尤其是中控那一块，有的车型要换必须换一套，否则只能忍着，天天在车里听交响乐。
底盘的避震胶套、锈蚀部位、轮胎，正时皮带等到了这个时候也要注意，特别是那些经常跑高速的车主，整备保养时要特别注意。
再者就是某些车型开始有发动机积碳，烧机油，漏机油，变速箱漏油的迹象，可能是刚刚开始，但是要时刻小心了。
第三阶段便是最重要的进入老年阶段，什么糖尿病，什么高血压，什么半身不遂开始出现。
到了这个阶段，汽车的整体性能下降严重，各种通病，问题全面爆发，车况处于不稳定的状态，整备保养的时候必须打起十二万分的小心。
首先是烧机油的问题。
德系车，法系车，甚至部分沃尔沃、丰田、雷克萨斯、国产车都有烧机油的问题。
年老体衰，烧机油漏机油很正常，这个阶段的二手车不烧机油不漏油，发动机舱内一尘不染，新得没朋友，简直都不用怀疑，百分百有问题。
其次是发动机的燃油系统以及润滑系统，需要清理油路以及油箱，这是因为正常所使用的燃油，是通过提炼原油制作而成，并且为了方便燃烧提高燃油品质，使燃油可以保存更长的时间，通常会加入一些添加剂，这些添加剂一段时间以后就会发生胶化凝结，聚积一定程度后，会附着在油路以及油箱部分。
这种沉积会影响燃油的输送，甚至会影响燃油喷射系统的正常工作，而油箱部分的沉积，会让燃油加速变质。
为了避免清理过后再次出现问题，为了保持健康状态，可以用更高一级的机油和使用燃油添加剂，这样可以改善燃烧室内燃油的燃烧状况，减缓燃油非正常燃烧对于发动机缸体的压力。
第三是保养变速箱，更换离合片，正时链条等。
虽然现在绝大多数的品牌都宣称自己的变速箱、正时链条可以终身免维护，但是到了这个阶段最好还是要进行整备保养一下，即使不起眼的正时链条也可能造成顶气门，最终需要大修发动机。
其次还有四轮定位、更换避震器、悬架衬垫更换、控制板、保险丝等等，在整备保养的时候需要重点检查一下。
第四个阶段就是到了真正的暮年，车子的性能下滑严重，为了自己的安全着想，除了练手和买车改着完，能不碰这样的二手车还是别碰，不买，也就不用整备保养了。
……
在前面虎子和几个伙伴正在忙活着，方远溜达着走了过去。
方远以前听刘亮说过赵德智的三鑫汽修厂和老王的汽修厂差不多，他们打着汽修厂的名义，其实主要是以二手车整备、保养业务为主，同时修点小毛病什么的。
至于什么大修发动机，换离合器片，换敞篷的升降器之类的，不好意思，那是专业正规的汽修厂或者4S店的活，他们全部干不了。
虎子此时正站在举升机下面给一辆老宝马换机油。
方远正好没有见过，于是好奇的站在一边看。
别看虎子年轻，干活非常的利索，用扳手快速的把油底壳螺丝松到了一定程度后，马上改用手拿着油底壳螺丝的顶端，然后迅速往外一拉，黝黑的发动机机油流了下来。
可是等到放干净了机油，等到虎子想要把油底壳螺丝重新装好时，转身找了半天，竟然忘了把螺丝放哪了。
虎子实在是找不到，干脆找了一个差不多样式的就想往上装。
“虎子，你慢着。”方远惊奇的瞪大了双眼问虎子，“你不知道这款宝马的油底壳螺丝是铝制的吗？你随便找一个能用吗？”
“铝制的？只要能装上不就行了吗？”虎子比方远还不解，一双大眼睛忽闪忽闪的看着方远，还没有琢磨出来有什么不对的。
“好，你装，我看你能不能装上。”
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