就在“拓荒星火”的订单突破六十万大关，周致远和他的昌明公司，正深陷在“产能地狱”中，一边被用户甜蜜地催债，一边痛并快乐着地疯狂扩产的时候。
一条没有任何预热，没有任何征兆，却足以引爆整个行业的重磅消息，如同平地惊雷般，突然在各大汽车媒体的头条位置炸响。
——上汽通用五菱，正式发布旗下首款四座纯电微型车，“宏光精灵”！
并同时，在官方小程序和各大电商平台，开启线上预售！
这条消息，像一颗深水鱼雷，投入了本就因“ 拓荒星火”而波澜壮阔的湖面，瞬间激起了更加汹涌的滔天巨浪。
“来了！狼真的来了！五菱神车终于下场了！”
“我就知道，五菱绝对不会坐视不管的！这才是真正的‘国家队’亲自下场比赛啊！”
“有好戏看了！一边是颠覆行业的‘草根神车’，一边是血统纯正的‘正统神车’，这简直是针尖对麦芒，神仙打架！”
网络上，关于这两款定位极其相似的“神车”的对比、分析和讨论，瞬间铺天盖地，其热度甚至盖过了当时所有的社会新闻，成为了全民热议的焦点。
周致远也是在第一时间，通过孙晓峰发来的加密邮件，拿到了关于“宏光精灵”的全部详细资料，包括那些尚未对公众完全披露的核心参数和定价策略。
他把自己关在那个简陋的车间办公室里，独自一人，将这份资料，从头到尾，每一个字，每一个标点符号，都仔仔细细地，研究了整整一个通宵。
第二天清晨，当孙晓峰怀着一丝难以言喻的忐忑和紧张，推开办公室的门时，看到的，是周致远那张写满了疲惫，眼窝深陷，但眼神却异常明亮得有些吓人的脸。
“周总，五菱……出手了。
比我们预想的，还要快，还要狠。”
孙晓峰的声音里，带着一丝难以掩饰的紧张。
作为市场负责人，他比任何人都清楚，“五菱”这两个字背后，所代表的，是多么恐怖的品牌惯性和渠道力量。
“我知道。”
周致远点点头，将那份已经被他用各种颜色的笔，画满了标记和批注的资料，推到了孙晓峰面前，“你看看，有什么想法？”
孙晓峰拿起那份熟悉的资料，虽然早已看过无数遍，但此刻再次审视，心情却截然不同。
他越看，眉头皱得越紧，内心的感受，可以说，是喜忧参半。
喜的是，正如周致远之前在内部会议上精准预判的那样，由于准备仓促，为了抢占上市时间，“宏光精灵”在很多产品力的核心层面，已经明显落后于精心打磨过的“拓荒星火”。
它的外观设计，依旧是五菱宏光那种传统的，毫无新意的“方盒子”造型，虽然经典，但也意味着保守和老气。
与“拓荒星火”那种丑萌、时尚，充满了无限改装潜力的设计相比，对当下追求个性和颜值的年轻用户的吸引力，差了不止一个档次。
它的标准版续航里程，只有120公里，高配版也不过170公里，这与“拓荒星火”那坚挺的305公里相比，几乎是“腰斩”级别的差距，对于很多有跨城通勤需求的用户来说，这是一个硬伤。
最关键的一点，它的标准版和次低配版，真的……没有配备安全气囊。
这在已经被周致远用“安全感”反复教育过的市场里，无疑是一个巨大的槽点。
但忧的是，它毕竟是五菱。
“人民需要什么，五菱就造什么”，这句朴实无华的口号，早已通过数千万辆遍布神州大地每一个角落的五菱神车，深入人心。
它背后所代表的，是数千家如同毛细血管般，深入到县乡一级的线下销售和维修网点，是几十年来积累下来的，无可匹敌的品牌信誉和用户口碑。
这是昌明这种根基尚浅的“新贵”，无论在线上造多大的声势，都无法在短时间内比拟的巨大优势。
“最麻烦的，还是他们的价格。”
孙晓峰指着资料的最后一页，脸色无比凝重，“标准版，两万九千八。
中配版，三万两千八。
顶配版，三万八千八。
他这是……像一把手术刀一样，精准地，卡着我们唯一的那个两万八千八的价格带，在进行围剿！”
“拓荒星火”的售价是两万八千八，一步到位，配置拉满。
而“宏光精灵”，起售价只贵了一千块。
这一千块的微小差价，在“五菱”这个金字招牌所带来的品牌安全感面前，对于很多信息不敏感，或者极度求稳的消费者来说，几乎可以忽略不计。
“周总，我们……有大麻烦了。”
孙晓-MB说出了自己的判断，“五菱这一招非常狠。
他是在用自己强大的品牌力，来弥补产品力上的不足。
他是在告诉所有消费者，‘我虽然配置比你低，续航比你短，但我叫五菱，我更可靠，渠道更广，售后更有保障’。
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