林冲的赛车在第四十四圈进站，现在离比赛结束还剩下十七圈，车队迅速为林冲的赛车换好轮胎。
进站的时间说不上慢，但是要想利用这段时间来拉出和Kimi之间的差距基本上是不可能的。
软胎的温度迅速上升，林冲的赛车再次开始飞驰。
工程司看了一眼各项数据，数据在他的闹钟疯狂的计算着。
随后林冲的耳机响起了工程师的声音：“林，这是我们最后一次进站，离比赛结束还有17圈，所以我们需要你注意自己的轮胎。”
“汉密尔顿现在用的是旧的软胎，他坚持不到比赛结束，所以我们相信他会再一次进站。
保持现在的比赛节奏，如果汉密尔顿进站的话，你们之间将有至少10s以上的距离。”
林冲想了想之后说到：“我要怎么做才能保证远离他的进攻范围？”
工程师在简单的计算之后说到：“你需要把圈速维持在1：49s以上，但是以你现在的这套轮胎坚持不了这不长时间，所以我们建议你把圈速维持在1:51s，节省轮胎以应对接下来汉密尔顿的进攻！”
林冲思考片刻之后接受了工程师的计划，继续保持车速。
在林冲用新的轮胎跑了两圈之后，Kimi进站，但是他的换胎出了一些问题，停战时间在3.8s，
当Kimi出来的时候，正好在林冲后面2s。
林冲保持着自己的节奏，Kimi在以每圈0.4s的速度接近。
林冲思考片刻之后，开始推进，保持和Kimi之间的距离，工程师看到林冲的速度之后叹了一口气，在他的眼中林冲还是太年轻了，血气方刚。但这毕竟也是一个机会，他没有让林冲减速，而是对他说道：“注意轮胎损耗。”
就算林冲提速，后面的Kimi还是追了上来，第52圈，Kimi追到了DRS使范围之内，并利用DRS迅速拉近和林冲之间的距离。
林冲开始走防守路线，对工程师问到：“汉密尔顿进站了吗？”
工程师回答到：“汉密尔顿在48圈的时候进站了，他现在和你的差距是6.3s，预计在5圈内追上。”林冲再次问到：“汉密尔顿什么时候能追上Kimi？”
工程师愣了愣，随后反应过来说到：“四圈左右Kimi将处于汉密尔顿的攻击范围。”
林冲回了一句收到之后，赛车继续死死的守住Kimi。
Kimi在后面有些吃惊，自己面对林冲的防守有些无从下手，自己的赛车虽然比林冲的快，但是每次在弯道中林冲的走线似乎都计算过了Kimi的赛车速度不足以在弯道超越。
如果想超越林冲的话，就要等到下次DRS。
但问题是自己在DRS去也未必能超越前面的林冲。
林冲现在的手速很快，一边调整着引擎模式一边在换挡。
大直道时林冲就会把燃油模式调到富油，以免在直道的时候被Kimi超越。
而在每次入弯的时候林冲就开始节省燃油，每次出弯的速度都比较慢，但是后面的Kimi还没脾气。
本来新加坡赛道就不宽，特别是几个低速弯，走线宽一点就要擦到旁边的护栏上了。
一圈之后，Kimi再次迎来DRS，赛车一到DRS区，Kimi就把DRS打开，赛车在赛道上急速飞驰。
Kimi有DRS，林冲没有，所以他把燃油和引擎模式调到最高。
Kimi也不傻，在打开DRS之后他也把引擎模式调到了最高，就算林冲使用了富油模式Kimi的赛车也在不断的逼近。
在两辆赛车即将入弯时，林冲的赛车迅速变线，守住内线，而Kimi和他只差半个车头。
两辆赛同时入弯，林冲的赛车毕竟是内线，出弯的时候开始挤压Kimi的走线。
Kimi也是个暴脾气，两人互不相让，两辆赛车之间只有5公分左右的间隙。
Kimi的左前轮和林冲的右后轮碰了一下，两辆赛车都有即将失控的感觉，但是还是被他们稳住了。
重新加速，林冲勉强守住了自己的位置。
后面的Kimi还在死死的咬着林冲，并不打算就此放过。
因为两辆赛车的相互碰撞，都损失了将近2s的时间，就当林冲和Kimi两人继续缠斗的时候，一辆迈凯伦赛车迅速逼近。
第55圈，汉密尔顿加入了这场战争。
这时候的Kimi才明白为什么林冲防守的这么死，原来是等着后面的汉密尔顿上来想来一个驱虎吞狼。
虽然知道中计了，Kimi不得不开始防守汉密尔顿，放弃了对林冲的进攻。
理由很简单，大家都不想丢失自己的位置。
林冲终于可以不用走防守线路，速度也重新回到了正常水平。
虽然这招驱虎吞狼让汉密尔顿提前接近俩人，但是林冲认为还是值得的。
趁着两位冠军车手争夺，林冲开始加速，在两圈之后脱离了DRS范围。
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