在托列斯基和舰艇管理员的引导下，何俊团队踏上了A舰的甲板。海风裹挟着咸湿气息与钢铁特有的铁锈味，预示着这将是一次极具挑战的工程实践。
对于何俊和他的团队而言，踏上这艘军舰的甲板，意义远超越一次寻常的项目勘察。他们五人，虽出身国内顶尖工科院校，在动力工程领域功底深厚，却都不约而同地选择了远离那些声名显赫的大型制造企业。原因无他，只因他们无法忍受那里日益僵化的按部就班和盘根错节的论资排辈。在那里，锐气似乎总要先于技术被磨平，创新的火花常常湮灭在冗长的流程与人事权衡之中，“复古”成为了五人团队安身立命的根本与共同的使命。在主流赛道之外，他们为自己开辟了一条独特的路径：成为工业灵魂的“重铸者”。
直接去机舱。何俊言简意赅，目标明确。在管理员带领下，团队径直前往舰船的动力核心。
当厚重的防水门被推开，原先的燃油动力系统已部分拆除，留下空旷的基座和交错的管道接口。在这群专家眼中，这并非残破的景象，而是一张等待重新绘制的蓝图。
团队立即进入工作状态：
结构工程师马浩第一时间检查承重结构和基座，用手敲击钢板，评估结构强度：主体结构完好，但需要重新设计锅炉基座以应对燃煤系统的不同载荷分布。
热力工程师尹正仔细查看蒸汽管路布局，在笔记本上快速演算：热力系统需要重新设计。新型燃煤锅炉的参数必须与保留的汽轮机精确匹配，这是提升整体效率的关键。
系统工程师胡启涛规划着辅助系统的布局：必须彻底重构辅机系统。给水、送风、除灰等系统需要采用模块化设计，充分利用现有空间。
控制工程师刘少荣审视着控制线路的走向：控制系统需要完全重建。从燃烧控制到安全保护，必须建立全新的智能控制系统。
约莫半小时后，团队完成初步评估，回到甲板上向等候在此的陈家洛和陈克汇报。
何俊打开画满示意图的笔记本，语气沉稳而自信：
两位陈总，初步评估结果很乐观。改造的工程基础相当理想。
他详细解释道：
我们计划采用系统替换方案。彻底移除原有燃油系统，安装自主研发的高效舰用燃煤锅炉。马工负责结构适应性改造，尹工确保热力系统最优匹配，胡工重新设计辅机系统，刘工构建智能控制系统。
这不仅是简单的燃料替换，何俊总结道，而是一次动力系统的全面升级。我们将为这艘军舰打造一颗更强劲、更可靠的燃煤之心
陈家洛专注地听着汇报，不时提出几个切中要害的技术问题。陈克虽然不完全理解技术细节，但从团队缜密的思维和自信的表述中，看到了项目的可行性。
很好，陈家洛最终点头，这个方案方向正确。尽快拿出详细的设计草案和工期预估。
在完成对A舰的初步勘察后，团队在托列斯基的引导下移步至相邻泊位的B舰。
登舰之初，B舰给人的观感确实比A舰稍好。甲板锈迹相对轻微，舷窗玻璃大多完好，甚至连舱门开合都显得更为顺畅。管理员也证实了这一点：“B舰的日常保养记录更全，封存前的状态也更好些。”
然而，在何俊团队的专业审视下，这种“稍好”仅仅是表面现象。
马浩用检测仪重点扫描了锅炉基座和关键承重部位，眉头微蹙：“表面锈蚀确实较轻，但钢材的疲劳程度需要进一步检测。‘底子’可能比看起来要脆弱。”
尹正仔细查看了尚存的部分仪表读数，摇了摇头：“这些老式仪表的精度和可靠性存疑。热力系统的评估不能依赖它们，我们的计算必须基于全新的设计参数和更严格的安全裕量。”
胡启涛在检查管路时，指着一处看似完好的阀门接口：“密封件普遍老化，内部腐蚀情况不明。整个辅机系统的管路和阀门，建议全部换新，不能因为外观尚可就保留。”
刘少荣尝试给部分控制线路通电测试，结果多个点位毫无反应：“线路老化严重，绝缘性能下降。控制系统必须彻底重建，没有任何局部修复的价值。”
约莫同样半小时的高效工作后，团队回到了在码头等候的陈家洛和陈克身边。
何俊开门见山，给出了对比清晰的专业判断：
“两位陈总。两舰的状况差异，比预想的要小。B舰可视为一个‘病情稍轻’的病人，但病因与A舰完全相同，都需要一场彻底的‘大手术’。”
他继续深入阐述：
“B舰的‘身体基础’稍好，这或许能为我们节省百分之十到十五的表面处理和非关键结构修复时间。但核心问题——动力系统整体换代、武器系统重置、全舰线路更换——这些‘内科手术’的工程量，与A舰别无二致，甚至因为要拆除更多‘看似完好’的旧设备，前期准备工作可能更繁琐。”
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