而全液晶仪表盘只有2020款才有。
2020款和2019款的高配比2018款235T自动两驱精英版在多媒体配置方面，多了GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网等等。
它们用的发动机型号为4A15J1，最大马力169匹，而2018款的发动机型号为4A15M1，最大马力只有152匹。
“啊？差的这么多？”马洪对动力的要求不大，他不在乎发动机多少马力，但是对多媒体配置什么的这么低有些失望了。
方远其实想说八万的预算也买不到2019款和2020的款的高配，因为害怕伤了马洪的自尊心，临时改口说：“我想只要主要配置没有多少区别，你又不是特别在意动力，在多媒体上面有些差距还算能接受的。”
方远拿那些着名皮实耐用的车型举例子，告诉马洪为什么丰田的海力克斯，兰德酷路泽，4runner质量可靠，皮实耐用，只要按时正确的保养绝对不会掉链子？
就是因为它们为了保持稳定，尽量避免过多的电子设备，当然也可以说是配置低到丧心病狂。
价值几十万，乃至五六十万的车型还是手动空调，机械式仪表盘，便是出于万一在野外坏了，不会耽误大事。
所以2019款和2020款的高配会发生的影音系统故障，在这个2018款235T自动两驱精英版上面不会发生，因为它根本没配置。
多媒体配置方面低，马洪有点不甘心，可是他也明白自己即想要车龄短，里程数少，配置高的车型，又想要少花钱，哪有这么好的事情？
自己的预算不够，只能从国产车型里面选择了。
马洪低着脑袋稍稍有些不高兴，但是他不说话，算是默认了配置相比2019款和2020款高配低的现实。
作为家用车，方远特意给马洪介绍的是白色的车漆，等到两人走到这辆传祺GS4前面，看见这个倒梯形的进气格栅，非常像刚刚卖掉的那辆日产天籁。
只不过日产天籁的进气格栅浑然一体，而这个家族的化凌云翼进气格栅，上面较宽的镀铬装饰条好像被割断开，然后一层一层的叠加起来，显得更加的立体，面积也更大，非常引人瞩目。
两侧的大灯组和黑色的进气格栅紧紧相连浑然一体，转向灯好似三个回旋镖的形状有点意思，让方远和马洪眼前一亮。
不过方远知道大灯是卤素的，幸好带透镜光线更加汇聚，遗憾中稍稍有点欣慰。
发动机罩上四条粗棱线向前延伸至进气格栅顶端的镀铬装饰条，尤其是最外侧的两条棱线边沿各自产生了一个坡度，丰富的线条和曲面形成强烈的立体雕塑感同时，下面的轮眉明显向外扩张，好像宽体套件一样肌肉满满更具有运动性。
“很好看。”马洪笑眯眯的点点头，好像非常满意。
“确实不错。”方远同意马洪的意见，作为二手车销售员，他见过的前脸造型，要么棱角分明，要么圆润柔和，甚至还有宝马mini、FJ酷路泽那样卖萌的，像这辆广汽传祺GS4这样设计出新意的还是少有，可见在外观上还是下了一番功夫的。
向着一边走了两步，看向了广汽传祺GS4的侧面，马洪的视线一下子被好像悬空的车顶吸引，甚至忍不住扭脸问方远：“这是后期改装的吗？”
顺着马洪手指的方向看去，方远发现车尾的D柱包括前面的C柱、B柱全部是黑色的，好像消失隐藏了似的，和深色的后排车窗产生了浑然一体的视觉效果，给人一种车顶和车身分离，好像悬空的错觉。
“不是改装的，这叫悬浮式车顶。”方远告诉马洪，这种悬浮窗设计以前是路虎那样的豪车才有的设计，显得非常的高档豪华有面子，后来被国产车引入了自身设计当中，百分之八十的车型包括东风帅客那样的低档MPV上面都有。
马洪对悬浮式车顶非常满意，但是他马上又发现了问题：“前面的车窗和后面的车窗颜色不一样，原车主贴膜不全都贴了，太小气了吧？”
面对客户的吐槽，方远苦笑一声，马洪真的冤枉原车主了，后窗的深色玻璃是原车自带的，并没有贴膜，这样不但能保护乘客的隐私，还能给车主省下贴膜的钱，省时省力省心。
至于前面的玻璃没有贴膜，也不是原车主小气，这样是向着迈巴赫，劳斯莱斯那样的豪车学习，方便车主观察道路的情况，更加注重安全。
“这么说广汽传祺厂家还挺细心为车主着想的。”
“当然了，不但这一个细节，你来看这里……”方远领着马洪走向了车门，打开后指向了车门内侧的下面一个红灯，“这是夜间警示灯，就是在夜晚路边临时开门时，起到警示后面的车辆注意安全的作用，这么贴心的设计，一些豪车上面大多有迎宾灯，但是大多都没有这个。”
“还有这个。”方远按动了油箱盖按键，带领着马洪走到了油箱盖旁边，指着一个卡扣告诉他，这是油箱盖安放位，加油时不用一直拿着，或者贴着车身放，省的弄脏了车漆，解放了车主。
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