闹闹的化形与能力拓展，如同为“南岭火种”游击队点亮了一盏在丛林迷雾中指引方向的明灯。然而，华南抗日的烽火远不止于粤北山区。随着日军在太平洋战场上的节节败退，其对华南沿海，尤其是香港、九龙（合称港九）地区的控制也出现了更多缝隙，但同时，其对占领区的盘剥和镇压也愈发酷烈。
一日，一位风尘仆仆、操着广府口音的秘密交通员，穿越重重封锁，来到了“南岭火种”的营地，带来了一份来自广东人民抗日游击队东江纵队（简称东江纵队）的密信。
东江纵队，是党在华南敌后领导的主要抗日武装之一，活跃于东江流域和港九地区，以其出色的城市工作、营救文化名人和国际友人、以及灵活机动的游击战术而闻名。信中，东江纵队的领导对“南岭火种”近期一系列“神出鬼没”的战绩表示赞赏，并提出了一个合作请求。
原来，日军为了支撑其濒临崩溃的战争经济，正秘密计划将一批从华南各地搜刮、尤其是从港九地区掠夺的大量珍贵文物、金银硬通货以及战略物资，通过一条极其隐秘的路线，经陆路转运至其占领下的广州码头，然后装船运回日本。这批物资数量巨大，价值连城，其中许多文物更是中华民族的文化瑰宝。
东江纵队虽然获取了这一情报，但负责押运的日军部队精锐且狡猾，路线多变，戒备森严。他们在港九地区力量雄厚，但在敌人重兵布防的转运路线上，难以组织有效的大规模拦截，迫切需要“南岭火种”，尤其是那位传说中的“龙先生”以其超常规的手段协助，共同挫败日军的掠夺计划。
“东江纵队！那可是咱们华南抗日的标杆啊！”罗队长看完信，激动不已，“他们的请求，咱们必须答应！绝不能让鬼子把这些国宝运走！”
龙渊仔细阅读着密信中关于物资种类、可能转运路线以及日军押运兵力配置的附件，神色凝重。这次任务与以往不同，战场可能涉及城镇、乡村、公路等多种环境，敌人警惕性极高，且物资分散在运输队伍中，保护严密。
“合作可以，但需要精心策划。”龙渊沉吟道，“我们需要和东江纵队的同志当面详谈，了解更具体的细节，尤其是他们在港九地区的情报网络和行动能力。”
经过秘密安排，龙渊、罗队长带着几名核心队员，与东江纵队派出的代表在一处隐秘的山谷会面。东江纵队的代表姓曾，是一位精明干练、目光锐利的中年人，大家都叫他曾队长。他对龙渊闻名已久，见面便热情地握住龙渊的手：“龙同志！久仰大名！你们在山区把鬼子搞得晕头转向，我们在港九都听说了！这次能联手行动，真是太好了！”
双方迅速交换了情报和想法。曾队长介绍了东江纵队在港九地区强大的地下组织，能够提供精准的日军动向和城内接应，但缺乏在野外有效拦截和“无损”夺取物资的绝对把握。而龙渊则提出了一个大胆的构想：不以全歼敌军为目的，而是以“瘫痪运输、精确转移关键物资”为核心，利用闹闹的能力，在运输途中制造混乱，神不知鬼不觉地将最珍贵的文物和硬通货“掉包”或“截留”。
“精确转移？龙同志，你的意思是……像传说中那样，让东西凭空消失？”曾队长虽然有所耳闻，但仍觉得难以置信。
龙渊没有过多解释，只是微笑道：“届时，曾队长一看便知。”
联合行动迅速展开。根据东江纵队内线提供的绝密情报，日军运输队将于三日后夜间，沿一条较为偏僻但可通卡车的公路进行关键一段的转运。
行动当日傍晚，龙渊、罗队长带领的精干小队与曾队长带领的东江纵队短枪队汇合，秘密潜伏至预定伏击点——一段夹在两座小山包之间的公路弯道。这里视野相对开阔，但便于隐蔽，且是运输队不得不减速的地段。
夜幕降临，远处传来了日军卡车引擎的轰鸣声。车队规模不小，前后各有一辆满载士兵的卡车护卫，中间是三辆覆盖着帆布的运输车。
“准备。”龙渊低声道，精神与闹闹高度融合。这一次，他不仅需要闹闹的精准感知和物质转移能力，更需要利用其新获得的、与万物共鸣的特性。
车队逐渐驶入伏击圈。前导护卫车刚刚过去。
“闹闹，第一阶段！目标，前后护卫卡车发动机油路，微量引入水汽，制造故障！”
就在车队中间部分完全进入弯道时，前面那辆护卫卡车的引擎突然发出一阵怪响，吭哧了几下，冒出一股白烟，熄火了！几乎同时，队尾的护卫卡车也出现了类似的状况！
“怎么回事？！”
“快下车！检查引擎！”
护卫的日军士兵慌忙跳下车，试图检修。
“第二阶段！”龙渊眼中精光一闪，“目标，中间三辆运输车，帆布捆绑绳，全部断裂！车厢内，所有非木质、非纸质箱体（判断为金属箱，可能装有金银或小件文物），以及所有标注特殊符号的卷轴、画匣，锁定气息，准备转移！”
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