天工十年，秋。
这是一个注定要载入史册的日子。
历经数载艰苦卓绝的勘探与施工，跨越黄河天堑，贯通华北平原，连接南北两京的钢铁大动脉……
应天至北平铁路，终于全线贯通！
首列正式运行的列车“大明号”，披红挂彩，如同一位凯旋的将军，在震天的礼炮和欢呼声中，缓缓驶出应天府的龙江站。
车厢里，不仅有朝廷重臣、各界代表，更有无数怀着激动与好奇之心的普通商旅、学子。
列车北上，沿途景象变幻。
江南水乡的婉约逐渐被中原大地的辽阔所取代。
当列车稳稳驶过那座同样宏伟的黄河铁路大桥时，车厢内爆发出一阵惊叹。
以往需要依靠摆渡、耗时费力且充满风险的黄河天险，如今被钢铁巨龙轻易踩在脚下。
“三日！仅仅三日！”一位随行的翰林院编修，看着窗外飞速倒退的河北平原秋色，难掩激动地对同僚说道，“昔日读杜工部诗‘即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳’，已觉神速。然与我等今日之行相比，简直是云泥之别！陛下此举，真乃缩地成寸之神术也！”
当“北辰号”列车最终汽笛长鸣，平稳地驶入北平新落成的“永定门站”时，站台上早已是人声鼎沸。
北平的官员、士绅、百姓，用最大的热情迎接这条带来无限希望的铁龙。
消息传回南京，朝野再次为之振奋。
这条南北大动脉的贯通，其意义远超军事和政治层面。
它意味着东南的财赋、物产可以便捷地输往北方，北方的资源、人才也能快速南下，整个帝国的联系前所未有的紧密。
皇帝苏宁的威望，随着铁轨的延伸，再次攀升至新的高峰。
然而，亲临北平视察的苏宁，面对这座正在经历蜕变的千年古都，却显得异常冷静和审慎。
在新设的“北平营造总局”大堂内，苏宁召集了主持北平改造的工部大员、皇家商行代表以及从应天调来的有经验的城建官吏。
大堂中央，是一座巨大的北平城及新城区的沙盘模型，上面清晰地标注着已完工、在建和规划中的区域。
营造总局大臣恭敬地汇报：“陛下，新城‘承天区’主体宫阙、官署、主要干道及部分勋贵府邸已初具规模。旧城内，主要街道拓宽工程已完成三成，拆除违建、清理棚户也在按计划推进……”
苏宁仔细听着，目光却更多地停留在沙盘上那些代表地下设施的复杂网格上。
“地上建筑，固然重要，然朕更关心地下的‘良心’。”苏宁打断了汇报，手指重重地点在沙盘上旧城的区域，“北平，辽、金、元、至今，已历数百年。历代虽有修缮，然其地下排水系统，早已不堪重负！每逢夏日暴雨，街巷积水成河，污秽横流，不仅民生艰难，更易滋生疫病！此乃千年古城最大之痛点！”
他环视众人，语气严肃：“朕问你们，新的下水道网络，规划如何？进展如何？”
负责此事的官员连忙出列，展开厚厚的图纸：“陛下明鉴！臣等依陛下指示，摒弃旧式暗沟，全面采用新式水泥预制管道，构建分区域、多层级的地下排水系统。主排水管道直径需达一人之高，足以容纳工匠进入检修。各区支线管网需确保雨水、污水分流，最终汇入预定净化池或引出城外。只是……工程浩大，需挖掘全城街道，耗资巨万，且对城内百姓生活干扰甚大……”
“再浩大，也要做！再困难，也要克服！”苏宁斩钉截铁，“迁都之事，不必急于一时。朕要的，不是一个金玉其外的新城，而是一座真正宜居、能够传承万世的现代化都城！地上宫殿可以稍缓，但这地下的脉络，必须先行！这是功在当代，利在千秋的基业！”
他走到窗前，望着外面尘土飞扬却又生机勃勃的巨大工地，沉声道：“传朕旨意，北平改造，以地下管网建设为当前第一要务！调拨充足资金、人力，采用分段施工、夜间作业、搭建临时通道等多种方式，尽量减少对百姓的滋扰。但要确保质量，朕要这地下长城，比地上的城墙更加坚固耐用！”
“至于迁都，”苏宁转过身，目光深邃，“待到这新城内外，地上地下，皆焕然一新，各项功能完备，水陆交通枢纽成型之时，再议不迟。如今，就让南京继续作为政治中心，而北平，则作为我们倾力打造的、面向未来的样板与希望之城！”
“是！陛下。”
群臣领命，心中对皇帝的深谋远虑与务实精神更为叹服。
皇帝不仅要通过铁路连接南北，更要亲手改造一座千年古都，为其注入全新的生命力。
于是，在北平，一场比地上建设更为复杂和艰巨的“地下革命”悄然加速。
尽管地面上依然是一个大工地，但所有人都知道，在这片喧嚣之下，一个足以承载未来数百年发展的坚实根基，正在一寸寸地被构筑起来。苏宁用他的耐心与远见，向世人宣告：
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