同时通过优化蹬地角度和发力幅度来增加步长，两者的乘积即为前进速度。
由于弯道的限制，步长的增加幅度小于直道，但通过提升步频，主要依靠内侧腿的快速回收和外侧腿的高效蹬伸，依然能够实现显着的加速效果。
这种“步频主导、步长辅助”的加速模式，是弯道加速的典型技术特征，既符合弯道的物理限制，又能最大限度地发挥肌肉的收缩效率。
此外，弯道加速阶段的呼吸节奏也与技术动作相配合。
这个地方他要比去年做的好太多。
谢正业这里采用两步一呼、两步一吸的节奏。
呼吸时保持身体核心稳定。
避免因呼吸导致上体起伏过大。
确保氧气供应与肌肉发力的能量需求相匹配，为持续加速提供生理基础。
整个过程中，所有技术动作都围绕“平衡”与“加速”这两个核心目标展开，每一处细节的调整都服务于将更多的肌肉力量转化为向前的有效速度。
体现了200米弯道跑中“力的分解与合成”这一核心原理的高效应用。
看得出来，随着年纪的增大，不仅实力提升，他对于苏神给二沙岛灌输的各种科学知识和理论理解。
理解层次也在加深。
运动员跑到后面对于技术的理解很重要，尤其是你又不是博尔特那样的田径圣体更需要对技术的领悟力能够出类拔萃，甚至是达到专属于自己的地步。
兰迪也在这个地方，非常认同苏神的说法，毕竟对于普通的一流和顶尖运动员来说，你又不是田径圣体，你没有那种无师自通的能力。
那既然没有你就得老老实实的攻克技术观，在技术的掌控力领悟力以及实战运用中超过其余人而牵涉到这些技术力的高端局。
你没有一个强有力的理解能力，你想要提高简直是扯淡。
这也是为什么说苏神是个特例。
就像是当年的拉尔夫.曼。
其实身体条件也不是特别的出色，但是通过技术的攻克和领悟，依然能够拿下他那个项目的世界纪录。
这就是科研型运动员。
他们对于技术的领悟力，就是比普通的运动员能够更高一层。
不说谢正业达到这个程度。
起码也要让自己的技术理解能力超过其余人。
尤其是他的主要对手，西非裔黑人。
这将是他速耐天赋之外。
更应该提高的东西。
弯道加速阶段，谢正业在第6道高离心力环境下的向心力深度利用，就是他现在能够仅次于博尔特，还排在第二的原因。
当然进入弯道途中跑之后，情况就没这么乐观了。
速度都加起来。
布雷克你说他的前面不如博尔特，那是肯定没问题，但他的前程可也是历史前10放在这个时间点上更是靠前。
所以在途中跑依靠纯粹的速度能力。
他渐渐开始追上来。
好在布雷克也不是谢正业的目标。
超了就超了。
他要做的就是全程压制住后面所有的选手。
除了布雷克。
从这个地方。
从这个人开始。
后面的所有人。
都别想要再超过自己。
不管你是牙买加人。
还是阿美利卡人。
通通都一样。
因为我。
才是布博之下的第一人。
ps：第一更。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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