华虹国字打头没错，但华虹，也是一家合资公司。
这也意味着，入股是有可能的。
而对于华虹而言，这显然是一件好事，一来可以引入资金，用于渡过难关，二来，可能找到一张长期饭票，从而实现可持续发展。
因为不论从哪个角度看，国内的市场，都比国外的市场更加靠得住，而陈远本人，更是一个奇迹缔造者，值得期待。
陈远仔细一想，入股，对于集团公司而言，也是一个不错的选择。
这跟他选择的路线有关系。
他选择的路线，说白了，跟着国家走就对了，别老以为自己多聪明，一天到晚想七想八，其实你没国家聪明，其实离了国家，你啥也不是。
此外，两条腿走路，怎么样都比一条腿稳当，可能性更大。
而最根本的原因是有钱。
美股出来两百一十亿美金，当初国内没有动的，还有五十多个亿。
抄底网易的，入股新浪的，而今都翻倍涨回来了，这真要卖掉，加起来，得有冒两百七十亿。
这么大的一笔钱，说实话，不是那么好花的。
两架空客A320一亿，专利公司两亿，机场，扩到4D级，那也就追加一个亿，一座八英寸晶圆厂，配套生产工艺，目前的行情，超不过一点五个亿……
这样一圈算下来，还是能剩好多。
关键这钱，还必须得花出去，不能都留在手里。
要留，留个几十亿就OK了，更多的，还是要考虑去投资，布局，不然就是贬值。
所以，完全可以入。
也因此，在基带芯片代工的协议之外，很快，又签署了一份入股协议。
协议还挺优厚的。
大环境不好，华虹上市融资计划搁浅，这样的大背景下，才花五亿美元，就占了百分之二十的股份。
这事，华虹方面也挺满意的。
一来是钱多。
散财童子就是散财童子，本来觉得融个两三亿美金就很好了，不曾想来就是五亿。
二来是及时。
及时，就是钱给得快，可以迅速到账，不像上市融资，走IPO少说都得一两年。
再加上初步达成的代工意向，妥妥的，三喜临门。
……
陈远在魔都呆的时间有点长。
足足一个星期，才算把三份设计方案的代工协议，都初步搞定。
在此期间，通过华虹的关系，跟NEC搭上了线。
NEC，曾经的江湖大佬，可惜，被美帝支持的三星打趴下了，被迫剥离了半导体业务。
但是，技术是有滴。
转让意愿也十分强烈，一来是闲置了，落后了，留着只会越来越不值钱，二来是日子不好过，美帝爸爸偏心，搞得家里都要揭不开锅了。
除了这事，半导体行业的方方面面，也通过胡启，有了更加细致的了解。
然后，到魔都的船厂，小氪了一笔，造了几艘大船。
两艘三千吨的。
两艘五千吨的。
一艘八千吨的。
总造价，四亿，人民币，定位，渔船，外加私人游艇。
在这个基础上，好说歹说，加了五千万，答应给装几门近防炮。
对于这个结果，其实他是不满意的。
区区几门近防炮，哪里够？
更何况，装了炮，还不给弹药，想对着天空放两梭子都不行。
船厂却挺高兴。
没办法，穷啊，好多年没正儿八经的造船了，尤其八千吨排水量的大船，这是很有意义的。
这意味着，不但能赚一笔，还能借此机会，升级一下造舰设施，顺便验证一些东西。
而这个时候，空客的第一架A320，已经到货。
这是一个特殊的日子。
这天，3月8号，妇女节，也可以称之为，母亲节。
便在这一天，上午十点，江宁机场，万众瞩目中，巨大的轰鸣声中，一只优雅的“大鸟”飞来。
“来了，真的来了！”
“大飞机，真的是大飞机！”
“A320，没有螺旋桨，真正的喷气式客机，国内少有！”
“咱们市里，也有大飞机了！”
“种花集团万岁，江宁万岁！”
“……”
场面十分轰动。
比之当初新舟60到来，还要轰动。
因为这是真正的大飞机，是国内除了川航，其它航空公司都没有大型喷气式客机。
这个时候，不但普通市民激动，连市里的领导，集团公司过来观礼的员工，亦有一种血脉沸腾之感，并一股浓浓的骄傲与自傲，萦绕于胸。
机场那些召回的老员工，更是不少人喜极而泣，热泪盈眶。
也就是这一天，种花集团又多了一个小兄弟，神州航空，同时，宣布斥资二十亿，再购入二十架新舟60，全方位满足市民出行需求。
这天，陈远回来了。
倒不是因为空客A320，而是因为，三八节。
这个节日，公司还是有安排的，每个女员工，都有礼品，价值百元左右。
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