可问题是，如果什么都缺就什么都买的话，长城集团没有那么多钱啊。
汽制造的出路在哪里？
沈某人能够想到的就是借助北方的毛子哥了。
没几年了吧，他们都支撑不到下届奥运会。
这么大一笔遗产如果不去继承一点，白白浪费不是可惜了么。
据说，阿三国曾经从毛子哥那里购买过不少军事武器和装备，价值几百亿卢布，而当时卢布兑美元是1比1的，也就是说，这批武器价值几百亿美元。
后来，毛子哥解体了，卢布贬值一万多倍，阿三哥还账的时候可聪明了，只还卢布，到最后只还了几百万美元而已。
这样做确实很不道义，但是，身处这个时代，如果沈某人不这么做，其他人也会这么做的。
所以，想来想去，沈光林还是把推动汽车工业进步的侧重点放在了毛子哥这边。
斯柯达是很不错，也有技术积累，但还不够，远远不够。
毛子哥的好东西真的太多了，随便收拢一点都是受用无穷的。
如果怕人骂，要不，换个壳试试？
不使用长城公司的招牌，换个其他公司，再找个不一样的代理人，咱尽量撇清关系就是了。
如此一场饕餮盛宴，如果不能进去分一杯羹，恐怕会被后人戳脊梁骨的。
后世，有多少人在回顾历史的时候扼腕叹息，华夏竟然没有把握住如此关键的机会，以至于后来花费几倍的金钱都没有完成技术突破。
那些特种钢，那些特种材料，那些高精尖的技术，全部被别人给搞走了。
毛子解体的损失有多大？有人说，比二战时候的损失还要大。
这不是沈某人该怪关心的问题，沈某人能够为自己负责，为长城集团负责，为华夏的工业化做点小小的贡献，已经很好了。
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