这部深夜放送的纪录片，一经播出立刻就在爱好者之中引起了轰动。
放眼世界，能搞这种技术的也只有中美苏这三个国家了。其他国家不是技术不够，就是没有这个需求。而过去一直给日本以落后印象的中国，不知不觉间竟然也搞出了“爸爸”才有的东西，这让很多日本人都觉得恨不可思议。
接着渤海省电视台又从nhk电视台引进了这部纪录片，这才在国内形成了一波宣传高*潮。
正所谓外行看热闹、内行看门道，随着对白绣铁路当年运行数据的公布，一些嗅觉敏锐的地方政府立刻闻到了钱的味道。
1990年，中国铁路运费是公里每吨6分，再加上每公里2分的铁路建设基金。一年1.2亿吨煤，也就是营业收入每公里720万人民币。建设投资成本，每公里铁路是四百万人民币。运营和维护成本，一百万人民币。
去年建成通车的白音华到绣城铁路，在建成第一年就实现了完全收回成本，甚至还有相当盈利。
这说明什么呢？
说明火车一响黄金万两这句老话，从此再也不是什么形容词了。开金矿算什么？远比不上修铁路赚钱啊！
这则新闻一出，愿意与铁道部合资修路的地方政府，如同雨后春笋一般的冒了出来。
实际上，铁路的蓬勃发展，不过是90年中国正在迅速变革的整个社会的一个缩影而已。
更多影响更加深刻的改变，也许正在悄然间发生。或许当人们意识到它们的重要性，已经是需要把这段时间当成历史去回顾的时候了。
在这个大时代的人们，实在是没有时间去稍作停留和思考。时代的浪潮只会带着那些愿意前进的人向前狂奔，而想要让“火车”停下脚步等等他的，那就只有被碾成一堆渣滓这一个选项了。
就在这样的一个日子里，中科院计算所国家计算中心自成立以来便紧闭的大门，忽然打开了。
略显陈旧的桑塔纳轿车里，坐着的是正在筹备成立的反贪总局局长。他的手上拎着的是一叠光盘，里面储存着所有无法核销的发票信息。
经过一星期的紧张整理和计算，超算中心已经将绝大多数错报的情况清理了出去。如今剩下的这部分，都是几乎可以直接呈上法庭当作证据的数据了。
即使如此，数据的数量之大，也有些让人胆战心惊。
要处理这么多的问题，必须进行整个系统的全面动员。
做出这样的决定，已经不是反贪局自己能够采取的行动了。而且人数太多，说实话局长心里也有些担心，面临的压力也必然是无法想象的。
“数据出来了，小胡同志这次可真是把天捅了个大窟窿。”
“我看还是慎重一些，需要调动的资源很多，争取更大的支持会比较稳妥。”
“是的，出了丁棠睦的事情之后，现在海关已经冻结了所有公务人员的出境手续。”
帝都已经全部覆盖的无线网络，让手机已经在一定级别和先富起来的人群中逐渐普及。此时局长手里拿着的就是一部特殊的菊花手机，可以坐在车里随时与人进行通话。
而正在与局长通话的祝主任，也同样是一副黑云压城的面孔。
“到了最后亮刺刀的时候了。”放下电话，祝主任长叹一声，心神不属。
在他对面，胡文海则没有多少担忧的样子。如果再过十年，他还会考虑一下，上面的魄力是否足够。
然而如今上面那些都是什么人？老的是当年从抗日战争、解放战争，一路打过来的。稍微年轻的，也是能“谈笑风生”的选手。对于胡文海的态度，那肯定是“你问我支持不支持？我当然支持啊！”。对那些拎不清形势的人，显然是需要“再学习一个”。
说白了，这种事情也已经不是头一遭了。只不过如今叫“清账”，过去嘛，这事儿的名字叫“清party”。
……
“要我说，时代毕竟不同了。现在要防右、也要防左嘛。”
“我也是这个意见，现在的环境不适合搞运动，有扩大化的风险。”
“讲证据，**律。不管规模多大，也不管涉及到谁。标准只有一个，法律规定了该怎么做，那就要不打折扣的去做。”
“这个决心，现在的班子威望还不是太足够。既然如此，那就有我们来站好这最后一班岗。”
“也算是，呵呵……发挥最后一点余热吧。”
……
“同志们，情况就是这么个情况。我们是个新班子，但这不是畏难的理由。”
“赞成的，反对的，历史会给予我们公正的评价。”
“我提议，现在就此进行表决。”
……
“田建龙，经查这些发票的开出方全部都是皮包公司。本身既没有生产能力，也没有销售渠道。你说这批建材是从景城华星公司采购的，可华星公司的产品是从哪里来的？这家公司根本没有进货的票据。既没有煤炭、矿石的票据，也没有电力费用票据——哦，电费倒是交过，去年一年，它们的电费是十二块八毛三！”
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