倭军没有明军那样的大型新式战船,他们征用了当地渔民和商人所有能浮在水面上的船只——安宅船、关船、小早船、渔舟、商船,甚至还有几条从朝鲜战场上拖回来的破损战船,大大小小约四百余艘,密密麻麻地挤在下关港的海面上,桅杆和竹竿绑在一起,船头堆满浇了松脂的柴薪和装有火药的陶罐。
每艘小船上都挤满了手持鸟铳、弓箭和长刀的倭兵,有的人甚至站在船舷外侧的木板上,双手紧紧抓着船沿。
他们的战术简单而疯狂,以数量淹没明军战船,用火矢和火船打乱明军队形,趁乱贴近跳帮,用近身搏杀弥补火器和船只的劣势。
明军分舰队只有二十艘新式战船,但船体高大、火炮凶猛。
倭军数百艘小船如蝗虫般扑向明军船队,箭矢和火矢铺天盖地地射来,但那些射程不过数十步的火矢,在明军火炮的射程面前如同儿戏。
明军战船在倭军小船进入有效射程之前便已开炮。
舰炮喷出连绵的火光,霰弹如铁雨般扫过海面,被打中的小船瞬间四分五裂,木屑和人体残肢飞上半空,海面上到处飘浮着燃烧的残骸和挣扎的倭兵。
少数倭军小船侥幸冲到近前,试图抛出钩索登船,但明军战船舷墙高耸,甲板上的火铳手居高临下,排枪齐射将企图攀爬上船的倭兵一一击落。
海战从午时持续到傍晚。
海峡中弥漫着浓重的硝烟和烧焦皮肉的焦臭味,海面上漂满了碎木板、破帆布和数不清的尸体,随着潮水一起一伏地漂向西方。
夕阳把赤马关海峡染成一片血红色,分不清是天上的霞光还是海上的鲜血。
倭军损失战船近两百艘,阵亡者不计其数,明军分舰队只有数艘战船受了轻伤,桅杆和帆布有几处被火矢烧焦,修修补补便能继续作战。
丰臣秀吉站在下关海岸上目睹了整场海战。
当最后一艘燃烧的倭军战船残骸被潮水冲回岸边时,他终于意识到正面强渡是不可能的。
他转过身,脸上的暴怒已经褪去,取而代之的是一种冷到骨子里的阴沉。
他低声对身旁的黑田孝高说了句“绕道”,便头也不回地往营帐走去。
黑田孝高心中发苦。
绕道意味着避开明军水师主力,沿长门国西部海岸西行数十里,在明军水师巡航的间隙寻找狭窄处偷渡。
这需要时间和运气,更多是时间。
倭军在下关以西的沿海搜罗了所有还能浮在水面上的渡船,包括渔民的舢板和商船的货船,编成数支小型船队,趁夜色或大雾分批偷渡。
但明军的巡逻船不是摆设,每次偷渡都会被拦截,损失惨重。
有一次,一支满载两百名倭兵和小批粮草的船队被明军巡逻船发现,数艘战船从黑暗中杀出,一阵猛烈炮击过后,整支船队被全部打沉,无一生还。
丰臣秀吉在下关等了将近十天,六万大军渡过去不足三万,后面的粮草辎重更是大半被阻隔在本州一侧,随军运过去的粮食仅够支应半个月。
丰臣秀吉率领渡过海峡的三万残兵,登上九州,在丰前国的小仓城扎下大营。
小仓城坐落于丰前国沿海,是一座依托旧砦修葺而成的小型城砦。
本丸筑在紫川河口西岸一座低矮丘陵之上,借河川之势尚有几分地利,却并不直接濒海。
整座城池多为土木墙体,石垣残缺零散,没有天守,城防简陋至极,根本无力抵挡火炮轰击。
与规模宏大、工事完备的大阪城、姬路城相比,小仓城的防御水准差得何止一星半点,这是连地方豪族的小规模攻伐都未必扛得住的寒酸城砦。
此刻,丰臣秀吉就站在本丸最高处,望着西面那片在夕阳下泛着金光的海面。
海风裹着咸腥味扑面而来,越过那片海,便是明军控制的博多湾和松浦郡。
他已经能隐约看见海天相接处几点移动的黑影,那是明军的巡逻战船。
能看到明军水师的战船在海平线上如移动的城堡般缓缓巡弋,能听到远处偶尔传来的火炮试射声。
他咬着牙,拳头攥得指节发白,对身旁的部将们说了一句话:“吾既然踏上了九州,就绝不会再退回去。”
此时,魏学曾早已完成了兵力集结和防线构筑。
从松浦郡到博多湾的数十里防线上,三路明军互为犄角,层层布防:
李如松的前军扼守防线左翼,松浦城至唐津城一线,控制着通往平户海峡的要道;
刘綎的左军居中,驻扎在唐津城至博多湾之间的丘陵地带,依托山地构筑了多层防线;
陈璘的右军扼守博多港,与水师配合,牢牢控制着博多湾的制海权。
各防线之间以快马和旗号保持联络,每隔半个时辰互报一次敌情,一处有警则两处驰援。
工兵营在各防线之间挖掘了纵横交错的壕沟和防马栅,将倭军原有的土垒和木栅改造为大明标准炮位。
博多港的码头上,水师运粮船还在源源不断地卸下补给——粮草、火药、箭矢、备用军械……堆积如山。
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