对于《霍比特人1：意外之旅》，观众的评论褒贬不一。
“好看，符合我的预期。”
“不错，可以看。”
“算是继承了吴龙的拍摄手法。”
“可以，我觉得和吴龙的《指环王》有些区别，有斯科特导演自己的想法。”
“比《指环王》系列差。”
“没有《指环王》那种紧张感和压抑感。”
“一般般。如果没有《指环王》在前，算是部不错的电影。可惜，看过《指环王》，总觉得《霍比特人1：意外之旅》差了那么点意思。”
《娱乐好来呼》影评：
“算是比较忠实于原着。动作场面上也不弱于《指环王》系列。
全场精彩之处，是咕噜姆出现后，比尔博与咕噜姆的对手戏，可以说把《魔戒》这一特点发挥出来，让这部影片终于真正与《指环王》联系起来。
……”
《每日娱乐》影评：
“《霍比特人1：意外之旅》上映，可以说让不少影迷和小说迷失望。
小说里有很多感人的细节，但电影中没能让人看到、体会到。想要从电影里回忆原作的感动，却发觉没有多少感动点。
影片里大量的长途跋涉内容，让人看起来很累。如果没看过原着，会感觉很难看。
当初看《指环王》，即便没看过原着，也会被深深的震撼和感动。
如果说《指环王》是奇幻片的一部经典史诗，那么这部《霍比特人1：意外之旅》就只是一部普普通通的影片。
而在cg的创意和制作方面，与《指环王》相比，没有什么创新或大的提高。
……
只能说，《霍比特人1：意外之旅》最终只是一部勉强可以接受的普通奇幻片，完全没有达到影迷们期待的，与《指环王》齐平的高度。”
吴龙是看过样片的，看到网上的舆论，还是打电话给斯科特告诉他不要在意网上那些负面消息。如果是他来拍，也不会拍得更好。
斯科特表示他早有心理准备。
吴龙在忙着拍《泰坦尼克号》。建造出的等比例模型的泰坦尼克号视频往网上一放，震撼很多人。
这可是和《加勒比海盗》里的那些木帆船一一样。那些木帆船在泰坦尼克号面前，就是个小弟弟！
因为网上的介绍说得比较模湖，以至于有人认为吴龙为了拍电影，造了一艘这么大的轮船。
“太厉害了！就冲这艘船，影片上映我一定要去观看。”
这是很多人在网上的言论。
就冲吴龙这拍电影的实干劲，就应该支持。特别是一些不喜欢动则就是cg电脑特效影迷，他们认为这种实物模型拍摄才更真实。
在对《泰坦尼克号》拍摄的讨论，在《霍比特人1：意外之旅》的热映之中，《速度与激情3》结束放映，迎来下档。
全球总票房达到三亿五千多万美刀！
比《速度与激情2》多了两千万美刀！
比原版的一亿五千八百多万美刀的全球总票房，多了近两亿美刀！
算是没有扑街。
而原版这个系列，也是因为前三部积累的粉丝，在第四部开始爆发，然后票房呈上升趋势，最终迈入十亿美刀票房俱乐部。
从一部过亿的r级片，跃升为超级大片。
看到这个票房和自家汽车销售的情况，峰田、三苓、尼产、马至达四家汽车制造厂决定开启这个系列第四部的拍摄。
峰田、三苓、尼产，除了峰田保持销售不降，三苓、尼产销售缓增，马至达是受益最大的。与自己过去的销售比，销售明显增加。
吴龙可是把男女主角的车都给了马至达的跑车，自然能在电影里抢眼。
峰田汽车销售平稳，这已经是胜利。要知道峰田汽车如此是全球汽车销售排行榜榜首。这样的汽车销量想要增加其实已经很难了。能保持不跌，就是胜利。
对于峰田藏男提出的，不让其他汽车品牌加入的建议，其他三家汽车制造厂都赞同。但是，他们都不会向吴龙提，要提就请峰田藏男提。
峰田藏男敢提吗？
当然不敢。
如果因为他提出这样的建议，被吴龙踢出去，不知多少感到汽车制造商高兴，为此庆祝。
而吴龙，不需要归还峰田集团的股份。
《霍比特人1：意外之旅》放映到档期中期，文之仁和沃纳的《潜伏4：锁命亡灵》开始宣告上映。
在《霍比特人1：意外之旅》票房势头不错的情况下上映《潜伏4：锁命亡灵》，明不明智？
文之仁和沃纳却只是按计划按步骤去做。
到底《潜伏4：锁命亡灵》讲的是什么？是系列之后的故事，还是系列之前的故事？
这是个老问题了。除非像《速度与激情》《加勒比海盗》这样的电影，恐怖片的系列电影，到底按不按电影故事里的时间线来上映，那真是只有编剧或者导演才知道了。
本来，不剧透、保持神秘感，也是恐怖片的一种方式。如果剧透了，会让一些人觉得不过如此，就不打算看了。或者觉得，看不看无所谓。这样票房自然没有那么高。
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