车手的差距只有0.3秒之余，排名相互之间的车手差距都不足0.1秒，所有车手在完成了一次有效圈速后立刻进站换胎。
成风立刻进站之后换了一套全新的软胎出来再做一次冲锋。
由于成风是第一位进站的车手，所以他出站后又是一个非常有利于冲刺的位置。
成风这一圈的冲刺比上一圈要更快一些，圈速刷绿了。
“1分17秒773”
一跃升到了第三名的位置。
其他车手也纷纷做出了有效圈速，唐玉行再次全场刷紫，将最快圈速刷新到了1分17秒567。
第二名是乔兴的1分17秒603，第三名是诺成龙的1分17秒701。
这个时候意外又发生了，新秀车手道建树上墙了，在排位赛的最后九分钟的时间这个仅剩不多的时间段，可以肯定排位赛的成绩已经固定了。
“看来成风这一站的排位赛成绩固定在了第四名了，道建树这一撞撞得不轻，短时间内赛道不可能恢复绿旗了。”
文成复略带遗憾的说道，他还想看一下成风再换胎出来冲刺一圈，没想到被道建树的意外给打断了。
“现在排名第一的是唐玉行、随后是乔兴、诺成龙、成风、欧米翰、展立轩、汉安顿、祝逸春、应东流、林宇正、斯中晟、张拓为、荆哲言、霍翰飞、道建树、卫城运……”
“这个位置没有吊车，挪走道建树的赛车还需要把吊车从其他地方开过来。”刘乐军解释了一下为什么这一撞要耽搁这么长的时间。
文成复看了一下道建树赛车的特写后说道：“道建树的赛车撞得够呛，奔雷车队的工作人员今晚要加班加点了。”
随着时间的流逝，楚州站的排位赛最后几分钟就在黄旗中渡过了。
“二级方程式赛车联赛楚州站的排位赛结束，没有任何的变化。
恭喜雷之神车队的唐玉行获得杆位，这是雷之神车队这个赛季的第二个杆位。都是由唐玉行获得的，在杆位的数量上与成风共同获得了两个。”
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