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第一千二百九十五章 要不要买安12与安22

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不过这款飞机也有不少问题或者说缺点,由于其的经济性和安全性不好,所以订货不多,只生产85架就停产了。后面安东*夫设计局曾试图将安-22机身加长,改型成双层客舱的民用客机,使其能够搭载700名乘员。从而转改进称民用客机,进行民用航空运输服务。不过由于技术难度大,又没有适用的大功率发动机,再加上经费方面比较紧张,所以这项计划未能实现。后面因为更加先进的安-124重型运输机的出现,使得这款安22运输机彻底停产了。

考虑到这些,江晨还是比较犹豫的。要安12,我们有运八,而安22呢,相关性能又比较落后。所以在买和不买的选择上,江晨犹豫了很久。不过最终江晨还是听从了陆老他们的建议,还是选择性的购买一架安12回来。反正那位将军给胖子他们的报价十分便宜,这一架飞安12运输机机仅仅需要一百来万美金。至于安22呢,陆老他们其实是存在了不小的争议的。这其中他们所讨论的一个重点,就是后世随着涡扇发动机技术的发展,还需不需要这种涡桨运输机,它是不是已经过时或者是被时代所淘汰了。不过最终经过深思熟虑,江晨也是决定选择性的购买一架。

本来都已经打算放弃的江晨,是突然从这款飞机上联想道了后世欧洲最为先进的a400中型运输机,也是采用的涡桨动力。而且后世我们计划中要研发的运30,也是打算采用涡桨作为动力。由此可见,在未来,作为用于战术运输的这种中型涡桨运输机,还是有它大用武之地的。而通过借鉴这种已经成熟并且服役几十年的涡桨运输机,对于他们研发新一代中型战术运输机有着非常重要的借鉴指导意义。

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